自從特斯拉從華爾街火到了全世界，這個異軍突起的小車企，徹底成為傳統汽車廠家的眾矢之的，美國的電動車戰役也開始進入了鏖戰的階段。
通用汽車迎戰特斯拉
凱迪拉克ELR劍指Model S
通用自重組以來，對被稱之為“復興之車”的沃藍達增程型電動車充滿信心，也下了血本來推廣這款車——在電動車領域它也算是個佼佼者了，至少在美國，它一直都是電動車暢銷榜的佼佼者。但從硅谷殺出的特斯拉卻將它拉下了榜首。據美國媒體報道，特斯拉第一季度在北美共計售出4750輛特斯拉S充電汽車，這一數字將超過通用雪佛蘭沃藍達4421輛銷售業績，以及日產Leaf充電汽車3695輛的銷售業績。
要說這特斯拉也真是匹“黑馬”，今年以來銷量增長迅速，預計Model S純電動豪華跑車全年全球銷量達到2.1萬輛，公司股價從年初至今增長了4倍以上。另外，第一季度憑借碳排放配額銷售，在電動車企業中罕見地實現盈利。
因此，通用也憋足了勁兒要發動反攻。近日，通用汽車CEO丹·艾克森向美國媒體透露，公司計劃同特斯拉展開“勢均力敵”的競爭，并表示其認為當凱迪拉克ELR插電式混合動力車年底問世、明年初上市時，將和特斯拉Model S處于同一檔次，“我們現在正準備迎頭趕上。凱迪拉克ELR定位高端，將不會是產量龐大的普通電動車。”
目前通用汽車的主力電動車產品為雪佛蘭沃藍達插電式混合動力車，2014款車型售價從以前車款的39995美元下降到34995美元（含運費，未扣除聯邦補貼），遠低于Model S的71070美元。艾克森稱，特斯拉通過高端車Model S興起，而通用將“銷售更多沃藍達，單車虧損額將低于Model S”。
下一代沃藍達預計2015年下半年或2016年上半年上市，價格將比現款大幅削減7000~8000美元，進一步確立“價格可承受電動車”的產品路線。而匹敵Model S的任務則將由凱迪拉克ELR承擔。
此外，續航力也是通用要與特斯拉PK的另一個關鍵點。通用汽車全球產品項目副總裁Doug Parks重申了去年的一項規劃，未來將開發一款續航里程高達200英里（約合320千米）的純電動車，售價僅3萬美元。沃藍達純電動續航里程只有40英里左右，若要實現200英里行程需要開啟小型發動機作為增程器。
福特擬為員工建200座充電站
除了車型的競爭，基礎建設等配套設施的競爭也在進行當中。據悉，2009年美國與加拿大地區共設有大約3000座公共充電站，這一數字如今已經激增至2萬座。除了政府投建的充電站之外，政府也與車企開展合作共建充電站。
而福特近日則做了一件“一箭雙雕”的事情——為了使其員工能夠更便捷地使用插電式汽車，該公司計劃在美國與加拿大建造200個充電站。當然，福特目前擁有三款插電式汽車，除了純電動版的福克斯之外，還包括兩款插電式混動車——Fusion Energi及C-Max Energi，并且鼓勵員工率先成為“車主”。據介紹，福特將從今年11月開始在美國及加拿大建造充電站，這些充電站將建在該公司50座設施中，包括工廠、產品開發中心以及營銷與銷售辦事處。目前福特在北美地區已經設有1700個充電站，分布于該公司的各種設施及經銷店內。
同時，福特的員工充電也會有“優惠”——福特員工每次充電前四個小時中均可享受免費，而該公司目前旗下所有插電式汽車均可在四個小時內完成充電，這一政策是為了確保員工不會在車輛完成充電后，仍長時間占據充電站。充電站每次為插電式汽車充滿電所耗費的成本為50美分，福特員工每天可通過此舉節約2美元的燃油成本。
雅閣混合動力在美公布售價 29945美元起
日本車企向來在混合動力領域建樹頗多，在這一領域也占有絕對優勢。近日，2014款本田雅閣混合動力在美發布了售價29945美元（合人民幣約18.3萬元）起，并公布將于10月31日正式上市。相對比，福特Fusion S混合動力版的售價為26995美元(約16.5萬元)，而豐田凱美瑞LE混合動力版的售價為26950美元(約16.5萬元)起。
雅閣混合動力版的標配裝備包括本田的LaneWatch盲點顯示器系統、一個后視攝像頭、LED日間行車燈、藍牙系統、雙溫區的自動溫控系統、合金輪轂以及一個10揚聲器的音頻系統。
新款雅閣混合動力版還將提供兩款更高配置的車型，即售價32695美元(約20萬元)的EX-L車型和售價35695美元(約21.8萬元)的Touring車型。
雅閣混合動力版的競爭對手或許價格更低一些，但是它們無法匹敵雅閣混合動力版50mpg的市區燃油經濟性。新款雅閣混合動力版的市區燃油經濟性為50mpg，公路燃油經濟性為45mpg，綜合路況下的燃油經濟性為47mpg。燃油經濟性數據為40/45/43mpg的Fusion混合動力版和燃油經濟性數據為43/49/41mpg的凱美瑞混合動力版都是其有力勁敵。
大眾2015年起在美上市電動車
當然，除了美國本土企業，來自德國、日本的競爭者也是非常積極地參與到“戰爭”中來。據美國《紐約時報》消息，大眾汽車計劃從2015年開始在美國銷售電動車，包括電動版高爾夫在內多款車型將上市。
大眾美國執行副總裁Marc Trahan日前在接受采訪時透露，公司的目標是2015年起挺進美國電動車市場，首款產品為e-Golf高爾夫緊湊型純電動掀背車；倘若未來市場需求增長，則將向當地引入更多旗下電動車型號。
此外，Marc Trahan表示大眾還考慮2016年在美國工廠投產一款小型SUV。據悉，該車以NSF平臺為基礎，去年發布的Taigun概念車為雛形。
