【本網(wǎng)訊】中國(guó)電池網(wǎng)-中國(guó)電池雜志記者發(fā)自北京報(bào)道 太幽默了，4月1日，愚人節(jié)，電池行業(yè)的人們開始拿“新聞典范”A123惡搞了一把，說它已經(jīng)正式更名為“B456”。
但對(duì)于美國(guó)A123公司來說不是個(gè)好消息，國(guó)內(nèi)媒體今天紛紛轉(zhuǎn)載了“美國(guó)電池制造商A123已宣布將更名為B456”的消息，實(shí)在令人啼笑皆非。本網(wǎng)記者致電美國(guó)A123上海辦事處相關(guān)人員核實(shí)，“純屬惡搞，怎么會(huì)呢？A123 Systems Inc.改名B456是真的，但是和萬向買的A123 Systems LCC已沒關(guān)系了。A123 Systems Inc. 已改成A123 Systems LLC，原來的公司已經(jīng)死了。”該人士稱，“目前A123被萬向集團(tuán)收購(gòu)后，的確在進(jìn)行大幅度的人員調(diào)整，上海辦事處已經(jīng)取消，原上海留守人員將搬到杭州上班”。
對(duì)于人員大幅度裁減和調(diào)整，萬向集團(tuán)相關(guān)人士“以不便透露具體情況為由”拒絕了電話采訪。中國(guó)工程院院士、世界電動(dòng)車協(xié)會(huì)創(chuàng)始主席陳清泉認(rèn)為，美國(guó)A123公司的破產(chǎn)除了其自身發(fā)展太快、技術(shù)研發(fā)不夠扎實(shí)，一個(gè)重要原因就是產(chǎn)品太單一。在電動(dòng)汽車市場(chǎng)尚未完全發(fā)展起來的背景下，這種模式難以經(jīng)受市場(chǎng)的考驗(yàn)。
“新聞典范”A123被惡搞，在考驗(yàn)人們究竟是有智慧，還是有智障？
