翻一翻近年來廣州車展的報道，都把新能源汽車作為主題，給予很大的篇幅，濃墨重彩。一段時間油價持續下跌對全球新能源汽車發展產生一定的消極影響，但是中國政府發展新能源汽車的決心堅定不移。3月25日李克強總理主持召開國務院常務會議，部署加快推進實施“中國制造2025”，實現制造業升級。會議強調，要順應“互聯網＋”的發展趨勢，以信息化與工業化深度融合為主線，重點發展節能與新能源汽車等十大領域，提升制造業層次和核心競爭力。
在政策利好的推動下，2015年我國新能源汽車繼續迅猛發展。根據全球汽車產業平臺和中國汽車工業協會發布的數據，2015年上半年中國新能源汽車總銷量達72711輛，超過美國52704輛的銷量，有關部門據此宣布：我國已成為全球最大的新能源汽車市場。
根據工信部公告，1-10月我國新能源汽車累計生產20.69萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產8.71萬輛，同比增長3倍；插電式混合動力乘用車生產4.55萬輛，同比增長3倍；純電動商用車生產5.93萬輛，同比增長9倍；插電式混合動力商用車生產1.5萬輛，同比增長88%。
由于中心能源汽車市場迅猛增長，今年廣州車展上，許多公司已經從試探水深轉向真刀真槍打硬仗。
豐田今年啟動了“雙擎戰略”，放言“將混合動力銷量擴大到目前的10倍”，今年主推混動技術的卡羅拉和雷凌，此次展出的30款車型中，有一半為節能新能源車型。
2014年默克爾訪華期間，推動了中德電動汽車領域的合作，計劃建立統一的電動汽車充電標準及促進市場可持續發展的解決方案，大眾表示，未來3-5年，加上進口車，大眾有望推出多達20款插電式混合動力車型。此次廣州車展，純電動車e-Golf、插電式混合動力GTE車型將亮相大眾汽車品牌展臺。
由于近年來SUV市場持續高速增長，一些企業把新能源SUV推上市場舞臺。今年，比亞迪重點打造“542”戰略下（0-100公里加速5秒之內，電4驅，百公里綜合油耗2L）的唐、宋、元三款車接棒秦，針對國內對SUV車型的追捧，一舉覆蓋全SUV市場。作為面向年輕人的產品，元定位于一款小型SUV，由一臺1.5L自然吸氣發動機和兩臺電動機搭配，純電最大續航里程可達70公里，百公里加速4.9秒。
為了能夠得到更多消費者的青睞，一些企業力推微型電動汽車。此次車展展出的芝麻E30是眾泰針對互聯網新能源汽車自主研發的一款A00級三門兩座微型純電動汽車，主要針對年輕消費者。芝麻E30搭載的鋰電池容量為17.6kWh，續航可達150km。
在高端車型方面，也有新能源車型展出。奔馳S500eL新車搭載了插電式混合動力系統。根據官方公布的數據，百公里加速僅需5.2秒，綜合油耗為2.8升/百公里。
更多車型面向市場需求開發。現代索納塔混動版搭載由2.0L自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，可以在純電動模式下行駛，實現尾氣零排放。北汽展示的EU200功率為50千瓦，最大續航里程可達200公里。之前有報道稱，EU200還將使用普萊德的磷酸鐵鋰電池，成本較低，在充放壽命和穩定性上較有優勢。為配合出租市場，EU200還將推出換電車型。
我們希望更多的新能源汽車從展臺明星變成市場寵兒，推動新能源車市場更快更好地發展。
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