僅僅一個月時間，中國寶安(000009.SZ)的股價從今年以來的最高點15.19元/股回落至10月16日收盤價13.00元/股，跌幅約為14.42%。
作為石墨烯板塊最為耀眼的個股明星，中國寶安自8月15日復牌后，歷經一個月，股價一路上揚，從8元/股元左右沖到了15.19元/股，逼近歷史最高點18.16元/股。然而此后，其股價便掉頭向下，開始了持續月余的震蕩調整。
中國寶安此前的大漲源于8月14日晚間披露的擬7億元收購全國主要的鋰離子電池負極材料供應商之一貝特瑞32.15%股份，次日復牌后即迎來了4個漲停。此后，停牌兩個多月的中國寶安表現搶眼，在半個多月的時間中，股價走出了飛天路。相比今年1月中國寶安股價僅有7.08元/股，漲幅高達114.55%。
石墨烯概念突然走紅，中國寶安適時拋出收購貝特瑞的公告，成為資本市場的直接受益者。然而短短兩個月，中國寶安的股價從爆發式上漲到震蕩調整，石墨烯概念的炒作效應眼看難以為繼。
收購再加碼
8月14日，中國寶安發布晚間公告表示，將通過向貝特瑞股東發行股份的方式合計購買貝特瑞32.15%的股份，而其全資子公司寶安控股在此之前已持有貝特瑞57.78%的股份。交易完成后，中國寶安將直接和間接持有貝特瑞89.93%的股份。
次日，中國寶安復牌即迎來一字漲停，在接下來一周，連續走出3個漲停板，周漲幅高達36.33%，位居A股市場周漲幅前三甲。
中國寶安年報顯示，公司的主營業務分別為高新技術、房地產業和生物醫藥業。今年6月，中國寶安集團在股東大會上通過了修改公司章程的議案，進一步明確公司將轉向以新材料為主的高科技產業集團。而彼時恰逢石墨烯板塊行情啟動，大舉增持貝特瑞的意義不言而喻。
早在2013年11月，中國寶安第一次發布了參與貝特瑞公司定向增資的公告。2014年3月29日，定增完成，中國寶安通過全資子公司持有貝特瑞57.78%的股份。
2014年6月12日，中國寶安再次發布增持貝特瑞股份的公告。8月敲定增持方案，購買貝特瑞32.15%的股份。
據公開報道，貝特瑞目前是全國主要的鋰離子電池負極材料供應商之一，其客戶包括三星、LG、松下、三洋、比亞迪等。其2011年凈利潤為4582萬元，2012年凈利潤為5901萬元，2013年實現凈利潤8830.02萬元，為中國寶安同期凈利潤的30.2%，其預測2014年的凈利潤可達到1.21億元。
中國寶安定增貝瑞特股份后，貝特瑞的凈資產及經營業績計入歸屬于上市公司股東的所有者權益和凈利潤的比例將進一步大幅提升。
明星公司涌入
幾個月前，石墨烯板塊的行情如火如荼。在政策和概念的提振下，多方資本大干快上掘金石墨烯。
中國寶安停牌期間，從板塊行情來看，石墨烯板塊和鋰電池板塊增幅明顯強于大盤。石墨烯板塊平均漲幅為20%，該板塊中漲幅最多的烯炭新材漲幅達到57.7%；鋰電池板塊平均漲幅更是達到了29.84%。自7月國家連發四道政策金牌扶持新能源汽車以來，相關板塊的強勢走向凸顯了投資者對相關領域產業鏈發展的高預期。
市場寄希望的是石墨烯行業也能迎來類似新能源汽車的政府扶持。
9月2日，中國石墨烯產業技術創新戰略聯盟秘書長李義春在石墨烯創新大會上表示，國家支持石墨烯產業發展是否會設立國家重大專項存在不確定性，但是政府更傾向于成立產業基金。石墨烯產業基金規模應該在100億元左右，中央政府出資20億元。
與此同時，寧波、常州、無錫、青島紛紛設立石墨烯產業園區，或制定扶持規劃。如寧波2013年起就啟動了相關的重大科技專項，設立3年共9000萬元的財政資金。中國寶安、合力股份、新華錦等公司與政府石墨烯園區均有合作關系。
在石墨烯創新大會召開前夕，各路資金就已經聞風而動，提早建倉，其中最為突出的即為中國寶安。
明星公司對石墨烯領域的關注也引發了眾人拾柴火焰高的態勢。
目前，三星和蘋果公司已經在石墨烯領域展開競爭，積極爭奪石墨烯技術的專利。在9月的石墨烯創新大會上，華為也有現身，有業內人士甚至猜測華為可能已有石墨烯技術儲備。
和石墨烯扯上關系的還有特斯拉。今年7月，馬斯克在接受英國汽車雜志采訪時表示，目前正在研究高性能電池，特斯拉汽車很快將能行駛805公里，相比目前增長近70%。
石墨烯被認為是鋰離子電池的理想電極負極材料，可大幅度提高負極材料的電容量和大倍率充放電性能。
而據彭博社9月5日的消息稱，特斯拉超級電池工廠將落戶美國內華達州，并有可能獲得13億美元的財政激勵。
受此消息影響，國內概念股當日隨即走高。中國寶安股價沖到最高點13.80元/股，以4.26%的最大漲幅再次進入石墨烯板塊漲幅的前三甲。
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