梅賽德斯-奔馳計劃于2018年推出首款無線充電系統，為電動汽車車主免去充電的不便和麻煩。梅賽德斯無線電動車輛充電系統(WEVC)基于諧振磁感應充電。類似于目前用于無線充電智能手機的技術，并與高通無線充電子公司Qualcomm Halo合作開發。一開始，新技術將不會與新型號一起出售，而是作為附加功能，希望電動車主支付額外費用。梅賽德斯-奔馳表示，這是一項開創性...
發表日期：2017-07-25 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：8109近日，中國科學院深圳先進技術研究院集成所功能薄膜材料研究中心研究員唐永炳及其研究團隊成功研發出了一種新型高性能、低成本雙碳鉀離子電池，相關研究成果A Dual-Carbon Battery Based on Potassium-Ion Electrolyte(《基于鉀離子電解液的雙碳電池(K-DCB)》)已在線發表于能源材料期刊Advanced Energy...
發表日期：2017-07-25 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：8363
大陸集團已同意收購法國自動駕駛技術公司EasyMile的少數股權。EasyMile目前正在研發無人駕駛電動公交車。無人駕駛公交車(或無人駕駛出租車)將在有效解決“第一里——最后一里的挑戰”中發揮關鍵的作用，為城市和郊區人口提供無縫交通的服務。無人駕駛公交車的廣泛部署將實現大規模的門到門公共交通服務，有望緩解城市交通擁堵的問題。在大陸集團對 EasyMile進...
發表日期：2017-07-25 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：7139盡管汽車市場正呈現出增速逐漸放緩的趨勢，卻沒有影響自主品牌車企的強勢增長。在今年上半年不少品牌實現了強增長的態勢。這其中吉利汽車上半年強勢增長近90%，上汽乘用車的增速更是達到113%。隨著下半年第三、四季度銷售預期的回暖，想必這些品牌會交出更加漂亮的答卷。一、長安汽車長安旗下乘用車包括了長安品牌和長安歐尚，今年4月長安汽車將“長安商用”更名為“長安歐尚”，...
發表日期：2017-07-24 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：8214
鋰電池充電周期與鋰電池壽命有著相當緊密的聯系，一個充電周期具體指的是一次鋰電池完全充放電過程，如果進行分解的話，一個充電周期是由一個滿充電和一個滿放電過程組成。鋰電池壽命與其充電周期的完成次數有關，和鋰電池充放電次數沒有任何關系。換句話來說，鋰電池充電周期是鋰電池電量的一種表達式，它意味著電池電量由滿到空再由空到滿的過程。從現有電池設計中的電壓角度來說，單支...
發表日期：2017-07-24 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：8467
近日，科陸電子(002121)公告稱，公司擬通過自有資金及并購貸款方式，合計出資11.4億元，收購并增資上海卡耐新能源有限公司。收購完成后，公司將持有卡耐新能源50.19%股權，卡耐新能源成其控股子公司。公告顯示，2017年4月，公司以合計7150萬元收購了上海卡耐5.72%的股權，隨后的5月，公司又以6897.75萬元的價格取得上海卡耐5.41%的股權。此...
發表日期：2017-07-24 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：8171
石墨烯具有高導電性、高比表面積、二維連續結構等特性，可以有效提高多種電化學儲能材料的性能(如硅負級，鋰過渡金屬氧化物正極，硫正極，鋰金屬負極及空氣正極等)。但目前石墨烯在應用于電化學儲能領域時仍有一些問題。如，化學氣相沉積法可有效制備低缺陷的單層石墨烯，但在材料的產量及成本控制方面難以滿足能源領域大規模應用的需求；而化學剝離法及機械剝離法雖然在產量和成本上具...
發表日期：2017-07-24 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：7746
原文標題：經濟全球化背景下的國際鋰電產業基本格局(四)談及當今全球鋰電產業的基本格局，大家首先想到的是中日韓三足鼎立的戰略局面。至于這個基本戰略格局是如何形成的，以及全球鋰電基礎研究最強的美國緣何鋰電產業始終沒有發展起來，諸如此類的問題很多讀者就不甚清楚了。而國際鋰電產業格局的發展趨勢，則是很多鋰電同仁們關心的問題。4.4歐美鋰電產業的困局鋰電池的理論創新...
發表日期：2017-07-24 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：7377可充電鋰離子電池可以通過簡單的充放電過程實現電化學能量轉換，且具有高電壓、高能量密度和長循環壽命等優勢，是目前應用最廣泛的儲能裝置。然而，鋰資源的匱乏和高成本限制了鋰離子電池在電動汽車和智能電網上的大規模應用。由于鈉具有與鋰相似的物理和化學性質且資源豐富和更低的成本。鈉離子電池(SIBs)已經成為大規模能量固定最理想候選者之一。基于鈉鹽有機溶劑的液體電解質與...
發表日期：2017-07-24 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：8377新能源汽車新一輪的格局演變周期下，錳酸鋰電池的市場化應用正在升溫。在過去的一輪產業布局熱潮中，國內由于受到政策指揮棒以及產業技術積累等多重因素影響，大部分企業集中涌向磷酸鐵鋰和三元領域。而在國外，尤其日韓，錳酸鋰電池應用廣泛，例如使用錳酸鋰電池的日產Leaf2016年底全球銷量超過27萬輛。然而，隨著市場化腳步的臨近，這一局面正在發生改變。自2016年開始，...
發表日期：2017-07-24 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：9819日前，北京汽車(1958·HK)公告稱，公司與北汽新能源訂立增資協議。根據協議，北京汽車以資產及現金合計共11.85億元認購北汽新能源增發的2.24億股股份。本次增資完成后，北汽新能源將持有新能源汽車股份權益總額的7.8106%。北京汽車和北汽新能源均為北汽集團旗下子公司，本次交易構成關聯交易。北汽集團作為我國最主要的汽車集團之一，早在2009年北汽集團就開...
發表日期：2017-07-24 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：8521
充電電池評測分為自我評測與比較評測兩種參數體系。自我評測就是對一個品牌的充電電池評測自身部分性能，而比較評測則是對于兩種或者兩種以上品牌相同標稱容量的電池就某一個性能參數進行的比較。充電電池評測是描述電池客觀情況的重要手段，一般情況下，進行充電電池評測需要專門的檢測設備，故而在實驗室檢驗為好，這樣可以縮小誤差。無論是自我評測還是比較評測，充電電池評測都要有兩...
發表日期：2017-07-24 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：69982017年上半年，伴隨著PACK環節逐步成為資本追逐的對象之一，以及國產設備進入業績兌現高成長期的現狀，不小細分的優秀pack設備公司逐漸涌現。為致力全產業鏈更好地協作，從材料、設備、技術等方面推動動力電池行業發展，7月28日-29日，鋰電網主辦、蘇達匯誠協辦的“第十屆鋰電網產業高峰論壇”將在江蘇江陰市舉行，此次論壇主題為“電動車速搶跑道鋰電池漸分高低”，由...
發表日期：2017-07-24 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：8103
在政策的推進、下游需求的刺激，國產鋰電設備對進口設備的大規模替換趨勢，全面推動著鋰電設備進入業績兌現高成長階段。預計未來5年，鋰電設備行業增速仍將保持30%左右。2020將達到340億元，國產設備產值有望突破270億元。為致力全產業鏈更好地協作，從材料、設備、技術等方面推動動力電池行業發展，7月28日-29日，鋰電網主辦、蘇達匯誠協辦的“第十屆鋰電網產業高峰...
發表日期：2017-07-24 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：8387
7月21日，安凱客車公告披露，根據國家財政部《關于下達節能減排補助資金用于2016年新能源汽車第一批補助資金清算的通知》(財建[2017]384號)等相關規定，公司于近日收到合肥市財政轉撥付的公司應收2016年國家新能源汽車第一批推廣補貼款12366萬元。安凱表示，上述款項系截至2016年12月31日，公司2016年所售且累計行駛里程達到3萬公里的新能源汽車...
發表日期：2017-07-24 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：6984隨著鋰電池的商品化越來越廣泛，鋰電池的電池在正極材料表面的充放電過程是當電池放電時候，處于孔中的鋰離子進入正極活性物質中，如果電流加大則極化增加，放電困難，這樣電子間的導電性就較差，光靠活性物質本省的導電性是遠遠不夠的，為了保證電極有良好的充放電性能，在極片制作時通常加入一定量的導電劑，在活性物質之間與集流體起到收集微電流的作用。導電劑綜述作為鋰離子電池導電...
發表日期：2017-07-24 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：7423
2017年7月18日，比亞迪BMS工廠MES項目啟動會在比亞迪惠州工廠舉行，標志著該項目正式啟動實施。本項目實施方宇航股份袁董事長參加了本次會議，合作方Siemens PLM Software高層領導也蒞臨現場，并表示希望與比亞迪進一步合作，為比亞迪信息化建設提供更多的支持。比亞迪明確提出了打造SMT行業樣板工廠的目標，實現世界級質量水平和能源效率。本項目總...
發表日期：2017-07-24 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：8328盡管汽車行業增長放緩，但仍為各路資本投入熱門。7月20日晚間，重慶上市公司隆鑫通用公告，子公司山東麗馳新能源汽車有限公司擬獲得專用汽車生產資質。業內人士指出，這意味著隆鑫系企業將重啟造汽車之路，介入專用汽車以及新能源專用汽車領域。子公司將進行產品申報工信部7月17日發布公示信息，公示了《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第298批)擬發布的新增車輛生產企業及...
發表日期：2017-07-24 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：9168本周，《錯失中國市場后日本鋰電產業走向沒落》一文引起了業內老鐵們的諸多反響，有人認為日本鋰電產業當前的困境標志著日本制造企業的競爭力在快速衰退，也有人認為日本鋰電技術依舊領先，其市場重心在歐美，選擇性忽略了中國市場。反觀德系韓系車企，大眾、戴姆勒、現代近期相繼表示在華推出的新能源車將采用國產電池，這無疑是在為擁抱中國巨型的新能源汽車市場鋪路。如何變道追趕或...
發表日期：2017-07-24 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：8138
妙盛動力科技(集團)有限公司寧鄉經開區生產基地設計年產能10億WH，目前已滿負荷運行。現擬建設沈陽生產項目，廠房籌建已完成，正式進入生產線籌建。沈陽項目設計總產能：60億WH/年,擬向社會公開征集以下設施、設備方案，供生產線的設備采購招標。具體如下：一、沈陽基地產能規劃：項目基地規劃年產能工藝路線正極材料體系主要型號沈陽基地60億WH(一期籌建15億WH)多...
發表日期：2017-07-24 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：8188
