本周，《錯失中國市場后 日本鋰電產業走向沒落》一文引起了業內老鐵們的諸多反響，有人認為日本鋰電產業當前的困境標志著日本制造企業的競爭力在快速衰退，也有人認為日本鋰電技術依舊領先，其市場重心在歐美，選擇性忽略了中國市場。反觀德系韓系車企，大眾、戴姆勒、現代近期相繼表示在華推出的新能源車將采用國產電池，這無疑是在為擁抱中國巨型的新能源汽車市場鋪路。如何變道追趕或許是當前日系車企亟待思考的問題。下面來看本周行業老鐵們的精彩微評。
壹/錯失中國市場后 日本鋰電產業走向沒落
——評論來自今日頭條
貳/蟄伏蓄勢到爆發預熱 動力電池行業上半年都經歷了什么？
——評論來自微信公眾號
叁/19起兼并購/超52起投擴產 動力電池產業鏈站在爆發前夜
——評論來自今日頭條
肆 /天齊鋰業預計2020年形成近10萬噸/年鋰產品生產能力
——評論來自微信公眾號
伍/干貨放送！298批申報公告中客車電池及電機配套資料
——評論來自今日頭條
陸/蘇州力神21700產線建成投產 簽署意向訂單超50億元
——評論來自今日頭條
以上是本周精選微論，下周見。
