盡管汽車市場正呈現出增速逐漸放緩的趨勢，卻沒有影響自主品牌車企的強勢增長。在今年上半年不少品牌實現了強增長的態勢。這其中吉利汽車上半年強勢增長近90%，上汽乘用車的增速更是達到113%。隨著下半年第三、四季度銷售預期的回暖，想必這些品牌會交出更加漂亮的答卷。
一、長安汽車
長安旗下乘用車包括了長安品牌和長安歐尚，今年4月長安汽車將“長安商用”更名為“長安歐尚”，將“乘商”并重作為長安歐尚品牌未來發展的重點。2017年，長安汽車將重點布局下半年，還有多款新車將投放市場。
今年6月份，長安品牌汽車銷量為133,881輛，環比增長25.1%，而長安品牌乘用車銷量則達到了90,346輛，與5月份銷量相比，實現了28.3%的漲幅。
二、吉利汽車
6月銷量數據顯示，吉利博越、帝豪GS、新帝豪、新遠景四款車型銷量均過萬輛。從銷量的結構來看，轎車與SUV呈現出均衡發展的良好態勢。6月，博越銷量連續第7次突破2萬輛達到21,282輛，帝豪GS銷售12,428輛，遠景SUV銷量為10,621輛，三款SUV產品的總銷量達到44,331輛，占比達到49.9%。
轎車領域，新帝豪6月銷量為16,240輛，帝豪GL為8,218輛，新遠景為10,688輛。四款轎車均位列各自細分市場中國品牌銷量第一，繼續鞏固和保持了吉利汽車在轎車領域的領先地位。
吉利汽車2017年6月銷售新車88,773輛，同比增長91%；上半年累計銷量同比增長88.4%，至此吉利已完成全年銷量目標53%。基于上半年強勁表現，集團決定上調全年銷量目標10%至110萬輛。
三、長城汽車
2017年6月，長城汽車旗下三大板塊共售出新車6.45萬輛，其中SUV車型總銷量為5.55萬輛，占比高達86%；風駿皮卡總銷量為8,055輛，占比約為12.5%；長城轎車6月銷量僅為877輛。今年上半年長城汽車總銷量達46.07萬輛，已完成全年125萬輛銷售目標的36.9%。
在單車銷量方面，哈弗H6以3.52萬輛的月銷量繼續領跑SUV市場，今年已累計銷售22.66萬輛；小型SUV哈弗H2車系6月銷量達1.11萬輛，同比增長10%；今年已累計銷售11.63萬輛，同比大增60.74%。中型SUV哈弗H7上月銷量為2,115輛，今年累計銷售2.34萬輛。
四、奇瑞汽車
6月份，奇瑞集團總銷量達到51,738輛，同比增長高達24.3%。奇瑞今年上半年的累計銷量也達到了315,172輛，較去年同期同比增長了11.2%。其中定位為“智能互聯中級轎車”的艾瑞澤5月銷量為10,174輛，位居中國品牌轎車銷量的前列。
在國際市場整體低迷的情況下，奇瑞深耕“全球價值鏈”。2016年奇瑞汽車共出口88,081輛，占同期中國乘用車出口量的28%。在今年6月份，奇瑞的出口量再度突破1萬輛，同比增長達56.5%。上半年累計出口5.4萬輛，同比增長61.5%，繼續位居汽車行業的第一位。
2016年，奇瑞新能源車型銷量為20,963輛，同比2015年的14,147輛增長了48.2%，在全國新能源汽車品牌中居第5位，占據整體市場的6.4%份額。隨著奇瑞eQ1等產品的上市，奇瑞新能源產品今年6月份銷量突破3,466輛，同比增長245%，上半年累計售出9,300輛新車，同比增長86.5%，都創下歷史新高。
五、廣汽傳祺
2016年廣汽傳祺徹底爆發，全年產銷突破38萬輛，相比2015年幾乎翻了一倍。而今年廣汽傳祺繼續保持良好的銷量表現，繼今年1-5月銷量大增62.2%之后，2017年上半年傳祺銷量勁增57.7%，累計售出超過25萬輛，以此來看，今年突破50萬輛不成問題。
要說這兩年最熱的自主品牌SUV，廣汽傳祺GS8一定占據一席。新車自2016年10月推出后銷量逐月攀升，到今年3月份首次破萬，而1-6月累計售出超過5萬輛，在自主品牌高端SUV市場中處于領先地位。值得一提的是，由于受變速箱供應不足影響，GS8降低產能，這也直接導致GS8處于“供不應求”狀態，預計下半年在供應商問題解決后，GS8將迎來真正意義上的沖量階段。
除了GS8以外，今年上半年GS4實現銷量突破18萬輛，同比增速25%，從推出至今累計銷量達到63萬輛，月均銷量近3萬輛，持續鎖定SUV市場前二。除了在SUV方面的優異表現，廣汽傳祺轎車方面同樣有著不俗表現，中型轎車GA6繼五月奪得細分市場銷量桂冠之后，六月銷售3,016輛，同比暴增251.9%。
