7月6日，工信部發布了2017年第六批《新能源汽車推廣應用推薦目錄》，共有201款新能源車入選。其中，新能源客車有122款，占比達到60.7%；新能源專用車有57款，占28.4%；新能源乘用車有22款，占10.9%。在所有新能源客車中，純電動客車有91款，插電式混合動力客車有31款。而在22款新能源乘用車中，純電動乘用車有18款，混合動力乘用車有4款。根據鋰...
發表日期：2017-07-07 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：8334隔膜在環保車等電動車電池中的作用組件增強，雖然國內隔膜的需求量在降低，但是對于隔膜性能的要求確在提升，成為了隔膜產品新的開發點。三菱制紙以鋰電池隔膜為主要開發產品，制作出耐熱性極佳的產品并進行量產。由于鋰離子電池的充放電性能，隔膜需要對電動自動車等的大容量電池有著超高的耐熱性，而三菱制紙的新產品將能夠滿足該需求。三菱制紙以無紡布為原料，開發新的隔膜，將陶瓷粒...
發表日期：2017-07-07 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：8965
7月7日，特斯拉Model3開始量產。特斯拉創始人馬斯克在社交軟件Twitter中寫道：“Model3的第一臺商品車比原計劃提前了兩周完成，周五就能生產出來。”馬斯克還稱，預計第一臺商品車的交付日期為7月28日，今年年底Model3的產能將達到2萬臺。盡管如此，外界對特斯拉能否完成Model3的產量計劃仍然表示擔憂，公司二季度交付量也不及預期。特斯拉指出，影...
發表日期：2017-07-07 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：78847月6日，工信部官網發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第十一批)》。本批推薦目錄共有665款新能源汽車進入。具體分車型來看，新能源乘用車39款，其中純電動34款，插電式混合動力5款；新能源客車484款，其中純電動客車382款，插電式混合動力客車101款，一款燃料電池客車；新能源專用車140款，其中純電動專用車139款，燃料電池專用車1款；還有2款純電...
發表日期：2017-07-07 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：8563
7月5日，戴姆勒與北汽集團簽署電動車合作框架協議，雙方計劃共同投資人民幣50億元，在北京奔馳建立純電動車生產基地和動力電池工廠，2020年開始生產奔馳品牌純電動汽車。北京奔馳汽車有限公司(簡稱北京奔馳)是戴姆勒股份公司(簡稱戴姆勒)和北京汽車股份有限公司(01958.HK，簡稱北京汽車)的合資公司。北京汽車集團有限公司(簡稱北汽集團)是北京汽車控股股東。戴姆...
發表日期：2017-07-07 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：71417月6日，工信部官網發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第十一批)》。本批推薦目錄共有665款新能源汽車進入。具體來看，在665款新能源汽車中，新能源乘用車39款，占入選總數的5.9%；新能源客車有484款，占車型總數量的72.78%；新能源專用車有140款，占比21.05%；另外還有2款純電動貨車。根據鋰電網統計，中通客車入選車型是數量最多，達到77...
發表日期：2017-07-07 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：8783
近日，杉杉股份在接受投資機構調研時對外表示，目前公司硅碳負極已經開始逐步放量，按能量密度定價，以Wh成本計量。據高工產研鋰電研究所(GGII)統計數據顯示，2016年中國鋰電池硅碳負極材料產量為600噸，同比增長呈現近3倍增長，但市場總體體量仍然相對較小，占比全年鋰電負極材料總產量不到1%。截止2017年5月，國內已有多家負極材料企業加大擴產硅碳材料，且也有...
發表日期：2017-07-07 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：7848為了更好的界定旗下三款車的產品定位，特斯拉將入門級的Model S& X百公里加速均趕到了5秒俱樂部。性能表現提升的背后，除了軟件調度算法上的改進，特斯拉在硬件，比如電機上也進行了升級，今天我們就來看下，特斯拉驅動單元如何做到行駛100萬英里“幾乎不會磨損”。特斯拉旗下“久經歷史考驗”大規模量產的電機共有三款，分別是后輪驅動主電機、較小的前輪驅動電...
發表日期：2017-07-07 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：6144近日，成飛集成在接受投資機構調研時對外表示，中航鋰電鋰電洛陽三期項目和江蘇一期項目建成后，產能可達5GWh；年底可實現全面投產，但要達到設計產能還需逐步實現。江蘇二期項目也開始實施，設計產能在5-7GWh。據悉，中航鋰電現有產能共計5GWh，預計2020年屆時總產能將達到14.5GWh。公司材料體系包含磷酸鐵鋰和三元材料，產品以方形鋁殼和軟包電池為主，同時公...
發表日期：2017-07-07 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：9317近年來，納米多孔金屬有機骨架化合物(MOF)，在氣體吸附和分離、多相催化、傳感器和微反應器等方面展現出較好的應用前景。中國科學院長春應用化學研究所稀土資源利用國家重點實驗室輕金屬與電池材料組，合成了一系列過渡金屬氧化物及其復合材料，該類材料具有高的放電比容量和良好的循環穩定性，在MOF模板合成鋰離子電池負極材料方面取得了系列研究進展。研究人員發現，采用共沉淀...
發表日期：2017-07-07 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：8331
1.中航鋰電洛陽三期及江蘇一期年底投產江蘇二期已開建(戳此查看)近日，成飛集成在接受投資機構調研時對外表示，中航鋰電鋰電洛陽三期項目和江蘇一期項目建成后，產能可達5GWh；年底可實現全面投產，但要達到設計產能還需逐步實現。江蘇二期項目也開始實施，設計產能在5-7GWh。據悉，中航鋰電現有產能共計5GWh，預計2020年屆時總產能將達到14.5GWh。公司材...
發表日期：2017-07-07 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：8403
7月6日午間，有自媒體發布消息稱，軟銀集團董事長孫正義在洛杉磯宣布：軟銀公司將投資200億美元幫助樂視，并告訴媒體，剛剛和樂視賈躍亭通過電話。隨后，樂視方面稱，孫正義投資的新聞是假的，稍后會立即澄清。鋰電池產業鏈企業推廣，鋰電網（li-b.cn）歡迎投稿。...
發表日期：2017-07-07 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：10077充電對于電動汽車來說像是Bug一樣的存在，如果有一天，電動汽車擺脫充電樁的束縛，不用到處找充電樁，充電比加油還方便那該有多好。看到這里大家應該都明白今天要討論的主題了，無線充電。不過不同于停在車位里的無線充電，我們今天要討論的是邊開車邊充電的技術。當然了它還有一個非常學術的名稱，叫做電動汽車動態充電(DEVC)技術。想象一下，電動汽車不用刻意充電，每天開在路...
發表日期：2017-07-07 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：8243
7月7日早間，三星電子發布了二季度財報的初步數據，受到半導體業務、S8智能手機等業務的推動，三星電子該季度運營利潤高達121億美元(14萬億韓元)，超出了分析師預期，也創下了公司記錄。需要指出的是，這僅僅是二季度財務初報，完整的財務報告將會在本月底對外公布。據美國彭博社報道，之前分析師民調顯示，外界認為三星電子二季度的運營利潤將是112億美元，而三星實現了1...
發表日期：2017-07-07 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：7416
急于尋找新的業績增長點，主營重型裝備制造業務的中信重工將目標瞄準了新能源汽車行業，擬作價近7億收購天津松正52.38%，進軍新能源汽車動力系統。7月5日晚間，中信重工(601608)公告稱，公司擬向孔昭松、王敏、萬向錢潮、溫氏投資、新興齊創非公開發行股份及支付現金購買其持有的天津市松正電動汽車技術股份有限公司(下稱天津松正)合計52.3787%的股權。經交易...
發表日期：2017-07-07 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：6847辭去了樂視網的所有職位，賈躍亭第一時間趕赴美國，他的眼里和心中只有車。這是他最大的夢想，也是他現在唯一的希望。洛杉磯的消息人士確認，賈躍亭在加州時間7月4日晚上(北京時間7月5日中午)抵達美國洛杉磯，次日會見了樂視汽車和Faraday Future(簡稱FF或法樂第未來)團隊，安排未來的工作規劃。出局告別上市體系洛杉磯的消息人士向新浪科技確認，賈躍亭在加州時...
發表日期：2017-07-07 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：7274
7月7日，TechWeb消息，據外媒報道，特斯拉正在與法國可再生能源公司Neoen合作，今年將在南澳洲建造世界上最大的鋰離子電池工廠。南澳大利亞總理杰伊·凱西爾(Jay Weatherill)今天在Twitter和Facebook上宣布這個消息，稱基礎設施項目將把南澳大利亞置于全球能源儲存技術的前沿。特斯拉電池部門負責人表示，該公司可以在100天內通過提供1...
發表日期：2017-07-07 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：84637月6日，康盛股份公告稱，全資子公司浙江康盛投資管理有限公司(下稱康盛投資)擬與北京坤裕股權投資基金管理有限公司、康盛股份實際控制人陳漢康先生共同投資設立浙江康盛新能源產業投資合伙企業(有限合伙)(下稱產業投資基金)。公告顯示，該產業投資基金基金規模不超過20億元，投資范圍包括但不限于：充電樁生產、車用獨立懸架生產、專用車整車制造、新能源汽車空調壓縮機生產、...
發表日期：2017-07-07 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：75736月新能源客車市場回暖了！6月客車市場回暖了！雖然外面大街上溫度高得足以熔鐵，可聽到這樣的消息，心中仍然升騰暖意，不冷不熱，恰到好處！慘淡了5個月的客車市場，總算可以在6月結束后打上一個大大的轉折號，下半年市場銷量環比顯著增長，大有可期！納尼，你不信？來看看一家新銳客車企業的銷量成績單：今年上半年，銀隆累計銷售新能源客車1432輛，其近95%的銷量全部來自6...
發表日期：2017-07-07 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：7446
一邊是本土動力電池企業的熱切期盼，一邊是市場需求的持續增長，軟包動力電池關鍵材料鋁塑膜的國產化已經勢不可擋。在政策與市場的雙輪驅動下，動力電池行業正從導入期向高速發展期加速過渡。而在技術路線上，國內已形成方形、軟包、圓柱三足鼎立的局面，三種包裝類型的動力電池已經在市場上逐漸找到了較為清晰的應用領域。其中，軟包動力電池由于擁有內阻小，設計靈活，安全性高，重量輕...
發表日期：2017-07-07 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：7543
