鋰電網(wǎng)訊：上周，國內兩大動力電池巨頭寧德時代和比亞迪都很忙。7月4日，寧德時代與東風汽車合資成立的動力電池公司-東風時代(武漢)電池系統(tǒng)有限公司在東風新能源汽車產(chǎn)業(yè)園成立并建成投產(chǎn)。這是繼上汽時代之后，寧德時代與主機廠成立的第三家合資電池廠。7月5日，比亞迪與長安汽車在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方擬聯(lián)合在重慶兩江新區(qū)設立合資公司，進行動力電池生產(chǎn)、銷售。比亞迪...
發(fā)表日期：2018-07-09 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：15518
鋰電網(wǎng)訊：據(jù)英國路透社報道，6月28日，寶馬公司的新聞發(fā)言人Glenn Schmidt宣布，寶馬已經(jīng)和中國鋰電池制造商寧德時代公司簽署了協(xié)議，將采購價值10億歐元的車用鋰電池。這并不是寧德時代公司在歐洲或德國獲得的第一個電池大客戶。五月份，德國汽車巨頭戴姆勒公司負責采購的一名高管證實，中國寧德時代公司已經(jīng)正式成為戴姆勒公司的鋰電池供應商，戴姆勒將會在自家電動...
發(fā)表日期：2018-06-29 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：14570
鋰電網(wǎng)訊：東芝（Toshiba）19日發(fā)布新聞稿宣布，旗下事業(yè)公司 Toshiba Infrastructure Systems& Solutions已和雙日（Sojitz）、巴西礦山公司 Companhia Brasileira de Metalurgia e Mineraca（CBMM）締結共同研發(fā)契約，將共同研發(fā)使用鈮鈦氧化物（Niobiu...
發(fā)表日期：2018-06-21 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：15748
鋰電網(wǎng)訊：自從加快推廣新能源汽車的應用以來，中國新能源汽車市場快速增長，同時帶動了動力電池市場的發(fā)展。6月11日，新能源動力電池的“獨角獸”企業(yè)寧德時代在深圳證券交易所掛牌上市。上市后七日漲停，截至6月20日，寧德時代報64.13元，總市值達1393億元，成為創(chuàng)業(yè)板一哥。與之共同占據(jù)動力電池市場第一陣營的比亞迪正欲獨立電池業(yè)務。如今，國內動力電池市場之爭愈發(fā)...
發(fā)表日期：2018-06-21 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：13282
鋰電網(wǎng)訊：氫燃料電池汽車正在成為汽車行業(yè)的新一輪風口和熱點。在經(jīng)歷了被稱為“氫燃料電池汽車元年”的2017年之后，無論是各路資本，還是各類創(chuàng)業(yè)公司，都對進入這一領域躍躍欲試。數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，我國氫燃料電池汽車商業(yè)化訂單已突破千輛，用于示范運營的氫燃料電池汽車有200余輛。但在近日舉行的2018中國國際氫能與燃料電池及加氫站設備展覽會上，我國燃料電...
發(fā)表日期：2018-06-19 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：12918
鋰電網(wǎng)訊：今日，寧德時代將在深交所敲鐘上市，正式登陸創(chuàng)業(yè)板，股票交易代碼：300750。寧德時代發(fā)行公告顯示，公司此次發(fā)行新股2.17億股，發(fā)行后總股本21.72億股，發(fā)行價25.14元，募集資金54.62億元，發(fā)行市盈率22.99倍。對于寧德時代上市后的市場表現(xiàn)，中金公司認為，公司較動力電池同業(yè)公司有較顯著的行業(yè)競爭力優(yōu)勢，總體估值約可實現(xiàn)0~30%的溢...
發(fā)表日期：2018-06-11 | 文章分類：資本 | 瀏覽數(shù)：16319
鋰電網(wǎng)訊：在A股創(chuàng)業(yè)板上市的路上，新能源汽車電池龍頭寧德時代又朝前邁進了一步。5月29日，繼3月份披露招股書之后，寧德時代發(fā)布了創(chuàng)業(yè)板IPO發(fā)行公告，并在一天后啟動的網(wǎng)上申購獲得了1067倍的發(fā)行申購倍數(shù)，以擬54億多元的募資額打破了創(chuàng)業(yè)板成立以來最高的紀錄。作為新能源汽車概念股的“獨角獸”企業(yè)，寧德時代在短短的六年時間內擠下數(shù)度蟬聯(lián)國內動力電池企業(yè)首位的比...
發(fā)表日期：2018-06-05 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數(shù)：14464
鋰電網(wǎng)訊：5月18日，“獨角獸”代表性企業(yè)寧德時代火速拿到了中國深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板的首發(fā)上市申請（IPO）批文。據(jù)寧德時代的新版招股書，2017年該公司動力電池出貨量高達12GWh，超過松下的10GWh和比亞迪的7.2GWh，穩(wěn)居全球第一。這也是中國鋰電池公司首次占據(jù)全球出貨量榜首。憑借中國這個全球最大新能源汽車市場的需求，寧德時代輕松奪得全球動力電池銷量...
發(fā)表日期：2018-06-03 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：27338
鋰電網(wǎng)訊：日本橫濱時間5月25日，寧德時代CATL在日本橫濱市舉行了日本子公司（CATJ）的成立儀式。寧德時代CATL董事長曾毓群，寧德時代CATL日本子公司(CATJ)負責人多田直純等公司領導，駐日使館科技處公參阮湘平，日本地方政府代表，以及日本車企代表等出席了儀式。寧德時代CATL日本子公司（CATJ）位于日本第二大都市橫濱，毗鄰橫濱港口。寧德時代CAT...
發(fā)表日期：2018-05-30 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數(shù)：11305
鋰電網(wǎng)訊：香港萬得通訊社報道，鋰電新能源汽車動力電池第一股寧德時代5月27日晚間公告，本次發(fā)行規(guī)模不超過2.17億股，其中網(wǎng)上發(fā)行不超過6517萬股，將于5月29日網(wǎng)上路演。公告指出，本次發(fā)行采用網(wǎng)下向符合條件的投資者詢價配售（以下簡稱“網(wǎng)下發(fā)行”）和網(wǎng)上向持有深圳市場非限售A股股份市值的社會公眾投資者定價發(fā)行（以下簡稱“網(wǎng)上發(fā)行”）相結合的方式進行。本次發(fā)...
發(fā)表日期：2018-05-28 | 文章分類：資本 | 瀏覽數(shù)：15725
鋰電網(wǎng)訊：2018年3月27日盤后，比亞迪（002594.SZ）發(fā)布了《2017年年度報告》。報告期內，比亞迪營收1059億元，同比增長2.36%；凈利潤40.66億元，同比下降19.51%；經(jīng)營活動現(xiàn)金流入凈額63.7億，同比大增445%。除了經(jīng)營現(xiàn)金流，比亞迪各項財務指標都不算亮眼。3月28日開盤，比亞迪一度觸及跌停。4月28日，發(fā)布2018年一季度顯...
發(fā)表日期：2018-05-15 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數(shù)：10637
鋰電網(wǎng)訊：鋰電新能源汽車行業(yè)獨角獸——寧德時代，成立于2011年，現(xiàn)估值超1300億，僅24天成功過會，刷新IPO過會紀錄，加速登陸A股市場，其IPO項目募資百億，產(chǎn)能加速擴張，供應鏈有望直接受益。本文對寧德時代供應鏈進行系統(tǒng)整理和深度分析，敬請關注。本文PPT超120頁，看完本文將要10多分鐘，值得收藏！...
發(fā)表日期：2018-05-04 | 文章分類：數(shù)據(jù) | 瀏覽數(shù)：64256
鋰電網(wǎng)訊：就在馬斯克（Elon Musk）用一句“問題太乏味”粗暴中止分析師提問的幾小時后，大西洋彼岸的德國大眾汽車集團稱，他們正在簽署一張用于購買動力電池的支票，后者的金額幾乎超過了特斯拉當前的市值。大眾汽車集團周四（5月3日）簽定了幾份動力電池采購合同，其總標的高達400億歐元——這一數(shù)字較數(shù)周前該集團公布的采購總額翻了一倍。今年3月中旬，該公司宣布在歐...
發(fā)表日期：2018-05-04 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數(shù)：10639
鋰電網(wǎng)訊：“是的，我們正在做這件事（尋找新的電池合作伙伴），目前看來，至少需要一家新的合作伙伴”。4月24日，大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼向經(jīng)濟觀察網(wǎng)確認，大眾正在中國尋找第二家電池合作商。海茲曼表示，“大眾汽車第一筆電池訂單已經(jīng)下給了寧德時代，但未來一旦電動車在華正式量產(chǎn)，規(guī)模上來后，需求量會很大。所以，至少需要在本土再尋找一家新的電池供應商進...
發(fā)表日期：2018-04-27 | 文章分類：需求 | 瀏覽數(shù)：31956
鋰電網(wǎng)訊：今日鋰電行業(yè)熱門詞匯非“寧德時代IPO過會”莫屬。4月4日午間，記者從有關投行人士處了解到，當天上午IPO上會受審的寧德時代已過會。該公司從預披露更新到上會僅僅用24天，刷新富士康最快過會記錄。誰將受益寧德時代上市？...
發(fā)表日期：2018-04-04 | 文章分類：數(shù)據(jù) | 瀏覽數(shù)：23323
鋰電網(wǎng)訊：今日，動力電池龍頭寧德時代IPO申請將上會審核。據(jù)不完全統(tǒng)計，寧德時代的供應商名單中至少有貝特瑞、聯(lián)贏激光等16家新三板公司，受益于寧德時代的大采購，這些公司近年來營收增長明顯。過去三年寧德時代發(fā)展迅猛，公司營收從2015年的57.03億元增至2017年的199.97億元，盈利從9.51億元增至42.88億元。同時，公司采購量倍增，尤其是正極材...
發(fā)表日期：2018-04-04 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數(shù)：9036
鋰電網(wǎng)訊：新能源汽車火爆形勢之下，動力電池巨無霸寧德時代上市之路再進一步。近日，新京報記者在證監(jiān)會官網(wǎng)看到，寧德時代已在3月12日更新了公司招股說明書，擬募資131億元進一步擴充產(chǎn)能。市場預估，寧德時代當前估值已達1300億規(guī)模。寧德時代在官網(wǎng)中稱，其動力電池系統(tǒng)銷量在全球名列第一，此次募資擴產(chǎn)將進一步鞏固其市場占有率。然而，寧德時代近年來產(chǎn)能利用率持續(xù)下滑...
發(fā)表日期：2018-03-26 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數(shù)：9399
鋰電網(wǎng)訊：伴隨著監(jiān)管層的表態(tài)，更多“獨角獸”企業(yè)的發(fā)審狀態(tài)正在吸引A股市場的更多目光。3月12日晚，處于IPO排隊等待中的寧德時代更新披露了其招股說明書申報稿（下稱招股書），而這家動力電池領域龍頭企業(yè)的2017年經(jīng)營情況也得以公開。數(shù)據(jù)顯示，寧德時代2017年動力電池系統(tǒng)銷量一舉超過松下電器、比亞迪，躍居世界首位；而在銷售帶動下，其營業(yè)收入和凈利潤也分別同比...
發(fā)表日期：2018-03-14 | 文章分類：資本 | 瀏覽數(shù)：13941
鋰電網(wǎng)訊：電池巨頭寧德時代擊敗外資企業(yè)，納入大眾汽車集團全球供應鏈。未來部分大眾電動汽車，將用上寧德時代的電池。3月6日，記者獨家獲悉：近日，寧德時代新能源科技股份有限公司成為大眾集團MEB電動車項目平臺的動力電池供應商。知情人士向澎湃新聞記者表示，此前一同競標企業(yè)包括LG、松下、三星及力神等多家企業(yè)，最終由寧德時代拿到這筆訂單，成為目前大眾集團在中國境...
發(fā)表日期：2018-03-07 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數(shù)：9591
鋰電網(wǎng)訊：作為新一代國之重器的鋰離子電池，1日晚亮相央視財經(jīng)頻道的大型工業(yè)紀錄片《大國重器》(第二季)。在本集中，攝制組重點拍攝了我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的領軍企業(yè)，來自福建省的寧德時代新能源(下稱“寧德時代”)。作為2017年全球鋰離子動力電池銷量的冠軍，如今的寧德時代正帶領中國鋰電產(chǎn)業(yè)突破日韓包圍，崛起成為全球行業(yè)領導者。而隨著《大國重器》的鏡頭，中國最大...
發(fā)表日期：2018-03-06 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：16154
