鋰電網訊：“鋰離子電池的‘退休年齡’已經來了，我們的回收機制也要跟上?！比珖舜蟠怼⑻炷芗瘓F董事局主席張天任在3月4日于北京舉行的媒體懇談會上，向包括澎湃新聞在內的媒體如是說。天能集團成立于1986年，主營業務為電動車環保動力電池制造，包括鋰離子電池、風能太陽能儲能電池的研發、生產、銷售，以及電池回收、循環利用等。2007年天能動力（0819.HK）在香港...
發表日期：2019-03-05 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：1123460
鋰電網訊：2019年1月我國新能源汽車生產10.2萬輛，同比增長156.3%，環比下跌55.0%。2019年1月依然是延續著2017、2018年年末沖量，年初下跌的走勢，但是在2019年新能源補貼政策大幅退坡已成定局的情況下，1月新能源汽車市場依然表現優異，生產突破了10萬輛。1月乘用車生產9.2萬輛，占比90.0%，同比增長172.3%，其中EV乘用車生產...
發表日期：2019-03-04 | 文章分類：數據 | 瀏覽數：1146297
鋰電網訊：日內瓦車展前夕，各家車企都在拿出自己的新的EV車型，沃爾沃在自家的新品牌上拿出來一款78kWh的動力電池系統，就像昨天看到的PSA方案，也是通過堆出來的法子。這個電池系統目前的樣子，從樣子來看，是從2017年一路發布的XC40概念版本，一路演進，下面三個圖，可以看到不斷模組增加的過程。根據推算，這里有27個模組，每個模組12個鋰電芯，一共324個...
發表日期：2019-03-02 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：204775
鋰電網訊：營收大漲的寧德時代，凈利潤增長率繼續走低。2月27日晚，寧德時代發布2018年業績快報。2018年，公司實現營業總收入296.1億元，同比增長48.08%，達到近年來的最高點。歸屬于上市公司股東凈利潤卻出現同比7.71%的下滑，降至35.8億元，但扣除非經常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤31.1億元，同比增長30.95%。每股收益1.73元，同...
發表日期：2019-03-01 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：8078
鋰電網訊：作為中國動力電池行業的領軍企業，鋰電獨角獸——寧德時代新能源科技股份有限公司(300750.SZ，下稱“寧德時代”)交出的成績單可謂“喜憂參半”。2月27日，寧德時代發布了其2018年的業績快報，該快報顯示，寧德時代在2018年全年實現營業總收入296.11億元，同比增長48.08%，但歸屬于上市公司股東的全年凈利潤為35.79億元，同比下滑7...
發表日期：2019-02-28 | 文章分類：數據 | 瀏覽數：1127791
鋰電網訊：2月27日，《每日經濟新聞》記者從啟信寶獲悉，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱寧德時代）與中國第一汽車股份有限公司（以下簡稱一汽股份）于1月31日成立了一家名為時代一汽動力電池有限公司（以下簡稱時代一汽）的合資公司。據了解，時代一汽法定代表人為曲濤，注冊資本為20億元，其中寧德時代認繳金額為10.2億元，持股比例為51%；一汽股份認繳金額為...
發表日期：2019-02-28 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：41386
鋰電網訊：北京時間2月26日早間消息，據美國《福布斯》雜志網站報道，一位特斯拉車主在佛羅里達上周日下午的一場車禍中喪生，而該車的鋰電池在事故發生一天后仍在警方停車場反復燃燒。警方處理事故現場警方表示，肇事特斯拉車主奧瑪·阿萬（Omar Awan）在事故中喪生。他當天下午4:30左右駕駛自己的2016款Model S在佛羅里達戴維市的南弗拉明戈路上行駛，但卻不...
發表日期：2019-02-26 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：66835
鋰電網訊：在“智能制造”、“工業4.0”的大背景下，鋰離子電池生產過程的自動化程度成為鋰電池廠商的核心競爭力之一。展望2020年甚至2025年之后的動力電池產能去考量。在不少業內人士看來，受益于國內動力電池企業紛紛擴產，國產鋰電設備生產企業有望迎來訂單高峰期，其中以贏合科技為首的龍頭企業將率先受益。近日贏合科技發布2018年度業績快報，實現營業收入20.8...
發表日期：2019-02-24 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：40444
鋰電網訊：很難想象45年前，如果比爾·蓋茨（Bill Gates下簡稱“蓋茨”）沒有從哈佛大學商學院退學，也沒有和保羅·艾倫（Paul Allen）創辦早期的微軟公司，那么現在全球PC領域會是什么模樣。正因為他敏銳地看到IT行業的未來才成就了微軟在軟件領域不可撼動的地位。日前，“蟬聯”福布斯全球首富長達13年之久的比爾?蓋茨（Bill Gates下簡稱“蓋茨...
發表日期：2019-02-22 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：1100614
鋰電網訊：在近期超好的反彈行情中，電池板塊無疑是投資市場關注的熱點，尤其是燃料電池。豬年開市以來，A股的漲勢無疑是令人振奮的。上星期4漲1跌，昨日又再一次吹響大漲的號角，上證指數上揚2.68%，深證綜指上漲3.95%，創業板指數更是大漲超過4%。在近期超好的反彈行情中，電池板塊無疑是投資市場關注的熱點，尤其是燃料電池。今天，在這里面我們就不討論前期炒...
發表日期：2019-02-19 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：14835
鋰電網訊：才步入2019年短短一個多月，動力電池行業的投擴產進程已經開始加速，據高工鋰電初步盤點，2019年1月份關于上游鋰電材料、四大關鍵材料、動力電池等投擴產事件共計9起，提前攪動2019年的市場風向和格局。具體整理如下：1。華友鈷業/LG化學高鎳三元前驅體合資項目開工1月3日，華友鈷業與LG化學的合資子公司華金新能源材料(衢州)有限公司一期項目...
發表日期：2019-02-19 | 文章分類：數據 | 瀏覽數：1154762
鋰電網訊：新能源汽車報廢潮即將到來，隨之而來的還有污染問題。部分業內專家從企業質保期限、電池循環壽命、車輛使用工況等方面綜合測算，2018年將迎來第一個動力電池報廢高峰。2018年到2020年，全國累計報廢的動力電池體量將達到12萬到20萬噸。此前的2009年，中國啟動十城千輛工程推廣新能源汽車，2009年到2012年共推廣新能源汽車1.7萬輛。2013...
發表日期：2019-02-19 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：79557
鋰電網訊：據報道，寧德時代(300750.SZ)歐洲區總裁馬蒂亞斯·岑特格拉夫日前在德國波鴻舉行的汽車研討會上透露，寧德時代將在德國埃爾福特建造世界上最大的電池工廠。2018年夏天，寧德時代曾透露將在埃爾福特建造電池工廠，但當時該工廠的生產能力計劃是14吉瓦時(1吉瓦時等于100萬千瓦時)?，F在，寧德時代修改了此前的計劃，將產能提升至原來的7倍多。按照...
發表日期：2019-02-18 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：42340
鋰電網訊：2018年中國新能源汽車產銷量逆勢增長60%首次突破120萬輛，保有量更是達到了220萬輛以上，動力電池的裝機量也達到了56GWh以上。在我們為新能源汽車產業快速發展歡欣鼓舞的同時，我們還必須面對新能源汽車逐漸進入報廢期后，龐大數量的動力電池的回收處理問題。退役的動力電池繼續應用在儲能等領域能夠有效的發掘動力電池價值，這也就是我們常說的梯次利用，然...
發表日期：2019-01-26 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：219557
鋰電網訊：三個月內連發3次信用債共募58億美元。上年末，恒大剛發行18億美元債，許家印自己掏腰包認購了10億美元；1月23日，恒大再發30億美元的優先票據，許家印的“大D會牌友”劉鑾雄來立馬來坐鎮。據媒體報道，華人置業執行董事陳凱韻(甘比)連同劉鑾雄家族成員認購近半，約11億美元。稍早前的2018年11月，恒大集團附屬公司景程剛增發10億美元的優先票據。也就...
發表日期：2019-01-26 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：13615
鋰電網訊：繼金銀河(300619)搶得A股2018年報的“頭香”后，但眼尖的投資者都覺得得其鋰電設備業務有下行風險，當天股票差點跌停（更多詳情點擊：鋰電股搶得2018年報“頭香”利潤最高鋰電設備業務恐出局）。近日，又有鋰電材料類概念股陸續發布業績預告，但二者在鋰電池應用上稍有偏差。寒銳鈷業2018年業績出爐，凈利潤增長56%—67%寒銳鈷業(股票代碼300...
發表日期：2019-01-25 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：72099
鋰電網訊：作為前景最廣闊的細分市場，新能源乘用車成為現階段動力電池企業重點攻克領域，而把握乘用車用動力電池技術變遷趨勢，是決勝該市場的重要因素之一。從工信部每月持續發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(下稱《推薦目錄》)中，可一窺動力電池技術動向。據高工鋰電統計，2018年工信部共發布了13批《推薦目錄》)，共有475款(備注：由于第5批比較特殊，主要為...
發表日期：2019-01-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：78843
鋰電網訊：在宣布與電動汽車公司NEVS“牽手”僅10天后，恒大在新能源汽車領域再出大動作。1月24日，恒大健康發布公告稱，于2019年1月24日，以約10.6億元入股動力電池企業上海卡耐新能源有限公司（簡稱“卡耐新能源”），持股58.07%成第一大股東。據了解，卡耐新能源是中國國內第一批符合工信部《汽車動力蓄電池行業規范條件》的企業，是多家主流車企的電池供應...
發表日期：2019-01-25 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：51604
鋰電網訊：金銀河(300619)搶得A股2018年報的“頭香”：全年營收6.42億元，同比增加31.03%；凈利潤0.46億元，同比降低2.32%。這份不算太差也說不上好的年報，市場選擇用腳投票，年報出爐后股價大幅下挫9.66%。從行業劃分來看，作為鋰電設備制造商，金銀河無疑身處朝陽行業。不過，在這份最新發布的年報中，金銀河卻向投資者們展示了一個充滿不確...
發表日期：2019-01-24 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：65148
鋰電網訊：沒有安全，我國新能源汽車產業發展就沒有未來。此次公示的3項強制性國家標準，將成為新能源汽車產品報批準入的基礎要求日前，工業和信息化部就《電動汽車安全要求》《電動汽車用動力蓄電池安全要求》《電動客車安全要求》3項強制性國家標準進行了公示。業內預計，如果沒有較大異議，該標準將很快得到發布實施。盡管車市遭遇28年來的首次負增長，但2018年我國新...
發表日期：2019-01-23 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：68348
