鋰電網(wǎng)訊：新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展吸引了資本蜂擁而入，也造就了不少個人財富的神話。日前，胡潤研究院發(fā)布2018胡潤百富榜。在榮膺上榜的1893個家族或個人中，來自汽車行業(yè)的上榜人數(shù)超過百人。這是自1999年以來連續(xù)第20次發(fā)布榜單，上榜門檻連續(xù)第六年保持20億元。而今年的榜單因為汽車業(yè)新貴的出現(xiàn)看點頗豐。其中，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌以125億元的身價成為新造車企...
發(fā)表日期：2018-10-22 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：13617
鋰電網(wǎng)訊：昨晚（10月18日），李想的車和家首款車型沒有里程焦慮的智能電動車“理想智造ONE”正式發(fā)布了。大約一周前，李想轉發(fā)“理想智造”微博時略有些感性地表示：經(jīng)歷了40個月，我們來了。理想智造首款產(chǎn)品：理想智造ONE。豪華中大型SUV，六座七座兩種布局，綜合工況續(xù)航里程>700公里，市區(qū)工況續(xù)航里程>1000公里。“理想智造，沒有里程焦慮的智...
發(fā)表日期：2018-10-19 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數(shù)：14987
鋰電網(wǎng)訊：在訪問荷蘭的幾天時間里，中國國務院總理李克強與荷蘭首相馬克·呂特在海牙見證了多項涉及各領域的投資合作“大單”的簽署。對于汽車行業(yè)來說，其中一項合作協(xié)議值得關注——荷蘭電池制造商沃克斯（Lithium Werks BV）計劃投資16億歐元（約合18.5億美元）在中國建立一個大型鋰離子電池（鋰電池）生產(chǎn)基地，以滿足不斷增長的電動汽車動力電池需求。荷...
發(fā)表日期：2018-10-19 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：13526
鋰電網(wǎng)訊：10月17日消息，據(jù)彭博社報道，新的研究表明，使用柴油發(fā)動機排放的二氧化碳可能要比電動汽車少。在未來幾年內(nèi)，全球各地將有數(shù)以百萬計的環(huán)保電動汽車在道路上行駛，但藏在它們里面的卻是并不那么清潔環(huán)保的電池。各家主流汽車制造商都有生產(chǎn)可減少溫室氣體排放的電動汽車的計劃，但是總的來說，它們的制造商基本上都是在世界上電網(wǎng)污染最嚴重的一些地區(qū)制造鋰電池。彭博新...
發(fā)表日期：2018-10-17 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：13579
鋰電網(wǎng)訊：歐洲作為汽車工業(yè)的發(fā)源地，光芒正在變得黯淡。由于大眾、菲亞特、福特、克萊斯勒、馬自達等汽車制造商的缺席，于10月1日開幕的巴黎車展難掩蕭瑟。也許是為了提振法國汽車工業(yè)的信心，10月1日當晚，法國總統(tǒng)馬克龍在愛麗舍宮設宴招待參加巴黎車展的主流汽車車商高層，廣汽集團董事長曾慶洪應邀出席。不可否認，巴黎車展傳遞了很多悲觀的情緒。10月3日，法新社評論表示...
發(fā)表日期：2018-10-11 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：13725
鋰電網(wǎng)訊：鋰電龍頭贛鋒鋰業(yè)依舊在通過更多的上游資源收購獲得更多自主權，同時對于鋰礦礦產(chǎn)質量，也在持續(xù)卡位。10月10日早間，贛鋒鋰業(yè)公布H股招股結果，以下限價每股16.5港元發(fā)售，與原計劃招股價16.5-26.5港元相比不盡如人意。這也在一定程度“拖累”A股市場股價，10月10日收盤，贛鋒鋰業(yè)以跌停收盤，天齊鋰業(yè)跌幅也將近8%。根據(jù)預期，贛鋒鋰業(yè)將在...
發(fā)表日期：2018-10-11 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：17880
鋰電網(wǎng)訊：9月27日，北汽新能源借殼S藍谷（600733.SH，證券簡稱變更為北汽藍谷）登陸A股。由于復牌當日不設漲跌幅限制，股價大幅跳水的北汽藍谷一度暴跌近24%，兩次遭遇臨停。看起來，這家“新能源汽車整車第一股”公司一踏入資本市場就被重擊了。股價還不是北汽藍谷唯一需要面對的問題。傳統(tǒng)車企加碼、外資車企入華，愈演愈烈的市場競爭和到來的“后補貼時代”，都是北...
發(fā)表日期：2018-09-28 | 文章分類：資本 | 瀏覽數(shù)：61607
鋰電網(wǎng)訊：作為電動汽車的心臟，動力電池因高昂的價格一直遭詬病。日前，有媒體報道稱，有車主花費6.5萬元購買了一輛奇瑞EQ型電動車，由于車輛泡水導致無法正常啟動，技術監(jiān)測顯示已無修復必要，需要花費6.9萬元更換電池包，這個價格比買一輛新車還多4000元。有不少消費者戲謔，這簡直就是“買電池送車”！“奇瑞EQ廠商指導價為16萬元左右，補貼后價格為6萬多元，動力電...
發(fā)表日期：2018-09-27 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：17024
鋰電網(wǎng)訊：時光像水一樣流逝，一去不回，巴斯夫對于在中國和歐美地區(qū)電解液業(yè)務的態(tài)度，似乎也是一去不回。《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，9月26日，新宙邦公告稱，其將以120萬美元收購巴斯夫在歐美地區(qū)的電解液業(yè)務；此前的2017年，巴斯夫已將在華電解液業(yè)務出售給新宙邦。在這些動作的背后，鋰電池電解液價格經(jīng)歷了一輪過山車：本應超過3.8萬元/噸的正常價格，有企業(yè)報出了...
發(fā)表日期：2018-09-27 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：19415
鋰電網(wǎng)訊：鉛酸電池企業(yè)的鋰離子動力電池業(yè)務正面臨嚴峻的考驗和挑戰(zhàn)。在補貼政策的刺激之下，中國新能源汽車市場呈現(xiàn)快速發(fā)展趨勢，進而對動力電池產(chǎn)生強勁需求。在此情況之下，大批鉛酸電池企業(yè)開始積極布局鋰電以開拓動力電池市場，實現(xiàn)轉型升級。不過，在補貼退坡和市場競爭加劇等多重壓力下，鉛酸轉型而來的鋰電池企業(yè)，在動力電池領域上的競爭劣勢正一步步暴露出來，其中鋰電池業(yè)績...
發(fā)表日期：2018-09-27 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：18497
鋰電網(wǎng)訊：近日，做吹風機和吸塵器起家的家電巨頭戴森的造車計劃又迎來了新進展。據(jù)悉，戴森已經(jīng)在英國注冊了新商標“Digital Motor”，而這一商標很可能是為其新車型上市做準備。不僅如此，戴森負責企業(yè)事務傳播的工作人員向《中國經(jīng)營報》記者傳送的材料中還提及，戴森宣布在威爾特郡投資2億英鎊，開啟電動汽車開發(fā)的下一階段。不過，業(yè)內(nèi)人士對記者指出，盡管戴森在汽車...
發(fā)表日期：2018-09-26 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：17882
鋰電網(wǎng)訊：向法拉第未來砸下130多億成為第一大股東之后，9月23日，恒大再次出手，斥資145億拿下了汽車銷售巨頭廣匯集團二股東之位。這一連環(huán)相扣的動作，表明恒大在新能源汽車領域的野心，不僅要投資造車環(huán)節(jié)，還瞄準銷售、渠道、服務，對汽車產(chǎn)業(yè)鏈進行深度整合。2018年三季度以來，樓市逐漸步入低迷，恒大的銷售增速也在放緩，但恒大對科技、汽車領域的投資，卻有...
發(fā)表日期：2018-09-26 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數(shù)：12046
鋰電網(wǎng)訊：“當前，動力電池市場競爭壓力太大，我們暫時還沒有上市安排。”9月19日，天津力神電池股份有限公司（以下簡稱力神電池）總裁秦興才向NBD汽車獨家回應。2016年10月，力神電池曾對外明確表示，其正考慮在上海或深圳上市。但至今力神電池的上市計劃仍處于擱淺狀態(tài)。一位證券分析師向NBD汽車分析稱，力神電池已經(jīng)錯過了2014年前的最佳上市時機，如在2020年...
發(fā)表日期：2018-09-25 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數(shù)：8341
鋰電網(wǎng)訊：德國的車企，還真的開始在量產(chǎn)電動汽車前不斷自爆，大眾的MEB最近也要開始自爆模式。總的來說，值得我們來思考的。目前只有一張動力電池的Pack照片，可以有以下的信息1）大模組：長度和寬度的規(guī)格大家都知道了，單端出連接，形成一個比較緊密的連接2）在空出模組的部分，用來做BMS、PRA和其他的電子電氣的部件3）留出來一共5個高壓連接器，可能是用作前驅、后...
發(fā)表日期：2018-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：17407
鋰電網(wǎng)訊：補貼退坡、市場競爭加劇，處于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游的鋰電池企業(yè)正在夾縫中求生存。9月20日，在2018全球未來出行大會期間，汽車之家等媒體采訪了比克電池總裁解國林。圍繞動力電池企業(yè)盈利變薄、新能源汽車頻繁起火、動力電池回收等行業(yè)熱點問題以及比克電池未來的布局方向進行交流。■經(jīng)營壓力大夾縫中求生存動力電池企業(yè)正面臨巨大經(jīng)營壓力，上半年，比亞迪、沃特...
發(fā)表日期：2018-09-23 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數(shù)：210913
鋰電網(wǎng)訊：奧迪這次的新能源汽車發(fā)布會發(fā)布了一些稍微細節(jié)的信息，現(xiàn)大概談一下我的看法。（更多發(fā)布會情況請點擊：發(fā)布新能源力作奧迪e-tron樹立高端電動車新標桿）這個VDA軟包電池模組，大體的結構都是一致的，奧迪很大方，基本從這個切面包。電池系統(tǒng)剖開的部分電池模組的細節(jié)這里奧迪一字剖開了6個模組，依次把這些都呈現(xiàn)出來了：模組地面鋁蓋；模組導熱和絕緣膠；端蓋絕...
發(fā)表日期：2018-09-20 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：26344
鋰電網(wǎng)訊：近期多起電動汽車起火爆炸事件再次將動力電池的安全性問題推上了風口浪尖，鋰電三元材料取代磷酸鐵鋰材料電池在帶來電動汽車續(xù)航里程增加的同時，也導致了電池安全性的降低，在發(fā)生碰撞事故時容易引起動力電池燃燒等安全事故。為了增加在動力電池發(fā)生燃燒事故時車內(nèi)乘客的逃生時間，一般需要在電池箱內(nèi)部增加滅火系統(tǒng)，抑制熱失控在電池箱內(nèi)部的蔓延。與傳統(tǒng)的有機物燃燒不同，...
發(fā)表日期：2018-09-19 | 文章分類：技術 | 瀏覽數(shù)：214447
鋰電網(wǎng)訊：2018年8月，寧德時代為日產(chǎn)軒逸純電動汽車裝機137臺，系統(tǒng)能量密度為123.78wh/kg，全部都為三元軟包電池，而此前，寧德時代出貨僅有方形電池。業(yè)內(nèi)人士指出，以方形為主的寧德時代開始供應軟包電池，其實是拉開了軟包動力電池搶占市場的序幕。值得一提的是，近日關于軟包電池的熱點頗為頻繁。9月14日，主打三元軟包疊片電池的捷威動力獲得復星投資，計劃...
發(fā)表日期：2018-09-19 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：18623
鋰電網(wǎng)訊：總投資58億元的鵬輝鋰離子動力電池及系統(tǒng)項目昨天在金壇區(qū)金城科技產(chǎn)業(yè)園開工。市委常委、常務副市長曹佳中出席開工儀式并講話。鋰電上市企業(yè)廣州鵬輝能源科技股份有限公司成立于2001年，是國內(nèi)領先的鋰電池、一次性電池和鎳氫電池制造商，產(chǎn)品廣泛應用于新能源汽車、輕型交通工具、藍牙音箱、平板電腦、通信儲能和電動工具等領域。由鵬輝能源常州動力鋰電有限公司投資的...
發(fā)表日期：2018-09-19 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：24162
鋰電網(wǎng)訊：在電動跑車這個細分市場里面，法拉利、保時捷、奔馳、奧迪都在做，這個做的有點糾結，阿斯頓馬丁目前發(fā)布的這個Rapid E的電池方案，類似于在原有超跑的體系下改出來的一款純電動超跑。從這個圖的形貌來看，電池是通過中央通道里面還有前面空間從下面這個圖來看，動力電池系統(tǒng)（800V65kWh）做的很集中，上面這圖和下面這圖，在結構上有點對不起來，不過...
發(fā)表日期：2018-09-18 | 文章分類：技術 | 瀏覽數(shù)：210172
