鋰電網訊：據美國《汽車新聞》1月29日報道，戴姆勒作為德國汽車巨頭，在大舉向鋰電池驅動的電動汽車領域進軍的同時，還注重氫燃料電池技術發展。在2017年的法蘭克福車展上，戴姆勒發布了量產版跨界車梅賽德斯-奔馳GLC F-Cell。這款汽車將氫燃料電池與鋰離子電池技術相結合，意味著除了燃料電池系統，還有插電式動力系統輔助。既然戴姆勒希望2025年之前，純電動汽車...
發表日期：2018-01-31 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：17741
鋰電網訊：隨著2017年新能源汽車的銷量突破70萬輛，上游鋰電池行業的增勢貫穿全年。上證報資訊統計顯示，目前披露2017年度業績預告的鋰電池企業已有31家，報喜公司達到24家，占總數比例近八成，其中盈利增長上限超過100%的公司達10家，占預告數量三分之一。但也有企業在激烈競爭中出現頹勢，2017年業績預虧。近日，科恒股份預計2017年全年凈利潤達到1....
發表日期：2018-01-30 | 文章分類：數據 | 瀏覽數：17298
鋰電網尋：2000萬元增資款悄悄轉給了控股股東，卻沖抵了應付款項，這樣的事項，被曝發生在新三板公司科捷鋰電(871673)身上，主辦券商認為，這已經涉及財務造假。增資款賬務處理涉及財務造假1月29日，科捷鋰電(871673)的主辦券商安信證券發布公告指出，科捷鋰電2014年的一筆增資款在支付賬務處理上涉及財務造假，這筆款項為2000萬元。中國證監...
發表日期：2018-01-30 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：8806
鋰電網訊：日本新能源和產業技術綜合開發機構近日制定目標，計劃至2040年在日本普及以氫氣為行駛動力的燃料電池車。為了實現這一目標，該機構還將推進技術研發，提高電池性能，降低車身制造成本。據《日本經濟新聞》網站報道，根據該目標，氫燃料電池車的續航里程將延長至目前的1.5倍，達到1000公里，到2040年該車型的保有量將由目前的2000輛增加到300萬至60...
發表日期：2018-01-29 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：16586
鋰電網訊：1月24日，工信部發布征求《電動汽車安全要求》、《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求》、《電動客車安全要求》3項強制性國家標準（征求意見稿）意見的通知。2018年1月16日，電動車行業既翹首以盼又懷揣著幾分擔憂的新國標終于進入公示環節。在筆者看來，這才是行業洗牌真正開始的標志。基于實施新國標過渡期上限設定為1年時間，因此，未來3年電動自行車行業會出...
發表日期：2018-01-26 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8651
鋰電網訊：走過最初的市場培育期之后，新能源汽車產業政策將在2018年將迎來新的調整。在近日舉辦的中國電動車百人會2018年論壇上，來自科技部、工信部、交通運輸部以及國家發改委、國家能源局等部委的政府管理人士，針對中國新能源汽車的發展現狀和未來做了一次全方位多角度的解讀，并就行業發展以及未來的政策走向做了分析。電動車百人會2018論壇，是中國新能源汽車產業開年...
發表日期：2018-01-26 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：17339
鋰電網訊：能量密度高，充電效率快是鋰電池行業各大企業爭相研究的方向，誰搶先一步，誰就有可能引領市場。日前據外媒報道，東芝官方宣布已經成功研發新一代車用鋰離子電池（簡稱：SCiB）。此技術是基于2008年東芝推出的超級鋰離子電池而進行的升級版，其具備能量密度高，充電效率快等優點。升級后，該電池技術只需充電6分鐘就能達到90%的電量，而傳統電動車的鋰電池技術，目...
發表日期：2018-01-26 | 文章分類：曝光 | 瀏覽數：22621
上周末，在釣魚臺國賓館召開的中國電動汽車百人會論壇上，國家科技部部長萬鋼在總結新能源汽車發展成就時，提到如今“動力電池系統價格已經下降到2元/瓦時以下，而產能達到200G瓦時，基本上滿足產業化和市場的需求?！眲恿﹄姵氐膬r格是怎么變成白菜價的呢?近日，來自深圳的“高性能鋰離子電池用石墨和石墨烯材料”項目獲得國家技術發明獎二等獎，這是由清華大學深圳研究生...
發表日期：2018-01-26 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：18147
鋰電網訊：從目前的產業動態來看，歐美企業把更多的希望寄托在能量密度更高的鋰電池（如全固態鋰離子電池）或下一代鋰電池（如鋰硫電池和鋰空氣電池等）的身上，期望在這些電池技術上實現汽車電池和儲能電池產業的大翻盤。而在目前這一代的鋰電池技術上，中日韓三足鼎立格局只會鞏固而不會弱化，完善的產業鏈、豐富的制造經驗和人才儲備使得其他國家的企業暫時還很難插足。就國內市場來說...
發表日期：2018-01-26 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：12978
鋰電網訊：從現在的發展趨勢來看，電動車確實會成為汽車行業的未來，但是電動車充電的問題該怎么解決？大部分人的思路都是希望電動車廠商來建立與加油站密度類似的公用充電網絡，覺得只要充電樁足夠多足夠密，電動車充電的問題就能夠解決。但實際上，這種方式相當低效。我們不妨琢磨下為什么燃油車補充能量會采用加油站的方式。首先是因為燃油確實相當來說比較危險，需要集中運輸...
發表日期：2018-01-24 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：10524
鋰電網訊：近期,國內燃料電池領域熱點不斷,產學研領域進行合作的消息頻頻發布,也讓業界對2018年我國燃料電池汽車的發展充滿了期待。專家表示,由于氫具有來源廣泛、大規模穩定儲存、持續供應、遠距離運輸、快速補充等特點,在未來車用能源中,氫燃料與電力將并存互補,共同支撐起我國新能源汽車產業的明天。合作共進2017年12月底,荷蘭燃料電池生產商NEDSTAC...
發表日期：2018-01-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7829
鋰電網訊：戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈博士日前在底特律車展上表示，戴姆勒未來將投入140億歐元推進智能化和新能源技術發展，并將進一步擴大與中國伙伴在新能源和智能化領域的合作。蔡澈表示，到2022年，戴姆勒累計將會推出十款純電動車，從2019年開始，戴姆勒將以非常緊湊的節奏將它們逐步推向市場?！澳壳埃覀儾粫话l展電動車而不顧及...
發表日期：2018-01-24 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：17447
鋰電網訊：對EV或PHEV而言，性能等同于電池動力支持的可行駛距離。EV和PHEV供應商不僅要提供高電池性能，還要提供數年的包括最短行駛距離的保修服務，以保持競爭力。隨著電動汽車的數量和行駛時間的不斷增長，電池包內無規律的電池單元老化正在成為一個長期問題。由串聯連接、高能量密度、高峰值功率的鋰聚合物或磷酸鐵鋰(LiFePO4)電池單元組成的大電池包，廣泛用于...
發表日期：2018-01-23 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：19806
鋰電網訊：對青海鹽湖和鋰電上下游進行深度調研后獲悉，青海鹽湖提鋰產品已逐步進入國內動力鋰電產業鏈中。青海鋰業年產近萬噸電池級碳酸鋰，大部分經青海泰豐簡單提純后用于磷酸鐵鋰、三元正極材料生產，并供貨動力電池龍頭寧德時代、比亞迪等。中科院鹽湖所及藍科鋰業等提鋰代表企業認為，提鋰技術“十年磨一劍”積累已久，近兩年鋰價飛漲促成了最后的沖刺。目前，青海鹽湖提鋰在技術、...
發表日期：2018-01-23 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：18811
鋰電網訊：“2017年新能源行業開始優勝劣汰，我認為是分化元年。（三萬公里補貼）政策的出發點是好的，但是對企業造成很大經營壓力。”1月20日，開沃汽車董事長黃宏生在接受經濟觀察網記者采訪時坦言，“三萬公里補貼”政策并不科學，對行業影響巨大?！拔覀兒粲鯇﹄妱榆嚪诸惞芾?，而不是一刀切”。為徹底堵住“騙補”漏洞，2016年12月29日，工信部下發《關于調整新能源汽...
發表日期：2018-01-22 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8715
尊敬的萬鋼副主席，尊敬的陳清泰理事長，尊敬的徐冠華主任，尊敬的各位領導，各位嘉賓，各位朋友，大家下午好！很高興再次參加中國電動汽車百人會的論壇，在此我也謹代表工業和信息化部，對論壇的舉辦表示熱烈的祝賀，并借此機會向長期以來關心、支持新能源汽車產業發展的社會各界朋友表示衷心的感謝！百人會自成立以來，在搭建溝通平臺、促進跨界交流、推動產業發展等方面，都作出了巨大...
發表日期：2018-01-22 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：18604
鋰電網訊：押寶鋰電池業務“遇坎”，中國航空工業集團旗下成飛集成（002190.SZ）升級產品線應對經營挑戰。長江商報記者發現，本月中旬，成飛集成大幅修正2017年全年業績預告，稱凈利潤區間為-10200萬元——-6200萬元，上年同期，公司凈利潤為1.38億元。2011年通過控股中航鋰電(洛陽)公司，切入汽車動力鋰電池領域，伴隨著新能源汽車補貼政策的出臺及...
發表日期：2018-01-22 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：9618
鋰電網訊：新能源汽車大熱，然而受制于電池耐用性因素的顧慮，在二手車市場，當前暢銷的新能源汽車殘值率普遍低于相等價值的傳統燃油汽車。根據2017年二手交易情況統計的汽車保值率顯示，以同為25萬元左右的車型為例，天籟三年過后殘值仍可為原車價的6.5成左右，然而一輛等值的純電動汽車，三年殘值卻只余下不到4成。不少新能源車開始陸續進入置換期，車天下君為大家關注一...
發表日期：2018-01-22 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：18137
鋰電網訊：2018北美車展正在進行，電動汽車成為全球汽車制造商們不愿缺席的話題。根據路透社分析師的測算，跨國汽車巨頭將在電池和電動汽車領域形成超過900億美元的投資風暴，現在，這個數字仍在增長。900億美元將被傾注于一個極小的細分市場，這一市場每年銷售的車輛不足90萬臺。2017年，埃隆·馬斯克（Elon Musk）的特斯拉公司借助僅僅3款車型實現了超過10...
發表日期：2018-01-19 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：18977
鋰電網訊：湖南汽車探路海外市場，2017年呈現“量減價升”的特點。昨日，記者從長沙海關獲悉，2017年，湖南省出口汽車1.9萬輛，比上年度同期減少3.8%，價值24.8億元；出口平均價格為每輛12.8萬元，上漲3%。貨車是主要出口車型，電動載人汽車首度實現出口。市場最大客戶為“一帶一路”沿線國家海關統計數據顯示，2017年，湖南省對“一帶一路”沿線國...
發表日期：2018-01-19 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：7148
