鋰電網訊，在新能源汽車領域，一波未平一波又起，高潮不斷。本周股票市場鋰電概念股先揚后抑，在相關扶持政策的出臺下，將氫能產業推向風口，甚至有業內人士表示，未來3到5年，氫燃料電池會和鋰電池一爭高下，很可能取代鋰電池。在資本市場，不少嗅覺靈敏的A股上市公司已搶先一步跨進燃料電池“商業圈”。
今日（9月22日）午間，深圳市雄韜電源科技股份有限公司（以下簡稱“雄韜股份”或“公司”）擬出資不超過人民幣 5 億元在深圳市南山區設立全資子公司深圳市氫雄燃料電池有限公司（以下簡稱“氫雄電池”）。本次對外投資的資金均來源于公司自有資金。
雄韜股份公告中還表示，對外投資的目的及對公司的影響本次擬設立的氫雄電池是公司發展的戰略性布局，將有助于公司推進氫燃料電池、氫燃料電池汽車相關技術與產品的產業化進程，進一步優化公司主營業務結構，為公司培育新的利潤增長點。
存在的風險
本次設立氫雄電池、雄韜投資是從公司長遠利益出發所做出的戰略布局，但擬設立的氫雄電池涉足燃料電池業務領域、擬設立的雄韜投資涉足股權投資業務領域，且公司對于新業務的管理經驗有待逐步積累，短期內不會對公司產生利潤貢獻。因此，可能因市場、研發、經營、管理等多方面的不確定因素而帶來一定的風險。
天能集團技術中心總監侯國友曾經接受采訪時表示：“現階段燃料電池所面臨的主要挑戰是成本、壽命和性能。氫燃料的主要成本包括貴金屬催化劑、氫質子膜、雙電機板等，由于批量化生產不多，所以導致氫燃料的成本要比鋰電池貴。其次，燃料電池汽車的壽命離真正使用還有一定距離。”
實施資本戰略
此外，鋰電網小編發現，雄韜股份還擬出資不超過人民幣3億元在深圳市龍崗區設立全資子公司深圳市雄韜股權投資管理有限公司（以下簡稱“雄韜投資”）。本次擬設立的雄韜投資是公司實施發展戰略的重要舉措，對公司未來發展具有積極意義和推動作用。雄韜投資設立后將成為公司對外開展投資業務的平臺，圍繞公司主營業務相關領域，通過投資手段積極整合公司產業布局，以實現公司產業經營與資本運營的良性互動，提升公司核心競爭力與盈利能力，為投資者創造更多的回報。
在9月初，雄韜股份曾經發布停牌公告，公司籌劃對外收購某動力電池公司股權，但但因雙方未能就本次交易的重要條款達成一致意見而終止。
