
寶馬5系項目負責人漢斯·蒂茨斯蒂爾近日表示將針對中國市場的特殊需求,在未來推出全新寶馬5系Li混動版車型,同時新能源車型將與汽油版車型一起在華晨寶馬新大東工廠進行投產。
未來國內市場的長軸距5系,有望搭載標軸版寶馬530e iPerformance插電式混合動力車型的動力總成,最大功率為184馬力的2.0T發動機,搭載95馬力的電動機,綜合功率254馬力。而電池容量則很可能同為9.2kWh,純電動續航里程為45公里。

寶馬5系項目負責人漢斯·蒂茨斯蒂爾近日表示將針對中國市場的特殊需求,在未來推出全新寶馬5系Li混動版車型,同時新能源車型將與汽油版車型一起在華晨寶馬新大東工廠進行投產。
未來國內市場的長軸距5系,有望搭載標軸版寶馬530e iPerformance插電式混合動力車型的動力總成,最大功率為184馬力的2.0T發動機,搭載95馬力的電動機,綜合功率254馬力。而電池容量則很可能同為9.2kWh,純電動續航里程為45公里。
本文鏈接:http://www.shgwx.com/post/43636.html
原創文章如轉載請注明:轉載自鋰電網,謝謝!