如何普及電動汽車，是每個國家和企業都在努力的難題。除了期待電池技術的質變，充電設施的建設也是普及電動車的重要一環。而德國大陸集團準備用無處不在的無線充電設施實現這一目的。
在很多人眼里，電動汽車就是白天出門，晚上回來充電的交通工具。但大陸集團表示，無線充電系統可以將夜間一個小時以上的充電過程，分解成一系列微型充電，而且無論車輛在哪里。
大陸集團的無線充電技術是基于感應充電。也就是內置于動力電池中的電磁線圈地面的線圈相互感應，而地面的線圈連接到電力供應。如此一來，通過導體切割磁感線產生電流的原理，將電流以無線的方式穿傳導進電池。唯一的缺點是與標準插頭充電相比，感應充電將損耗更多的電量，而且充電效率低。
雖然無線充電的效率不高，但大陸集團想通過大量的無線充電設施來彌補了這一點。如果每個停車位都設置一個無線充電裝置，那可能將滿足一天的行駛，而不用在夜間充電。
或者至少，需要在晚上補充的電量大大降低。大陸集團無線充電的充電率為11千瓦，這意味著電動汽車每停留一分鐘，能為電池增加行駛約1公里的電量。也意味著，在一個小時之內，會得到約37英里的續航補充。
雖然大陸集團系統可以為電動車的所有者提供很大利益，但現在無線充電仍然是一個新奇事物，并沒有普及，供應商也正在開發解決方案。不過售后市場已經為許多型號的電動汽車提供無線充電，包括應用到特斯拉Model S，寶馬的系統上，只是充電率都低于大陸集團。
