下游市場開始逐步回暖，主營18650電池業務的振華新能源打算通過產線升級來提升產能
近期，振華科技(000733)發布公告稱，公司擬向不超過10名特定發行對象非公開發行人民幣普通股(A股)股票，募集資金總額不超過17億元(含本數)，扣除發行費用后的募集資金凈額擬投資于以下5個項目：
其中，圓柱型鋰離子動力電池生產線建設項目總投資約4.59億元，實施主體是振華新能源，產品主要以SW18650-26HP(標稱容量2600mAh)、SW18650-30MP(標稱容量3150mAh)為代表，建設內容主要包括約13200㎡面積的廠房改造、新增135臺/套/項工藝生產設備。本項目計算期為10年，其中建設期為2年，投產期3年。
振華新能源成立于2010年6月，是振華科技控股子公司，產品以高容量動力18650電池為主，主要面向汽車動力電池市場、海外光伏儲能市場和軍工電源系統市場，目前產能是20萬只/天，今年四月份已經開始批量生產高容量NCA材料體系250wh/kg產品。公告顯示，2016年振華新能源營業收入達到2.1億元，凈利潤122.1萬元。
振華科技在《非公開發行股票募集資金使用可行性報告》中稱，振華新能源動力電池產線的產能已趨近飽和，而與客戶的合作規模遠超過企業現有生產水平，因此無法匹配持續擴大的市場需求，產能嚴重不足。同時，振華新能源2016年已經進入《汽車動力蓄電池行業規范目錄》，現階段技術積累為此次項目實施打下了基礎。
鋰電網了解到，配套振華新能源動力電池的多款車型上榜2017年前四批推薦目錄，如第四批推薦目錄中，湖北新楚風的一款專業車采用的就是振華新能源的三元動力電池。
此前，振華新能源總經理李樹軍在“2017年鋰電供應鏈好產品動力電池全國巡回”中也向鋰電網表示，公司今年有明確的擴產需求，但還沒有定好具體目標，具體情況會根據市場需求來變化，預計擴產項目會從下半年開始實施。
事實上，從2014年開始，振華新能源就開始募資擴張產線。彼時，振華新能源投入8983萬元用于動力電池產線擴張，該產線已于2015年6月30日完成改造投產。為了推動振華新能源更好更快地發展，2015年10月，振華科技與李樹軍對振華新能源增資1.3億元，加碼布局新能源汽車行業。
新能源汽車行業自2015年爆發以來，國家也頒布騙補調查、電池目錄、推薦目錄、技術規劃路線圖等多項政策引導。業內人士認為，2017年新能源汽車行業進入深水期，對動力電池企業來說，內部提升技術、擴張產能的同時，還面臨上下游降成本以及同行的激烈競爭。
李樹軍認為，補貼退坡、降成本壓力、能量密度提升等多重壓力下，單純的規模擴張對于企業而言意味著巨大的風險，尤其是對于中小企業而言，2017年應該回歸產品，聚焦于技術升級和內部優化，在此基礎上再進一步謀求規模擴張。
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