日前，我們從工信部獲得了一組江淮iEV7E的車型申報圖。據之前報道，該車基于瑞風S2mini車型打造，官方公布該車NEDC工況下的續航里程為152km。在快充模式下，該車電池從0充到80%需要1小時。
從申報圖來看，該車的整體設計與2017上海車展亮相時沒有發生太大的改變，車頭部分采用了江淮新能源車型標志性的六邊形大嘴式前進氣格柵，其外接充電口設置在前中央LOGO后面。同時，該車的前進氣格柵與前保險杠兩側的霧燈位置融入了藍色元素，使該車新能源的身份更加凸顯。尾部方面，其最大的特征就是采用了外掛式的備胎設計，使車輛看上去更加有氣勢。此外，該車將配備規格為185/65 R15、175/65 R14的輪胎。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為3775/1685/1570mm，軸距為2390mm。
動力方面，新車將推出兩款不同動力的車型，其中一款搭載一臺最大功率為61馬力（45kW）的永磁同步驅動電機（型號為TZ210XJH5）配備容量為22kWh的磷酸鐵鋰電池組，其NEDC工況續航里程為152km，60km/h等速續航里程為200km。在快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時。另外一款則搭載一臺最大功率為82馬力（60kW）的驅動電機（型號為Y13120001），電池類型采用磷酸鐵鋰電池。
