“在國家政策的大力支持下，我國新能源汽車贏得了高速發(fā)展。伴隨著充電等新能源基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善，新能源汽車市場將有繼續(xù)倍增的可能。”深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書長劉華在由東吳證券、高工產(chǎn)研聯(lián)合主辦的“2017?東吳證券-高工產(chǎn)研新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資策略會”上說道。
深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書長劉華
會議上，劉華發(fā)表了《新能源汽車是搶占國際市場、強(qiáng)我國汽車產(chǎn)業(yè)的必然之路》的主題演講。他提到，盡管中國的傳統(tǒng)汽車制造業(yè)在國際市場處于劣勢地位，但有望通過新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”，主要原因有兩方面：一方面，我國新能源汽車產(chǎn)銷量2015-2016年連續(xù)兩年在全國排名第一。
另一方面，國家在極力推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，通過舉國之力，新能源汽車產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)力已經(jīng)突破了95%以上。
除此之外，劉華還提到，國家大力推動新能源汽車發(fā)展的目的除了節(jié)能減排之外，更深層次的意義是國家戰(zhàn)略與國家安全。“目前我國石油進(jìn)口已經(jīng)超過60%，達(dá)到了紅色預(yù)警區(qū)，這是一個危險信號。因此，發(fā)展新能源汽車勢在必行。”
深圳市作為我國新能源汽車推廣應(yīng)用的排頭兵和標(biāo)桿城市。劉華表示，目前，深圳已經(jīng)建立了完善系統(tǒng)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈集群，在產(chǎn)業(yè)鏈集群里一個螺絲釘都不缺，已經(jīng)擁有完整的零部件和系統(tǒng)集成，并已經(jīng)配套給國內(nèi)外主流的整車廠。
劉華介紹，2017年深圳市有2萬輛新能源汽車的投放任務(wù)，目前深圳新能源公交大巴超過16000輛，深圳市政府明確要求，剩下的3000輛必須在今年7月前全面實(shí)現(xiàn)電動化。而原定計劃在2020年完成電動化的16000輛出租車，或?qū)⑻崆巴瓿商鎿Q。
值得一提的是，針對新能源汽車騙補(bǔ)事件，劉華也發(fā)表了觀點(diǎn)。他認(rèn)為，這不能怪企業(yè)，不能怪產(chǎn)業(yè)，而是頂層設(shè)計在“摸著石頭過河”的過程中出現(xiàn)了一定的偏差所致。
而對于“十三五規(guī)劃”期間新能源汽車突破400萬輛的目標(biāo)能否完成？劉華滿懷信心地說道，“完全沒有問題，甚至可以突破500萬輛。”
鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)推廣，鋰電網(wǎng)（li-b.cn）歡迎投稿。
