鋰電網(wǎng)訊 近日，乘聯(lián)會發(fā)布了2月份新能源乘用車的銷量數(shù)據(jù)，17年2月新能源乘用車銷量達到16521輛，相比于1月份慘淡的5423輛有所回升，環(huán)比增長202%，同比增速64%。
重審后的補貼目錄陸續(xù)在發(fā)布，以及北京等地方補貼的確定助力新能源銷量的回升，經(jīng)濟型電動車的潛力巨大。但1-2月新能源車累計銷量仍是負增長，補貼退坡，目錄重審等政策影響的余溫還在，預計2季度開始銷量會有高漲幅。
根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)整理了2月新能源銷量品牌TOP5，看看都是哪些品牌哪些車。
No5：比亞迪
No4：上汽
主攻上海插電式混動車型市場的上汽能上升至第四的位置實屬不易，銷量領先車型e550在上海很常見，無論是私家車或者是專車，e550確實是具有優(yōu)勢的。插電式混動SUV車型eRX5的銷量也在上升。但是現(xiàn)在車企發(fā)展新能源汽車，純電動領域是不可忽視的，上汽也看到了這一點，純電動車型ERX5預計也將在近期上市，上汽的新能源事業(yè)有望進一步發(fā)展。
No2：眾泰
17年的新能源汽車新政策從側(cè)面推進了經(jīng)濟型純電動汽車的銷量表現(xiàn)，補貼退坡幅度較大，原本一些緊湊型新能源車型17年的落地價對于很多消費者來說就超出了預期，畢竟現(xiàn)在很多消費者購買新能源車的動機還是在于政策福利，并非自我意愿，更多消費者將會選擇經(jīng)濟型的新能源代步車型，眾泰便是較大的獲益者。
