截至目前，國家發改委已經連續發布了十張純電動乘用車生產資質，獲得生產資質的企業分別為：北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安、萬向集團、江鈴新能源、重慶金康、國能新能源、云度新能源。
隨著新能源汽車生產準入門檻的提高以及國家對生產牌照發放的收窄，無論是想獨立新能源板塊出來的傳統車企，還是新進入新能源造車領域的企業，純電動乘用車生產牌照的獲取都顯得彌足珍貴。
在獲得生產資質的企業中，有國企背景作實力支撐的自主品牌車企，也有跨國集團作為資金后盾的中外合資企業，還有讓新能源汽車界出乎意料的“黑馬”民營企業。那么這十張“彌足珍貴”的生產牌照背后，都隱藏著哪些實力與資本？
云度新能源汽車股份有限公司
據了解，云度新能源于2015年12月4日成立于福建莆田市，注冊資本9億元，由福汽集團(39%)、莆田市國有資產投資公司(34.444%)、以原奇瑞新能源總經理劉心文為代表的管理層(15.556%)、以及外商投資的福建海源自動化機械股份公司(11%)四方共同出資設立的混合所有制企業。
其中，福汽集團成立于1992年，是福建省政府國資委直屬的大型企業集團。目前，已成為整車生產類別齊全，產業鏈比較完整的汽車企業集團，是福建省汽車工業的龍頭企業。
自然人股東劉心文曾任奇瑞新能源總經理，牽頭該公司諸多重要項目的制定和執行。在新能源領域，曾組織奇瑞新能源汽車的戰略規劃，負責新能源汽車的產品開發與示范推廣等，帶領奇瑞新能源取得了長足進步和成功。
云度汽車是福建省“十三五”重點項目，項目總投資18億元，一期規劃建成年產8萬臺產能的新能源汽車焊裝、涂裝、總裝生產車間(預留沖壓車間)，并建設試制車間和電機、電池、電控等核心零部件開發的試驗能力及配套的PACK生產能力。規劃開發5款純電動汽車產品，構建成熟的產業鏈和銷售網絡渠道。如此雄厚的資金投入，為云度汽車的后期研發打下了堅實基礎。
國能新能源汽車有限責任公司
資料顯示，國能新能源是國能電動汽車瑞典有限公司(簡稱NEVS)的控股子公司，注冊資本24億元。其中，NEVS持股50%，北京華勝天成科技股份有限公司(通過其關聯公司北京中域綠色投資) 占股40%，北京國研信息科技有限公司(通過其參股子公司北京國研互通通信技術有限公司)占股10%。
據了解，NEVS由瑞典籍華人蔣大龍通過其控制的國家現代能源控股公司(NEMH)于2012年出資創立，主要收購了當時破產的瑞典薩博汽車。
NEVS的新能源汽車之路可謂有條不紊。經過資產重組和多方融資，2015年6月成立了天津整車生產基地暨國能新能源汽車有限公司(NNEV)和天津汽車研發中心。
在2015年12月下旬，NEVS連續宣布與北京熊貓新能源有限公司和中國華騰工業有限公司簽下巨額電動汽車訂單，合同金額共計846億元，交付車輛共計27萬輛。
據了解，本次國能新能源的天津基地項目總投資42.67 億元，規劃建成15萬輛電動汽車白車身，其中中5萬輛白車身為即將審批的“新能源汽車建設項目”配套。2017年計劃生產1萬輛9-3純電動車，2018年生產3萬輛，2019年生產5萬輛。
重慶金康新能源汽車有限公司
資料顯示，重慶金康新能源汽車有限公司為重慶小康工業集團股份有限公司的全資子公司。小康股份是我國老牌的汽車、摩托車整車制造和汽車發動機、減震器制造企業。
據悉，金康新能源的純電動乘用車建設項目總投資規模超25 億元，設計年產新能源乘用車5萬臺，設計年產電驅動及電池系統6萬套，預計在 2018 年 10 月建設完成。
為了搶占新能源汽車市場這塊高地，2016年1月，小康股份在美國特拉華州成立的新能源子公司SF MOTORS。
2016年10月16日，小康股份發布公告表示將通過子公司SF MOTORS收購美國新能源汽車動力系統巨頭 AC Propulsion Inc(ACP)100%股權。同時入手的還有ACP旗下子公司香港e.motor Coporation Limited 100%股權和孫公司北京億馬先鋒汽車科技有限公司100%股權。
此前，小康股份還宣布聘請了美國特斯拉汽車創始人馬丁.艾伯哈德擔任SF MOTORS公司新能源汽車顧問。SF MOTORS認為此次聘用有利于公司“純電動乘用車建設項目”的落地實施。
