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實力+資本!揭秘八張純電動乘用車生產資質背后靠山

來源: | 作者:admin | 分類:新聞 | 時間:2017-02-07 | 瀏覽:7552
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隨著新能源汽車生產準入門檻的提高以及國家對生產牌照發放的收窄,無論對于想獨立新能源板塊出來的傳統車企,還是新進入新能源造車領域的企業來說,純電動乘用車生產牌照的獲取都顯得彌足珍貴。

截至目前,國家發改委已經連續發布了八張純電動乘用車生產資質。其中有國企背景作實力支撐的自主品牌車企,也有跨國集團作為資金后盾的中外合資企業,還有讓新能源汽車界出乎意料的“黑馬”民營企業。那么這八張“彌足珍貴”的生產牌照背后,都隱藏著哪些實力 “金主”?

重慶金康新能源汽車有限公司

資料顯示,重慶金康新能源汽車有限公司為重慶小康工業集團股份有限公司的全資子公司。小康股份是我國老牌的汽車、摩托車整車制造和汽車發動機、減震器制造企業。

據悉,金康新能源的純電動乘用車建設項目總投資規模超25 億元,設計年產新能源乘用車5萬臺,設計年產電驅動及電池系統6萬套,預計在 2018 年 10 月建設完成。

為了搶占新能源汽車市場這塊高地,2016年1月,小康股份在美國特拉華州成立的新能源子公司SF MOTORS。

2016年10月16日,小康股份發布公告表示將通過子公司SF MOTORS收購美國新能源汽車動力系統巨頭 AC Propulsion Inc(ACP)100%股權。同時入手的還有ACP旗下子公司香港e.motor Coporation Limited 100%股權和孫公司北京億馬先鋒汽車科技有限公司100%股權。

此前,小康股份還宣布聘請了美國特斯拉汽車創始人馬丁.艾伯哈德擔任SF MOTORS公司新能源汽車顧問。SF MOTORS認為此次聘用有利于公司“純電動乘用車建設項目”的落地實施。

顯然,從上述密集的布局來看,小康股份正計劃將純電動乘用車作為未來發展的重要方向。

江西江鈴集團新能源汽車有限公司

江西江鈴集團新能源汽車有限公司是江鈴集團2015年成立的全資子公司,注冊資本金2億元。

資料顯示,江鈴集團成立于1947年,是我國商用車行業的龍頭之一。2016年,江鈴集團全年整車銷量超過40萬輛,營業收入超過640億元。

新能源汽車公司的成立,標志著江鈴集團將展開新一輪的新能源領域戰略布局。

2016年9月10日,江鈴新能源年產5萬輛純電動乘用車項目環境影響評價進行公示。該項目總投資13.25億元,位于南昌市經濟開發區廬山北大道西側原江鈴拖拉機有限公司廠區內。

全國企業信用信息查詢顯示,從2016年4月開始,江鈴新能源的投資人(股權)及注冊資本發生了兩次變更。江鈴新能源目前注冊資本由2億上漲至6.32億元。在投資人(股權)變更方面,江鈴集團目前占股43.0138%,中國農發重點建設基金有限公司占股41.1567%,南昌經濟技術開發區投資控股有限公司占股15.8295%。

巨額資本及政府資源的引入將進一步促進江鈴新能源汽車戰略的發展。

萬向集團公司

萬向集團成立于1969年,是中國汽車零部件制造代表企業之一,集團客戶囊括了通用、大眾、福特、克萊斯勒等眾多知名車企。并在美、英、德等10余個國家擁有近30家公司和40幾家工廠。

目前萬向集團已發展成為營收超千億、利潤過百億的現代化跨國企業集團。

而萬向集團在新能源汽車領域可謂蓄勢已久,從1999年開始,萬向集團便開始涉足新能源領域,大力發展電池、電動汽車等產業,累計投入超過60億元。

其中,2012年投資美國電動汽車生產企業史密斯;2013年收購美國鋰電池生產企業A123;2014年收購了美國電動車制造企業菲斯(Fisker),并改名為卡瑪(Karma);2015年與上汽合作成立上汽萬向新能源客車公司,以及與寶馬公司合作推出增程式電動車和純電動豪華汽車。

今年9月,萬向集團的《年產50000輛增程式純電動乘用車項目環境影響報告書》也正式獲得了浙江省有關部門的批準。

隨著電動乘用車生產資質的獲取,也意味著萬向集團從汽車零部件產業鏈向整車制造擴張的戰略規劃布局已經基本完成。

江蘇敏安電動汽車有限公司

敏安電動車拿下了第五張純電動生產資質可謂是業界的一匹“黑馬”,其背后的股東以及實力隨后也受到了廣泛關注。

敏安電動汽車是一家中外合資企業,由香港展圖(中國)投資有限公司與江蘇淮安開發控股有限公司合資成立。

而展圖投資背后的母公司其實是臺灣敏實集團,一家開發生產銷售中高級轎車零部件的外資上市集團公司。公開資料顯示,敏安電動汽車的法人代表也是敏實集團的董事局主席秦榮華。

早在2010年,敏實集團就在嘉興成立電動汽車項目小組,并于2011年落戶江蘇淮安,項目總投資21.8億元。此后幾年間,敏安集團加大了在新能源汽車核心技術上的布局。

到2016年,敏實集團總投資10.5億美元,注冊了電動汽車及汽車零部件生產項目等四家公司,并設立了電動汽車和汽車鋁部件兩個研發中心。同時,江蘇敏安汽車新能源汽車產業項目落戶淮安經濟技術開發區。

中外合資企業獲得新能源資質,對于新能源行業的意義重大,也為日后更多的跨國汽車巨頭們獲得新能源資質開了先河。

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