據路透社報道，陷于內外交困的法拉第未來雖然沒有放棄造車事業，但其原本宏偉的規劃已經縮水。據悉，該公司計劃中的電動車產品線已經從7款降至2款，其內華達制造廠的規模也大幅縮減。
其中，內華達制造廠規模縮減的消息得到了北拉斯維加斯市政府官員的確認，最終該廠的規模還不到原本規劃的三分之一。
▲ 法拉第FF91
路透社的消息稱，法拉第未來并未放棄自己的大型工廠，不過這一工廠只能“徐徐圖之”，前期規模無法如規劃中那么大了。至于何時能擴建至原本規劃中的規模，該公司并沒有詳細時間表。
2015年時，法拉第未來對自己內華達工廠的產能規劃是年產15萬輛，投資額將達10億美元。但現在，法拉第未來將產能調整到了年產1萬輛，縮水后的工廠將在2019年正式開工生產。
在今年的CES上，法拉第未來推出了首款量產車FF 91，該車主攻高端市場，售價將達30萬美元(約合206萬元)。除此之外，該公司的路線圖上還有FF 81跨界車，這輛車也是法拉第未來調整計劃后唯一僅存的碩果。路透社消息稱，該車價格相對較低，上市后將與特斯拉Model X競爭。
前段時間法拉第未來麻煩纏身，因此縮減原本的計劃也是情理之中。雖然該公司前途依然充滿變數，但現在的挫折也起了點醒它們的作用，否則擴張過快只會毀了這家公司。
