《汽車動力電池行業規范條件》現已完成多輪征求意見，不久將對外正式公布。與1個多月前工信部發布的征求意見稿相比，修改版的規范條件將有兩大變化：一是調低年產能門檻，由征求意見稿中的“不低于80億瓦時”降為30億至50億瓦時，二是提高對研發和動力電池性能的要求。
若按照80億瓦時的門檻，僅有比亞迪等極少數企業能夠達標。目前國軒高科、中航鋰電、沃特瑪、億緯鋰能的產能都介于30億至80億瓦時之間，門檻適度降低將使更多優秀企業入列其中。
另外，提升對動力電池性能的要求，已成為產業扶持政策的重要方向，不久前出臺的新能源汽車補貼新政首次將能量密度作為補貼的重要參考指標，三元材料、濕法薄膜等細分行業受到機構關注。
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