12月1日，“2016APEC鋰電新能源領(lǐng)袖峰會暨第二屆起點(diǎn)金鼎獎頒獎盛典”在深圳·中海凱驪酒店3樓中海宴會廳隆重舉辦。全國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈各細(xì)分領(lǐng)域CEO及領(lǐng)袖出席聚集一堂，共同探究鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，把握鋰電產(chǎn)業(yè)未來新風(fēng)向。通過行業(yè)互動，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游更好協(xié)作，為中國鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來更大的突破和超越。
廣東省新能源汽車行業(yè)協(xié)會秘書長 陳銳輝
在本次峰會上，廣東省新能源汽車行業(yè)協(xié)會秘書長陳銳輝發(fā)表了《新能源汽車分時租賃及商業(yè)模式探討》的主題演講。
分時租賃是指以時間單位計(jì)費(fèi)的，基于電動汽車的汽車租賃模式。為應(yīng)對全球氣候和能源轉(zhuǎn)型，電能替代是大勢所趨。十三五新能源推廣量達(dá)500萬臺，充電樁建設(shè)達(dá)到480萬根，新能源發(fā)展已成為國家戰(zhàn)略。城市發(fā)展迫切需要再造可持續(xù)智能出行方式，分時租賃換電模式即將迎來風(fēng)口。
陳銳輝指出，推廣新能源汽車分時租賃應(yīng)從以下方面做努力：電池管理方面，國家物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識管理公共服務(wù)平臺；在電池機(jī)械構(gòu)造方面，電池企業(yè)應(yīng)主動投入管理系統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)研發(fā)，與目前已經(jīng)開始的車企緊密合作；在國家的政策方面，應(yīng)進(jìn)行合作示范點(diǎn)建設(shè)，自下而上推動行業(yè)快速發(fā)展。
作為未來能源的發(fā)展趨勢，換電模式的成功必備條件在于：有統(tǒng)一的或上量的應(yīng)用場景，這點(diǎn)來說換電模式是非常適合的；以產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟或合作組織共同推進(jìn)應(yīng)用和標(biāo)準(zhǔn)；多方合作建立起電動汽車線上線下的服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，使電池運(yùn)營形成可預(yù)期的商業(yè)收益。
陳銳輝表示，借助分時租賃，中國市場換電模式重啟的前景廣闊，電動汽車已經(jīng)得到大家接受，人們擔(dān)心的只是續(xù)航里程和充電問題，而充電時間長又是人們普遍詬病的問題。通過國家標(biāo)準(zhǔn)+國網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的不斷優(yōu)化（技術(shù)路線圖也強(qiáng)調(diào)了電池的標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)化）物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展和國家物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識管理公共服務(wù)平臺的建立，為電池性能變化、定位跟蹤和防止騙補(bǔ)提供了技術(shù)保障。另外，“車電分離”更有利于電池梯次利用的渠道建設(shè)，也有利于進(jìn)一步優(yōu)化和提升電池廠商的市場前景。
