11月14日，上汽集團發布公告稱已經與德國大眾汽車集團簽署了協議，雙方的合資公司上汽大眾汽車有限公司將引進奧迪品牌的產品，并銷售奧迪品牌的進口車。
根據公告，上汽與大眾汽車與11月11日在德國簽署的協議，這意味著，“上汽奧迪”品牌將浮出水面，奧迪將成為上汽大眾旗下繼大眾和斯柯達之后的第三個品牌合作伙伴。
特別值得注意的是，公告中特意指出雙方將通過合資公司上汽大眾在為中國消費者提供新能源汽車和智能互聯移動出行服務。
根據我國《汽車產業發展政策》，如果整車合資企業以50%:50%的股比進行合作，同一家外商不能與超過兩家的中方企業進行同類合資。
同時國家還出臺了政策顯示“原則上不再核準新建傳統燃油汽車生產企業”，而奧迪此前已經與一汽集團合資，那么奧迪在華建立第二家合資企業則有非常大的難度。
因此，業內人士對此番奧迪與上汽的合作模式猜測，上汽奧迪產品將會利用上汽大眾工廠代工，雙方不會新建合資生產企業，但會以50%：50%的股比成立合資銷售公司，完全繞開相關的產業政策限制。這種合作模式完全類似于上汽大眾與斯柯達品牌的合作模式。
因此，這樣不難理解為何上汽與奧迪的合作公告會重點強調雙方未來將以新能源汽車以及智能互聯方面的合作為主。
在大眾集團制定的“2025”戰略中，新能源車的計劃是未來新車發展的重點。包括奧迪品牌接下來將有更多的新能源車引入國內市場。未來奧迪的新能源將朝著插電混動和純電動兩個方向并行發展。
今年7月，奧迪曾公布未來電動車計劃，在2020年之前至少推出三款純電動車型。奧迪的董事會主席施泰德在發布會上明確表示，未來將針對中國市場的特點推出更多的PHEV插電式混合動力和純電動車型。
資料顯示，奧迪A3Le-tron車型已經在國內上市并開始銷售，這款車型將在年內在上汽大眾的佛山工廠實現國產。
奧迪品牌旗下的PHEV插電混動車型的代表--奧迪A6Le-tron將實現國內生產并于今年12月正式在國內上市，另外而全新Q7e-tron車型也將在2017年登陸國內市場。
在2018年，奧迪還將正式發布首款純電動豪華SUV-e-tron，該車型續航里程將超過500公里，動力方面，會應用全時四驅系統，配置了100KWh的電池容量。借助奧迪的無線充電設備，僅短短的50分鐘就可充滿電。
業界也猜測，奧迪的這款純電動SUV-e-tron或許會成為上汽與奧迪合作試水純電動車的首款產品。
不過一汽奧迪的新能源規劃并不會受到影響，在即將開幕的11月18日2016廣州國際車展上，一汽-大眾奧迪將攜旗下20余款車型組成的強大產品陣容亮相廣州國際車展。
一汽奧迪將亮相全球首款將插電式混合動力技術和quattro全時四驅技術結合的奧迪車型Q7 e-tron和專為中國市場打造的插電式混和動力車型奧迪A6L e-tron。
11月17日，由本次國際車展的主辦方中國國際貿易促進委員會汽車行業分會主辦與高工電動車聯合舉辦的“2016廣州國際電動汽車產業峰會”將在在廣州琶洲中國進出口商品交易會展館B區8號會議室盛大召開。
在這場高端峰會上，聚集了包括北汽、奇瑞汽車、江淮汽車、吉利汽車、上汽集團、長安汽車、長城汽車、東風汽車、日產、寶馬、特斯拉等數十家國內外知名車企，還有寧德時代、國軒高科、江特電機、上海大郡等上游供應鏈龍頭企業參會，在會議上上述企業代表會發表精彩演講，產業上下游共同探討我國新能源汽車產業的變革與發展。
