6月24日，備受業界矚目的“2016高工電動物流車全國巡回大會”在深圳會展中心5樓茉莉廳盛大開幕。來自物流快遞運輸企業、整車廠、電池、電機、電控、BMS、充電樁等領域的超300名行業精英齊聚一堂，圍繞電動物流車行業所面臨的機遇與挑戰展開深入探討。
在上午“電動物流車市場大有可為”專場中，江蘇索爾新能源科技股份有限公司(證券簡稱：索爾科技 代碼：831486)總工程師王乾發表“解讀動力電池新國標，提升系統可靠性安全性”的主題演講。
隨著今年上半年國家政策的調整，進入《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄已成為動力電池及系統企業生存下去的一個必要條件。而在申請進入目錄之前，這些企業還必須先取得新國標的強檢報告。
值得注意的是，PACK企業去申請新國標，必須拿電芯企業的電芯先做電芯的新國標的強檢報告，然后再做PACK的新國標的強檢報告。在這個基礎上申報《規范條件》即白名單，這樣才算資質完備。
在會議現場，王乾向與會人士詳細介紹了GB/T 31467.1-2015高功率應用測試規程、GB/T 31467.2-2015高能量應用測試規程及GB/T 31467.3-2015安全性要求與測試方法。
針對電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統的測試，包含有振動、機械沖擊、跌落、翻轉、模擬碰撞、擠壓、溫度沖擊、 海水浸泡、外部火燒、鹽霧、高海拔、過溫保護、短路保護、過充電保護等多項嚴格的基本性能測試項目。
這些測試項目中有些很嚴苛，比如將電池包浸入到1米深的海水里，浸泡2小時，要求不能有任何水進去;振動試驗，包括垂直水平兩向共三個方向;鹽霧試驗， 對著電池包連續噴幾天，生銹也不能有問題;擠壓試驗，用20噸的壓機將滿電狀態的電池持續擠壓，要求不能爆炸、不能起火等。綜合來看，檢測項目主要考驗電 池系統的可靠性和安全性。
據悉，能夠順利通過上述嚴苛檢驗的系統企業并不多，索爾科技是其中一個。王乾在會議上用圖片及視 頻的方式展示了索爾電池包進行上述“嚴苛”測試項目的實測圖， 碰撞擠壓、海水鹽泡乃至火燒之后都完好無損?！八鳡栆呀浲瓿闪诵聡鴺说膹娭普J證?！蓖跚H為自豪地說道。
索爾科技自2010年成立以來專注于汽車動力鋰電池系統設計制造，2014年12月成功登陸新三板，2015年公司產品共為近3000臺車配套使用，客戶涵蓋東風特汽、華晨汽車、南汽專用車、國宏汽車、奧新物流車、黃海汽車等眾多主機廠。
伴隨高速成長，如今索爾科技已成為新三板的明星企業。其在2015年完成第一輪5000萬的融資，彼時公司整體估值5億;今年上半年完成第二輪1.26
億的融資，整體估值快速上升至15億，是投資機構眼中最具成長潛力的優秀標的。與此同時，資本的融入也為索爾科技技術創新、市場拓展及產業布局提供了充足
的資金支持。
