提到鋰電池保護板大家顧名思義也就知道了它是對可充電（一般指鋰電池）起保護作用的集成電路板。 鋰電池（可充型）為什么需要保護，是因為它本身特性決定的。由于鋰電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電，因此鋰電池鋰電組件總會跟著一塊帶采樣電阻的保護板和一片電流保險器出現了，具體的是它是對鋰電池過充、過放、過流、短路、均衡等的保護。提到均衡，今天國人創發就給大家分享一下對鋰電池保護板均衡剖析的有關知識哦。
目前最通用的均衡方式分為兩種，一種就是耗能式的，另一種就是轉能式的。
首先看耗能式均衡,主要是把多串電池中某節電池的電量或電壓高的用電阻把多余的電能損耗掉。它也分如下三種：
一，充電時時均衡，它主要是在充電時任何一顆電池的電壓高出所有電池平均電壓時，它就啟動均衡，無論電池的電壓在什么范圍，它主要是應用在智能軟件方案上。當然如何定義可以由軟件任意調整。此方案的優點它能有更多的時間去做電池的電壓均衡。
二，電壓定點均衡，就是把均衡啟動定在一個電壓點上，如錳鋰電池，很多就定在4.2V開始均衡。這種方式只是在電池充電的末端進行，所以均衡時間較短，用處可想而知。
三，靜態自動均衡，它也可以在充電的過程中進行，也可以在放電時進行，更有特點的是，電池在靜態擱置時，如果電壓不一致時，它也在均衡著，直到電池的電壓達到一致。但有人認為，電池都沒工作了，為什么保護板還是在發熱呢?
以上三種方式都以是參考電壓來實現均衡的。但是，電池電壓高不一定代表容量就高，也許截然相反。所以來看一下其優點就是成本低，設計簡單，在電池電壓不一致時能起到一定的作用，主要體現在電池長時間擱置自耗引起的電壓不一致。理論上是有微弱的可行性。 缺點，電路復雜，元件多，溫度高，防靜電差，故障率高。具體探討如下：
當新單體電池分容分壓分內阻過后組成PACK，總會有各別的單體容量偏低，而往往容量最低的那顆單體，在充電的過程中電壓一定是上升最快的，也是它最先到達啟動均衡電壓的，此時，大容量的單體還沒達到電壓點而沒有啟動均衡，小容量的確開始均衡了，這樣每一次的循環工作，這顆小容量的單體一直處于飽充飽放的狀態下工作，而它也是衰老最快的，同時內阻自然也會慢慢的比其它的單體增高，從而形成一個惡性循環。這是一個極大的弊端。 元件越多，故障率自然就高了。
溫度，可想而知，耗能式的，是想把所謂多余的電量用電阻以發熱的形式來耗掉多余的電能，它確成了名副其實發熱源。而高溫對電芯本身來講是非常致命的一個相當因素，它可能會讓電池燃燒，也可能會引起電池爆炸。本來我們是在想盡一切辦法去減少整個電池包的溫度產生，而耗能均衡呢?同時它的溫度高得驚人，大家可以去測試一下，當然是在全封閉的環境下。總的來說，它是一個發熱體，熱是電池的致命天敵。
靜電，我個人設計保護板時，從來不用小功率的MOS管，哪怕一顆都不用。因為本人在這一塊吃過太多的虧了。就是MOS管的靜電問題。先不說小MOS在工作的環境，就說在生產加工PCBA貼片時，如果車間的濕度低于60%，小MOS生產出來的不良率都會超過10%以上，然后再濕度調到80%。小MOS的不良率為零。可以試試。這要表明一個什么問題呢?如果我們的產品在北方的冬天，小MOS是否能通過，這需要時間來驗證的。再有，MOS管的損壞只有短路，如果短路那可想而知，就意味著這組電池馬上要損壞。更何況我們的均衡上的小MOS用得還不少呢。這時有人會恍然，難怪退回來的貨，都是因為均衡壞掉而引起單體電池損壞，而且都是MOS壞掉了
其次是能量轉移式均衡，它是讓大容量的電池以儲能的方式轉移到小容量的電池，聽起來感覺很智能很實用。它也分容量時時均衡與容量定點均衡。它是以檢測電池的容量來做均衡的，但是好像沒考慮到電池的電壓。可以想想，以10AH的電池組為例，假如電池組中有一顆容量在10.1AH，一顆容量小點的在9.8AH，充電電流為2A，能量均衡電流為0.5A。這時10.1AH的要給小容量9.8AH的轉能充電，而9.8AH的電池充電電流就是2A+0.5A=2.5A，這時9.8AH電池的充電電流就是2.5A，這時9.8AH的容量是補進去了，可是9.8AH電池的電壓會是多少呢?顯然會比其它電池的上升得更快，如果到了充電末端，9.8AH的一定會大大提前過充保護，在每一次的充放電循環，小容量電池一直處在深充深放的狀態。而其它電池是否有充飽，不確定因素太多。
最后，國人創發溫馨提示大家，在選用電池時一定要選好的，不要貪一時的便宜，最終害了自己。
