9月25日， 2016高工電動車(客車/乘用車類)全國巡回調研將走入川渝及兩湖地區。屆時將對川渝及兩湖地區的新能源汽車產業格局，市場競爭關系及企業動態布局等進行深入調研。
這是2016高工電動車(客車/乘用車)全國巡回調研活動繼廣東、廣西、福建、江西站后的第五站和第六站。在長達半個月的巡回中，調研團隊已經走訪了比亞迪、五洲龍、廣汽、福汽集團、廈門金旅、東南汽車、云度新能源、宜春客車、江特電動車等十多家大型車企。
在川渝及兩湖地區，調研團隊即將走訪的車企包括長安汽車、重慶力帆、東風汽車、重慶恒通客車、四川野馬汽車、揚子江、中國南車等約十家大型車企。
在巡回調研之前，先來看看當前川渝和兩湖地區的新能源汽車推廣情況，同時了解各大車企關于新能源汽車領域的發展及布局。
重慶地區
按照《重慶市新能源汽車與智能汽車產業集群發展規劃》，重慶將在2017年完成新能源汽車年產銷4萬輛，2020年重慶將實現產銷新能源汽車15萬輛、智能汽車50萬輛，形成千億元產值。
據重慶市相關部門披露，截至到2015年10月29日，重慶市累計推廣應用新能源汽車超過3100輛，其中客車1223輛、物流車1128輛、乘用車754輛。
目前重慶地區的車企有2家乘用車企(長安汽車、力帆汽車)，2家客車企業(恒通客車、重慶五洲龍)，一家專用車企(重慶瑞馳)以及近20家零部件企業的汽車產業集群。
四川地區
據四川省《新能源汽車產業發展規劃(2015-2020)》提出，到2020年，四川全省新能源汽車產業總產值突破1000億元，產能達30萬輛，推廣應用新能源汽車10萬輛，公車領域的新能源車占配備更新總量比例達50%，公共服務領域新購車輛新能源汽車占比力爭達到70%。
同時，將以成都和瀘州作為先導城市，優先推廣應用新能源汽車，并鼓勵社會資本參與建設、運營充換電基礎設施。
湖北地區
湖北是汽車工業大省，汽車產業也是湖北在2014年盈利能力最強的支柱產業之一。坐擁中美日法四大車系、兩大汽車集團、九大乘用車工廠的省會武漢更被譽為“中國車都”。
目前，已經有東風乘用車、上海通用、比亞迪、江淮、東風雷諾、東風揚子江、南京金龍、宇通客車等乘用車和客車企業相繼在湖北武漢、襄陽、十堰等地建設新能源生產基地，同時天津力神、國軒高科等一批核心零部件配套企業進駐湖北。
在湖北地區，新能源產業及推廣重點城市主要集中在武漢、襄陽、十堰等城市。
湖南地區
目前湖南地區已經有南車時代電動、長沙比亞迪、長沙眾泰、梅花客車、江南汽車、中聯重科、恒潤高科等電動汽車整車制造企業，同時還聚集了南車時代電氣、南車時代電機、湘電股份、和泰新能源等200余家電動汽車零部件生產企業，初步形成了較完整的電動汽車產業鏈條。
官方資料顯示，截止到2015年，全省電動汽車重點企業共銷售各類新能源汽車33795輛(其中省外23307輛，省內10488輛，長株潭地區10073輛)，同比增長763%。
截至2015年底，全省電動汽車保有量21273輛，其中公交車4560輛，公務與私人乘用車15676輛。
充電設施建設方面，有國家電網公司、普天集團、和泰新能源、地方城投公司等大型央企參與建設。截至2015年底，全省已建成充換電站44座，交直流充電樁2567個。
主要車企布局情況
一、長安汽車規劃至2025年將推出34款車型。計劃到2020年，新能源車累計銷量達到40萬輛，至2025年，累計銷量突破200萬輛。
產品情況：長安汽車目前主要銷售的電動車型為長安逸動EV，即將上市的還有新奔奔及純電動物流車。未來計劃推出的34款新能源產品中，其中純電動27款，插電混合動力7款。車型包括乘用車、商用車、MPV、SUV等。
現有供應鏈：目前，長安汽車電池及PACK主要由萬向A一二三供應，而電機、電控方面則是由其旗下子公司長安新能源自主研發供給。
未來供應鏈需求主要集中在電池整體性能與價格，期望在提高能量密度的同時，能把價格降下來。同時表示，隨著銷量的快速提升，對電池的需求會明顯增加。
二、力帆汽車規劃至2020年，實現30萬輛新能源汽車的租賃規模。籌備新建智能新能源汽車60億瓦時鋰電芯項目，并預計推出21款純電動及混合動力車型。
產品情況：力帆汽車目前擁有5款電動汽車，后續還將推出520、520i、320、330等新能源電動車，未來新能源領域還將涉及SUV產品。
現有供應鏈：力帆汽車目前電芯供應商有創明電池、賽恩斯；電機、電控方面合作的有中科深江等。
