以“創新·變革”為主題的2016北京國際車展于4月25日開幕， 新浪汽車派出強大陣容報道本屆車展，同時，來自德勤、百分點、威爾森、HRC等專業分析公司的專家擔綱主持人，邀請各汽車集團領袖、企業高管及業內知名人士做客新浪汽車北京車展直播間，就企業戰略、行業話題、熱點車型、車展現場等網友感興趣的話題做出深度解讀。本場嘉賓為深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司銷售副總裁李云飛，以下為訪談實錄。
主持人：各位新浪網友大家好，這里是2016年北京車展現場，非常榮幸邀請到深圳比亞迪銷售副總理李云飛李總。我是擔任本次嘉賓的主持人，也許李總跟網友打一個招呼。
李云飛：新郎的各位網友大家好，我是騰勢的李云飛。
主持人：咱們都知道騰勢現在跟是由咱們深圳比亞迪跟一塊合資的一家電動車的新能源汽車有限公司，我就想問一下，就是當時咱們合資的一些基本的背景是怎么考慮呢？
李云飛：我們這個合資的項目的話，大概是在將近六年前，兩個企業走在了一起，因為大家都知道，奔馳的話是有130多年的造車的跟底蘊，那比亞迪在北京電池方面的是非常獨到的，技術也是世界領先的。所以這兩個企業的話，也是一方面的話是互相的，非常認可。另外一方面的話，是對中國的市場包括未來新能源的前景是非常非常看好的，所以兩個股東方非常具有前瞻性的在2010年開始接洽，2011年這個公司開始組建，那么我們去年年初開始陸續推向市場。
主持人：我們看到現在整體中國市場上對于新能源汽車的需求非常旺盛，尤其是這兩年，本次車展咱們也看到就是騰勢提出來心動生活解決方案，這么一個主題，或者說這么一個理念。李總您是怎么來看它背后的一些原因，或者它主要是一個什么初衷來推動這么一個理念？
李云飛：我們這個心動生活，解決方案的一個初衷的話。是為了能夠更好的滿足消費者的需求，找消費者最想要的電動車，而且消費者用車提供便捷的服務和體驗，我們第一個部分是出行解決方案，因為大家都知道，在近幾年的話，電動車還是主要在城區的一個行駛，盡管我們的歷程很長，因為我們股東方是奔馳。所以我們這一次聯合我們的股東方奔馳，推出了這樣一個出行的解決方案。
就是從今天開始，對過去已經購買了我們騰勢車的車主到今年年底截止，他將在這一段時間有一次七天五折去租用奔馳轎車作為小長假出行這樣一個支持方案，對于新的車主自即日起購買我們的騰勢車，在未來的12個月以內，七天50%的價格去租奔馳轎車作為遠途用車，另外我們也會積極的拓展我們展廳的一個項目，這樣能讓我們的消費者能夠非常快捷的，便捷的去展廳體驗到我們的產品，體驗到我們的新的技術，包括我們品牌，另外一方面的化，我們還會積極的去拓展我們充電設施的一些拓展，另外第三方面的網絡。我們還會聯合股東方奔馳推出一個針對大企業的一些推廣啊，租賃。體驗我們也會借股東方借奔馳這個平臺，然后讓更多的一些大企業的員工，包括企業的管理人員認識了解我們的品牌，喜歡我們的品牌。大家主要是分這么幾個部分。
主持人：李總剛才您也提到了，就是出行的解決方案，公司就是說我們也讓消費者更好的體驗，所以呢進來有一些城市的展廳，這個展廳現在是作為我們網絡的一部分，是我們銷售網絡呢還是僅僅是體驗的中心呢？
李云飛：這個城市展廳的話，主要是在現有的，我們集團4S店的基礎上，作為網絡的進一步擴展，那一方面的話，是作為一個品牌展示。包括試乘試駕，包括我們一個呈現。目的是為了能夠讓消費者在比較短的區域內，快捷的便捷的去體驗我們的產品，了解我們的品牌。
主持人：李總您提到這里面，確實是有很多非常先進的，尤其像包括我們說很多的一些對于基礎設施的一些完善方面。那心動生活的解決方案，對于未來消費者的話，有什么影響呢？或者帶動作用呢？
李云飛：我覺得一個是在充電板塊，一個是在銷售網絡拓展板塊。但是另外兩個方面的話，因為我們是擁有比較有后臺吧，所謂股東方強力的支持，包括車輛，包括這些項目的支持。但是我覺得這也是一個趨勢，我覺得整個行業的話，還是應該讓更多的人有機會去了解一款高品質的電動車，打消它的一些疑慮，包括對車輛本身，包括對充電設施等等方面的一些布置，這是整個電動車行業的一個大家一致面臨的個問題，所以需要整個行業大家一塊去做。
主持人：另外就是對于騰勢16年的話，整體目標要做到第一，這個目標非常非常宏偉。您是一些什么要素，或者哪一些因素，讓你有這個信心來去做到第一呢？
李云飛：對，我們2016年的銷售目標的話，是按照行業的一個增幅，增長百分之百。增長百分之百的話，應該能拿到這個電動車品牌的銷量第一，另外一方面的話，隨著我們銷售網絡越來越多，隨著這個品牌獲得越來越消費的認可，我們產品也是非常主要的，產品是最根本的。主要好的產品，主要好的銷售服務網絡，再加上國家也好，包括各個地方政府也好，都在大力的去拓展充電網絡的一個建設，我覺得現在新能源汽車爆發的到了這個時候了，所以我覺得我們會享受這個新能源快速發展的這列快車，我相信2016年的話會有不錯的表現。
主持人：近兩年14、15年新能源汽車較以前來說，基本上都是近三倍速度在增長。另外一個就是剛才提到了，其實不僅僅是得益于政府，或者是我們政策上的一些支持，同時也有市場的需求，另外對于咱們本身廠家的投放，對于騰勢來說，您覺得未來會有哪一些更多的產品呢？投放在這個市場上呢？
李云飛：對，對于我們這個品牌，因為是比亞迪和奔馳共同投入，共同發展，也是共同支持的一個金牌。然后股東方的話，也是非常重視。作為長遠發展來說的話，新的產品規劃肯定是有的，但是我們這一款產品上市了一年多，所以我們整個團隊整個公司都是聚焦在現有的產品上，能夠把現有的產品做的更好。
主持人：確實是，就是我們也把產品銷售好，然后剛才也提到了，李總這邊說的網絡的方面。那對于咱們這個網絡的話，我們有一些或者對于網絡的擴大，或者說做的更深，或者說我們往下沉這一方面規劃是什么樣的呢？
李云飛：截止到2015年底的話，我們在國內九個城市，總共有13個店，16年的話我們會拓展更多的城市。預計2016年年底的話，我們的網店數會達到19個，主要還是以國內的京津冀長三角，珠三角這三個經濟區，經濟帶以及國內經濟比較發達的一二線城市的省會為主。
主持人：剛才也提到了，對于網絡這一塊，我們是有擴張的這么一個規劃。按照這個我們尤其是新能源汽車，電動汽車其實好多方面有時候它好像很多事實上都會跟一些電商來去合作，來去推廣。對咱們來說，有沒有一些相應的計劃呢？
李云飛：對于電商這個平臺，這個項目我們也一直非常關注。我們覺得它是一個非常好的，對汽車品牌展示和銷售的平臺。對于我們而言的話，我們目前已關注更多一點，也會在一些地區，以我們的商家跟當地的一些電商平臺展開一定的合作，但是我覺得汽車是一個大件的消費品，除了消費以外是后期的銷售服務啊，很細致的一些在后面。所以我覺得無論如何，我覺得汽車這種產品的，它應該還是要依賴于銷售服務網絡。實體店，這樣的話，消費者才能獲得很好的服務體驗，這個對每個品牌來說是最根本的，電商的話可能對整個品牌來說的話，是錦上添花這種作用。
主持人：是的，確實是。因為買完車，可能剛剛是消費者體驗的，可能是才剛開始。所以可能很多更依賴于線下的，各個方面的服務，剛才李總也提到了，咱們雙方比亞迪跟奔馳之間，其實雙方大股東都投入非常大。另外一個也從比亞迪本身來說，包括奔馳來說，其實它都分別就是跟其他有推出不同的產品，在這一塊來說，您覺得對我們騰勢有沒有什么影響呢？跟奔馳、對我們自己有沒有其他的影響呢？
李云飛：對，我覺得首先這樣子來說，我們這個品牌是比亞迪跟奔馳合資，雙方股東投了非常多的精，也給了我們很多資源，人財物要啥給啥。但是另外一方面的話，也會有自身產品投放的節奏，這個也是奔馳也有，比亞迪也有。然后另外一個的話，就是說整個行業還有更多的一些品牌，更多的一些行業外的一些企業，加入到這個行業，我覺得這都是好事，因為我覺得未來五年以內，我覺得可以講電動車行業的話，遠遠沒有到分蛋糕的事業。而是以前做大蛋糕的階段，所以從這一點來說，我們可以專注于我們現有的產品，專注于我們自身未來的產品規劃。
主持人：確實是剛才咱們也提到了，尤其是李總剛才也說過了，咱們騰勢基本上定位是在一個高端的細分市場上，那現有很多的一些廠家，它現在在做中高端的，那現在可能也會往這個高上做一些電動車。那在這一塊來說，您覺得就是有哪一些策略，或者方向能夠跟他們來一起競爭呢？
李云飛：對，因為我覺得電動車行業的話，發展到最后的話，也會跟這個一樣。低端的品牌往上發展，高端的品牌這是發展的一個規律。這就是完全正常的，但是我覺得對于我們品牌來說的話，我們品牌定位是非常清楚，非常清晰的。就是要在高端，中高端這個領域，我們要深深的就是把品牌深入人心，所以的話，我覺得未來三年以內，我們需要把這個板塊，這個領域定位把這個品牌，要給它烙印，做的更深一點。這樣子的話，我覺得未來的話，無論市場多大，無論這個領域的競爭有多多，但是我覺得作為這個領域，最深入人心的一個品牌。我覺得它應該負有非常大的市場占比。
主持人：好的，然后咱們也知道，其實從過去近幾年，16年政府也明確推出了新能源建設的一些措施。包括說了我們中高端的發展，加強充電裝基礎設施的完善，在這種情況下，您覺得未來新能源汽車發展的趨勢是什么樣的呢？
李云飛：我覺得未來發展的趨勢的話，第一個是技術水平更好，品質更好。我覺得這個是最最主要的，因為政府的話，相當于通過一些政策，通過一些門檻，再去引導整個行業技術也好，產品也好，往更高的水平去發展。我這樣才能滿足客戶，最根本的這個需要。這個是至關重要的，另外一方面的話，我覺得汽車的互聯網化，智能，也會成為一個趨勢。另外的話，現在互聯網行業的話，也支撐了很多新的行業，新的模式。互聯網約車等等，這些對于新能源行業來說，也是非常好的。因為很多消費者讓他下決心去買的話，可以在一定程度上，在前期讓他有平臺，去短則幾天，互聯網約車的一個體驗。我覺得這種的話，只有市場上跑的越多，充電設施越好，越健全。然后消費者去體驗的機會越來越多，它才會對這個行業產品認可，這個行業的話才會保持未來一個健康的發展。我覺得這也是非常重要的。
主持人：另外一個，咱們也知道，因為像現有電動車可能基礎設施還沒有那么完善。對于城市來說，您是怎么來打消失消費者這些擔憂的呢？
李云飛：過去的話是，過去的話因為充電裝的標準啊，接口等等。會存在一些方面的問題，當然從去年下半年開始，國家層面的話，已經出臺了新能源的一個發展的規劃，跟一個國標。那這樣子的話，就能夠把全國范圍內的充電裝的接口，通訊協議包括一些硬件軟件的問題，全部通過國標進行確定。這樣的話，就是未來所有的公共充電設施，基本上都能夠為客戶去用，另外國家也要求，或者是指導在小區或者是辦公樓，這些地方的話在加快鋪設，慢出網絡建設。因為每個消費者在自己的單位和家里待的時間最久，對政策性的一些引導，包括對停車場等等等等，這些的話都是一個行業的大爆發。
主持人：是，另外就是城市剛才李總也提到了已經上市了，就是一年了。您對這個一年來，咱們整體的市場表現，您做一個評價。
李云飛：我們的車的話，準確意義上是2015年上市銷售，那我們在上市首年的話，我們銷售的話近三千臺電動汽車，這個的話在高端電視臺來說，上市的第一年是非常不錯的一個開局。
主持人：好，對未來的話，您希望我們整體的市場的占有大概是什么預計呢？
李云飛：我覺得我們會更關注我們市場發展的一個質量，而不是完全只看數量，因為我們希望穩扎穩打的去走。一定要確保品質，確保產品。另外一方面的話，確保我們銷售服務，網絡的一個拓展。能夠讓我們的每一個消費者能夠體驗到非常好的服務，我覺得這是最根本的，因為我們是厚積薄發。
主持人：確實是，李總最后一個問題，我想問您現有的消費者，尤其對電動車，其實它對于我們整體的體驗上來說，是非常非常高的要求，銷售包括服務，從咱們來說，銷售端和服務端有什么具體的措施呢？整體把這個體驗給提升上去呢？
李云飛：對，包括小長假奔馳車的一個七天的服務。包括充電設施等等，另外一方面的話，我們還在終端推出了先租后買的模式，如果客戶感興趣的話，可以先租騰勢的車三天到五天，最終確定購買的話，租金給他免掉，我們也是希望對每個客戶來說，因為一個新的產品，新的行業不像燃油車對吧。所以的話，能夠讓客戶更好的更深入的去了解一下這個產品，然后我覺得我們對于我們這個品牌來說，客戶的體驗是最根本的，因為我們看了一下，我們的試駕率跟成交率關聯度是非常大的。
主持人：好，然后呢，也是新浪網友非常關心的一個問題。我們訪問前一個老總對后一個老總提一個問題，然后呢咱們后一個是一汽大眾銷售公司的領導，然后也請李總提一個問題給我們下一個老總。
李云飛：好，一汽大眾。
主持人：對。
李云飛：哪一位？
主持人：是李總。
李云飛：我主要是想了解一汽大眾的話，對未來的話，在新能源這個板塊，他們未來的一些中長期的規劃是怎么考慮的？如果方便透露的話。
主持人：李總可能是不是私下可能認識，好，也謝謝李總接受我們訪談，然后也謝謝新浪網友。
李云飛：好，謝謝大家。
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