“中國新能源汽車有很多優勢，其中，制造電池所需的礦產資源尤為豐富是我國最大的優勢。”北汽新能源股份有限公司總經理鄭剛在2015年節能與新能源汽車成果展上接受記者采訪表示，我國新能源汽車有機會在汽車制造產業里通過轉型升級和自加壓力，實現從大國向強國的跨越。
北汽新能源股份有限公司總經理 鄭剛
首先，發展新能源汽車，我國具有天然優勢。眾所周知，新能源汽車的核心資源是電池。目前，最好、最普遍運用的是三元電池和磷酸鐵鋰電池。與傳統汽車相比，中國掌握發展電池技術的重要資源遠比跨國公司多得多。
發展傳統汽車的最大制約是油。然而，隨著新能源汽車的不斷發展，未來一旦達到一定規模，生產新能源電池所需的礦產資源則是一個最大的制約點。從制造電池所需的礦產資源來看，無論是鋰、鐵、猛、烯、石墨還是石墨烯，中國的儲備都是相當豐富的，資源占用量位列全球前幾名，而全球的汽車強國卻排位靠后。
其次，我國電池產業，電化學領域都有很多年的研發歷史，因此，具有很好的既有技術積累。全球最大的電池供應商就在中國。我國發展新能源汽車的進程基本與國外處于同一起跑線上，但在技術上，尤其是純電動汽車的發展，核心技術、關鍵零部件全部掌握在中國人自己的手里。“純電動汽車的發展完全可以自給自足。“鄭剛堅定地告訴記者。
不僅這樣，在市場推廣上，我國新能源汽車具有較強的性價比，能更好地把握用戶需求，更好地與互聯網汽車企業融合，擁有更好的用戶群體。目前，在新能源汽車推廣上，中國自主品牌雄踞90%，由此可看出，其跟傳統汽車品牌有很大的區別。
為此，鄭剛充滿信心地表示，未來在新能源汽車領域，我國必將培育出中國的世界級需求公司，我國也有機會培育出世界級的中國汽車品牌。
鋰電池產業鏈企業推廣，鋰電網（li-b.cn）歡迎投稿。
