停牌近3個月后，江淮汽車昨開始復牌交易。7月10日晚間，公司發布重組預案，擬通過向江汽集團全體股東發行股份的方式吸收合并江汽集團，交易對價約為63.98億元，此外還將增發募集配套資金不超過5.96億元。受此利好消息影響，復牌首日江淮汽車、安凱客車均大漲10%。
國資委仍為實際控制人
昨天，江淮汽車發布公告，擬通過向江汽集團全體股東江汽控股、建投投資、實勤投資發行股份的方式吸收合并江汽集團，重組完成后，江汽集團全部資產、負債、業務及與業務、資產直接相關的員工并入江淮汽車，江汽集團將予以注銷。
江汽集團母公司凈資產賬面值20.86億元，預估總值為63.98億元，預估增值率為206.71%。按照調整后本次發行價格10.12元/股計算，本次發行股份數量約為6.32億股。同時，江淮汽車擬向不超過10名特定投資者非公開發行股份進行配套融資，不超過5.96億元，發行價格不低于9.11元，預計發行數量不超過6542.26萬股。
交易完成后，江淮汽車的實際控制人仍為省國資委，不會導致江淮汽車實際控制人發生變化。
純電動汽車成為優勢
江淮汽車表示，本次重組完成后，公司將集整車生產及汽車零部件業務于一體，實現江汽集團汽車相關業務整體上市。據其內部人士透露，公司整體上市之后，除了突出利潤高、市場占有率高的重點車型之外，新能源汽車將成為整合發展的重點，并且將實現平臺化的發展模式。
據了解，江淮純電動車已開發至第五代。和悅iEV4已經進入北京、上海等地新能源汽車目錄，市場反饋良好。目前正在開發的第五代電動車iEV5性能更佳，并預計將于今年底上市。同時，安凱客車純電動中型公務客車研發及示范項目已被列為國家科技支撐計劃項目，換電式電動客車研發及產業化也被列為2013年國家火炬計劃。通過整合之后，兩種新能源汽車業務，將在研發、采購、市場開拓等方面有效合作。
國資改革邁出第一步
江淮汽車吸收合并江汽集團實現整體上市，邁出了安徽國資改革的第一步。
據省國資委人士介紹，我省的國資重組將基本采用兩種方式：一是如江淮集團實現整體上市，二是國資企業引入戰略投資者。目前我省已有多家省屬企業提交了企業整體改革方案，隨著“江淮雙星”打頭陣，安徽合力、銅陵有色、海螺水泥、安徽建工等均有望成為我省國企改革的重點企業。
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