8月29日晚間，上海汽車集團股份有限公司（簡稱“上汽集團”，股票代碼：600104）發布2013年半年度報告顯示，今年上半年，上汽集團實現營業總收入2809.28億元，同比增長19.26％；其中，國內市場營業收入為2802.63億元，同比增長19%；海外市場營業收入為6.64億元，同比增長39%。實現歸屬于上市公司股東的凈利潤114.66億元，同比增長6.33%。
營業收入和利潤的增長得益于旗下各整車板塊的銷量增長。數據顯示，今年上半年，上汽集團實現國產整車銷售257.35萬輛，同比增長15.3%，增速高出全國平均水平4.3個百分點，國內市場占有率比去年底提高0.6個百分點，達到23.2%。
其中，上海大眾上半年銷量為78.4萬輛，同比增長23%；上海通用上半年銷量同比增長16%，達到78萬輛；上汽自主品牌上半年銷量達到10.5萬輛，同比增長約17%；上汽通用五菱上半年銷量同比增長約7%，達到80萬輛。其余包括上汽商用車、上汽依維柯紅巖以及上海申沃客車以及南京依維柯等，銷量都獲得大幅增長，其中，上汽商用車公司銷量同比增幅達85%左右。
不過，受外界競爭環境影響，上半年上汽集團整車毛利率較去年同期下降8.37個百分點，僅為9%左右。而零部件毛利率也下滑2.38個百分點，為20%。據公告稱，毛利率下滑的部分原因在于“公司自2012年9月1日起上海通用不再納入合并范圍的因素影響，公司合并報表收入成本結構較去年同期發生較大變化”。
從數據上看，雖然上汽自主品牌近兩年來銷量持續增長，但從利潤貢獻上看，上汽集團的主要利潤依然來自于旗下合資車企。對此，上汽集團董事長胡茂元曾不止一次表示：“對自主品牌目前的規模并不滿意。”
因此，提升自主品牌的銷量以及進一步提升其盈利能力成為上汽集團的當務之急。在年報中，上汽集團方面認為：下半年在政府采購方面，自主品牌可能會有一定機會。
因此，今年上半年以來，針對“公車采購”市場，上汽集團便一直不遺余力地推進營銷，并取得一定成績。來自上汽集團內部的數據表示，上海汽車2012年公務車采購銷量比2011年增長109%，2013年預期比2012年增長115%。而上半年，包括榮威350、550以及SUV車型W5在公車采購市場都有不同程度斬獲。
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