眾所周知，比亞迪用“7+4”戰(zhàn)略布局全球市場，覆蓋7個主要目標市場(私家車、公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)車、城際間客運車、物流輕卡車、建筑工程車)及4個特種車市場(倉儲、機場、礦山、港口的專用車輛)，實現對交通運輸工具的全面覆蓋。
據比亞迪商用車市場部副總監(jiān)肖海平表示，隨著電商的快速發(fā)展，電動物流車市場可謂形勢喜人。特別是一些大中城市，在“禁摩、限電、限行”的政策規(guī)定下，中小型電動物流車將成為電動物流車市場的主流車型。
針對電動物流車市場，比亞迪主推T3、T5、T7三款車型。T3是一款適用于城市短途運輸的純電動輕型物流車，可提供交流3.3kW、直流40kW兩種充電模式，在拉滿貨物的情況下續(xù)航里程達250公里。
另一方面，肖海平認為，受到政策影響，2016年上半年電動物流車并沒有真正發(fā)力。但不久的將來，待國家政策“塵埃落定”之時，電動物流車市場必將實現全面爆發(fā)。
6月24日，備受業(yè)界人士關注的2016高工電動物流車全國巡回大會將在深圳會展中心5樓茉莉廳舉辦。
屆時，來自電池、電機、電控、BMS、充電樁、整車、快遞公司、貨運公司等電動物流車產業(yè)鏈企業(yè)的300多位嘉賓將歡聚一堂，共同探討電動物流車產業(yè)的發(fā)展之道，把脈行業(yè)發(fā)展的全新風向標，挖掘行業(yè)發(fā)展商機。
比亞迪作為新能源汽車的領軍企業(yè)，將做主題為《電動物流車車型開發(fā)與市場展望》的精彩演講，敬請關注！
