2001年，新能源汽車研究項目被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題；
“十一五”以來，我國提出“節能和新能源汽車”戰略，政府高度關注新能源汽車的研發和產業化；
2008年，新能源汽車在國內已呈全面出擊之勢，成為我國“新能源汽車元年”；
2009年，在密集的扶持政策出臺背景下，我國新能源汽車駛入快速發展軌道；
2010年，我國正加大對新能源汽車的扶持力度，新能源汽車正進入全面政策扶持階段；
2013年，中國進入新能源汽車推廣應用階段，近百個城市陸續加入新能源汽車推廣應用城市之列，并不斷增長。國家提出在2015年年底前達到50萬輛電動汽車保有量的規模；
“十二五”期間，我國新能源汽車將正式邁入產業化發展階段。
如果說，60年前的中國汽車夢，是第一代汽車人依靠雙手，造出屬于中國自己的汽車，那么，今天，中國的汽車夢，就是新一代汽車人憑借科技與智慧，研發低碳環保的新能源汽車，實現汽車工業可持續發展。
新鄉，作為“中國電池工業之都”、作為國家新能源汽車推廣應用示范城市，它為新能源汽車的發展保駕護航；河南藍海新能電動汽車有限公司，作為新鄉支柱產業、作為河南省新能源電動汽車的重點企業，肩負重任，它為電動汽車的發展增添了濃墨重彩的一筆。
灰蒙蒙的天空下，行人帶著口罩在大街上匆匆走過，各種車輛在霧氣中穿梭，高樓隱在陰霾霧氣中，整個城市變得模糊昏暈。近幾年來，霧霾，成為街頭巷尾議論的話題，而pm2.5這個專業詞語也變得婦孺皆知。
隨著經濟的發展，機動車和駕駛人迅猛增長，我國已經成為世界第一大汽車消費國。據有關資料顯示，截至2014年年底，全國機動車保有量達2.64億輛。汽車行業快速發展，汽車尾氣污染日益嚴重，中國汽車工業面臨著嚴峻的挑戰。在能源危機和環境污染雙重問題的壓力下，汽車工業正面臨著新的革命——新能源汽車時代。
新能源汽車，尤其是純電動汽車使用電能替代現有的汽油、天然氣作為汽車動力驅動源，擺脫了對石化能源的依賴，解決了汽車尾氣排放造成的環境污染，實現節能減排，是汽車工業追求的終極目標，它的發展關乎國計民生，是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。當前，為鼓勵和支持新能源汽車的發展，國家相關部門陸續出臺一系列的優惠指導政策，助力新能源汽車的發展。比如，新能源汽車國家以及地方財政補貼能夠讓購車者享受數萬乃至數十萬的優惠；政府機關和公共機構新增公務用車其中“新能源車輛”不低于30%，新能源汽車免征購置稅、車船稅……一系列政策為新能源汽車的發展創造了有利的環境，推動了新能源汽車產業的快速發展。
在這個良好的發展環境下，福建省汽車集團有限公司與新鄉新能電動汽車有限公司共同出資成立了“河南藍海新能電動汽車有限公司”，整合福汽集團旗下東南汽車、福建奔馳、新龍馬汽車、金龍客車等企業的優勢資源，先后推出ev3、ev5、m70ev系列產品，精準定位電動汽車產品市場，把握汽車行業發展的脈搏，因勢利導，尋找探索未來汽車行業發展新方向。藍海新能著力推進電動汽車技術的研發與生產，在電動汽車發展道路上取得驕人成績，為新鄉市、河南省乃至全國電動汽車產業的發展開創了新的技術與商業模式。
地利：發揮優勢，開拓“新鄉模式”
電池是電動汽車的動力源泉，也是一直制約電動汽車發展的關鍵因素。新鄉，作為“中國電池工業之都”，它的電池產業擁有60余年的發展歷史。上世紀50年代，河南省第一家電池企業“新鄉電池廠”建立，當時“中華牌”電池享譽全國。上世紀80年代，新型動力電池起步發展，動力電池隔膜技術填補了國內空白，正極材料等核心技術取得突破性進展。如今環宇集團、科隆集團、金龍集團成為電池重點生產企業，并與藍海新能形成戰略合作，涵蓋20多個系列的電池原材料、零部件，擁有六大系列近千種型號的電池及電池系統，產品覆蓋軍用、鐵路、航空、汽車、通信、電動工具等領域，這些良好的電池產業基礎為河南藍海新能電動汽車有限公司的發展提供了肥沃的土壤。不僅如此，藍海新能在電動汽車“三電系統”——電池、電機、電控方面的研究全國領先，具備核心競爭力。
作為一個新興產業，電動汽車的發展不僅需要科研技術的支撐，也需要政府強有力的支持。新鄉市政府領導高瞻遠矚，關注新能源電動汽車的發展，將動力電池與電動車產業作為新鄉市“十二五”期間重點培育的四大戰略性新興產業之一，為電動汽車的發展提供了良好的生產環境，有力地促進了產業鏈的形成。在國家、地方政府的推動下，電動汽車市場日益成熟，待新能公司年產50萬輛電動汽車生產線項目建成生產后，能夠帶動電池、汽車零部件、物流服務業等多個配套行業的發展，形成千億元產業集群，促進新增就業人數上萬，讓普通人的“中國夢”夢圓新鄉。
