工信部人士透露，《動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》已經(jīng)進(jìn)入最后審批階段，預(yù)計今年內(nèi)發(fā)布。
該條件規(guī)范明確了動力電池企業(yè)基本要求、生產(chǎn)條件要求、技術(shù)能力 要求、產(chǎn)品要求、質(zhì)量保證能力要求、銷售和售后服務(wù)等條件。
工信部人士表示，我國現(xiàn)在所需的工作是推動技術(shù)進(jìn)步，我國動力電池的生產(chǎn)并不是最多的，當(dāng)前要發(fā)展和完善比較成熟的鋰離子電池，要加強(qiáng) 電池新體系的部署。目前我國單體電池已經(jīng)取得了非常大的進(jìn)步，但是做成電池包之后，性能就會大打折扣。而且我國與國際水平在電池控制、存儲技術(shù)和系統(tǒng)集成 上仍存在較大差距。
由于我國鋰離子動力電池企業(yè)總體小散亂，多數(shù)產(chǎn)能不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)狀?！稐l件》旨在加強(qiáng)汽車動力蓄電池產(chǎn)品的安全和監(jiān)管，促進(jìn)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和規(guī)?；l(fā)展，利好龍頭企業(yè)。
