經(jīng)各方協(xié)商，擬同意共同設(shè)立一家新的有限責(zé)任公司，專門從事鹽湖資源綜合利用產(chǎn)品的開發(fā)與加工、銷售。比亞迪占注冊資本48%。
比亞迪表示，公司生產(chǎn)動力鋰電池的主要原料之一為是碳酸鋰，公司與上游企業(yè)加強(qiáng)深度合作和交流，有利于公司實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃布局。公司與青海鹽湖工業(yè)股份有限公司的戰(zhàn)略合作，將有助于推動公司的技術(shù)、管理、銷售網(wǎng)絡(luò)尤其是在動力鋰電池等方面的優(yōu)勢與鹽湖鋰資源實(shí)現(xiàn)緊密結(jié)合，充分發(fā)揮各自的技術(shù)創(chuàng)新能力、市場開拓能力，以實(shí)現(xiàn)合作共贏。
鹽湖股份表示，公司與比亞迪的戰(zhàn)略合作，將有助于加強(qiáng)鹽湖鋰資源市場的開拓、發(fā)展，同時(shí)，這種深度的合作有利于實(shí)現(xiàn)公司鎂鋰鉀園戰(zhàn)略，未來有可能在汽車輕量化方面拓展鎂合金產(chǎn)品的應(yīng)用，以實(shí)現(xiàn)合作共贏。
此次合作，也被業(yè)內(nèi)人士傳為青海省政府是雙方牽手的紅娘。
在6月20日舉行的“鋰產(chǎn)業(yè)-新生態(tài)”國際高峰論壇上，比亞迪董事長王傳福透露，比亞迪將和資源豐富的青海省合作，今年要投資一個(gè)10GWh電池廠，還計(jì)劃在鎂資源開發(fā)上合作。
青海省省長郝鵬則表示，力爭到2020年把青海打造成全國有影響力的千億元的鋰電產(chǎn)業(yè)基地。這需要依靠主要的出海口之一電動汽車市場的產(chǎn)能消化。
王傳福介紹，我國2010—2014年鋰消費(fèi)由6.3萬噸增加到8.4萬噸，年增長是10%，占全球鋰資源的比重由49%提升到51%。中國鋰資源大概占全球30%左右，所以伴隨電動汽車的發(fā)展，預(yù)計(jì)“十三五”中國鋰電池會形成新的業(yè)態(tài)。
王傳福透露，“我給書記匯報(bào)的時(shí)候也講到鎂資源，其實(shí)鎂資源在電動汽車時(shí)代優(yōu)為突出。”電動汽車要增加續(xù)駛里程、減少電池、降低成本，必須輕量化，而鎂具有塑料的比重、金屬的強(qiáng)度，就會提到議事日程上來。中國是鎂資源大國，但在利用端存在很大的問題，包括鎂應(yīng)用端的設(shè)備加工，這方面是非常缺的。
