國內新能源汽車市場的增長，吸引了越來越多汽車巨頭投身其中。日前，寶馬公布了包括家庭充電方案、售后服務、金融解決方案等在內的一系列“電動出行”服務和產品。業內認為，在首款電動車9月入華之前，寶馬連續推出的一系列政策表明，電動車市場爭奪戰已進入實質性階段。
根據中國《節能與新能源汽車產業發展規劃 （2012-2020）》，到2020年，我國插電式混合動力汽車和純電動汽車的累計產銷量將達500萬輛。目前，中國汽車市場規模已經接近2000萬輛。據預測，今年我國新能源車型銷量將突破10萬輛，明年很可能再翻番，達到20萬輛。
今年9月，寶馬將把旗下純電動汽車i3引入中國，所以近期圍繞電動車開展了一系列密集行動。今年5月，寶馬公司宣布和國網上海市電力公司及上海世博發展集團合作，在上海世博園區安裝50個公共充電樁，為BMW及其他品牌的電動汽車提供充電服務。此外，寶馬還與萬科集團達成戰略合作，萬科將在全國范圍內的400多個已建及新建社區內，全力支持業主安裝個人充電設施。
BMW i 充電設備安裝分3個步驟：預評估、車位勘查和確認安裝方案、 充電設備安裝及交接。BMW i 將為客戶的充電設備及安裝提供三年保修服務。針對消費者購買電動車時最擔心的電池問題，寶馬也推出了相關政策，在需要時對影響車輛行駛或充電的情況提供快速援助。
寶馬相關負責人告訴北京商報記者，由于有些消費者將電動車作為自己的第一輛車，一旦需要遠行，會擔心電動車的續航問題。“BMW推出了‘遠途出行方案’，當BMW i 客戶需要行駛更長的距離或在某些旅程中需要更大空間，只需換一款傳統的BMW車型即可。”上述負責人說，現在有Z4、X1和3系車型可供BMW i車主租用。每位BMW i 客戶每年還有3天的免費車輛使用權、新車優先分配權，以及免費送車上門等多項實惠的服務內容。
此外，寶馬還針對BMW i 客戶提供了靈活的金融產品組合，以及保險服務。 “車主可以為充電樁購買盜損險，一旦充電樁出現被盜或者人為損壞的情況，保險公司可以賠償。”寶馬相關負責人說。
