眾所周知，比亞迪用“7+4”計(jì)謀結(jié)構(gòu)全球市場(chǎng)，籠罩7個(gè)重要目的市場(chǎng)(私人車、公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)車、城際間客運(yùn)車、物流輕卡車、建筑工程車)及4個(gè)特種車市場(chǎng)(倉儲(chǔ)、機(jī)場(chǎng)、礦山、口岸的專用車輛)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通運(yùn)輸東西的周全籠罩。
據(jù)比亞迪商用車市場(chǎng)部副總監(jiān)肖海平表現(xiàn)，跟著電商的快速成長(zhǎng)，電動(dòng)物流車市場(chǎng)可謂形勢(shì)喜人。特殊是一些年夜中城市，在“禁摩、限電、限行”的政策劃定下，中小型電動(dòng)物流車將成為電動(dòng)物流車市場(chǎng)的主流車型。
針對(duì)電動(dòng)物流車市場(chǎng)，比亞迪主推T3、T5、T7三款車型。T3是一款實(shí)用于城市短途運(yùn)輸?shù)?a href="http://www.shgwx.com/tags-127.html">純電動(dòng)輕型物流車，可供給交換3.3kW、直流40kW兩種充電模式，在拉滿貨色的情形下續(xù)航里程達(dá)250公里。
另一方面，肖海平以為，受到政策影響，2016年上半年電動(dòng)物流車并沒有真正發(fā)力。但不久的未來，待國(guó)度政策“塵埃落定”之時(shí)，電動(dòng)物流車市場(chǎng)必將實(shí)現(xiàn)周全爆發(fā)。
6月24日，備受業(yè)界人士存眷的2016高工電動(dòng)物流車全國(guó)巡回年夜會(huì)將在深圳會(huì)展中間5樓茉莉廳舉行。
屆時(shí)，來自電池、電機(jī)、電控、BMS、充電樁、整車、快遞公司、貨運(yùn)公司等電動(dòng)物流車財(cái)產(chǎn)鏈企業(yè)的300多位嘉賓將歡聚一堂，配合切磋電動(dòng)物流車財(cái)產(chǎn)的成長(zhǎng)之道，評(píng)脈行業(yè)成長(zhǎng)的全新風(fēng)向標(biāo)，發(fā)掘行業(yè)成長(zhǎng)商機(jī)。
比亞迪作為新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，將做主題為《電動(dòng)物流車車型開辟與市場(chǎng)瞻望》的出色演講，敬請(qǐng)存眷！
