新能源汽車: 比亞迪家族鎖定王權
4月，比亞迪秦雖然退居新能源汽車網絡平臺品牌傳播量排行榜第二位，但第一的位置仍被比亞迪牢牢攥緊，騰勢問鼎榜首，鎖定了比亞迪家族在新能源汽車分類中的王權。“DENZA騰勢電動汽車2014北京車展全球首發”成為最大熱點，細節介紹、售價公布、續航里程超過250km等等，一系列的熱點消息接踵而至，將騰勢推向榜首。比亞迪秦的報道則主要圍繞銷量數據，屢奪新能源車銷量冠軍成為媒體關注的焦點。同時比亞迪e6也在新能源汽車網絡平臺品牌傳播量排行榜占據了一席之地，比亞迪強化在新能源領域的戰略部署可見一斑。
1~4月，比亞迪秦、比亞迪e6、普銳斯、騰勢、雷克薩斯CT200h混動、尊瑞、特斯拉Model S，七款車型持續上榜，排名波動較小，格局相對穩定。1~4月累計榜單上比亞迪秦繼續領跑；普銳斯排名第二，除召回的相關報道外，“普銳斯在華‘窘境’：叫好不叫座”也是媒體關注的主要焦點。
新能源汽車：特斯拉Model S引發網民熱議
4月，新能源微博平臺品牌傳播量比3月進一步升高。比亞迪軍團聲勢浩大包攬前三，比亞迪的傳播策略可圈可點。“比亞迪秦將征戰2014中國汽車拉力錦標賽”、“綠色出行E動藍天，比亞迪e6北京節電達人挑戰賽”、“北京車展的首個酷炫大合照來自DENZA騰勢全球首發！”分別是這三款車型4月的最大看點。
通過有數平臺對這三款車型4月2000余條微博進行分析發現，比亞迪在對車型“秦”和“e6”進行傳播時均要冠以企業名稱，稱“比亞迪秦”和“比亞迪e6”； 在騰勢的519條微博中也有173條提及“比亞迪”，占騰勢4月微博平臺傳播量的33.33%。這說明比亞迪的企業品牌傳播和車型的品牌傳播相互關聯。一方面，比亞迪對新能源汽車領域予以高度重視，大力度的主動傳播，制造話題；另一方面，車型的有效傳播反過來又提升了企業的傳播量。比亞迪這樣的傳播策略起到了事半功倍的效果，這也是比亞迪能在企業品牌傳播排行榜上名列前茅的主因。
1~4月，有6款新能源車型始終在榜單上占據一席之地，分別是比亞迪秦、比亞迪e6、寶馬i8、特斯拉Model S、騰勢和寶馬Active E。其中特斯拉Model S的傳播內容與其法人微博關聯度最低，幾乎全部來自于網友討論。特斯拉Model S號稱第一款真正意義上的智能汽車，內置Wi-Fi和3G連接，進而引發了網民關于是否支持智能汽車無人駕駛的大討論。
