在6月20-21日舉行的，“鋰財產-新生態”國際岑嶺論壇上，比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁王傳福作了演講。以下是演講實錄：
列位引導，大師下戰書好！今天很興奮在鋰資本論壇上跟大師做一些交換。大師知道，我們此刻確切迎來了一個電動汽車百年不遇的成長機會，這此中有幾個重要身分與資本有關。
起首是化石資本。人類從發現蒸汽機之后，第一次應用化石資本，出產力獲得了極年夜的進步，人類文明水平也敏捷的進步。可是短短的250年，我們人類耗了幾多資本呢？我們還剩幾多化石資本？短短的250年，在人類全部汗青上也就是萬分之一年。
我們耗費了幾多呢？有人說石油還能用30年，我信任應當有50年，煤也差未幾300年。實在核電用的鈾礦資本也長短常短暫的。這些資本的耗費，對情況都是極年夜的損壞。
化石能源的嚴重在中國特殊顯明。中國跨越1.3億部靈活車，石油的入口高達60%。假如每個家庭一部轎車的話，要到達4億部轎車。石油缺口將高達2億噸。假如中國人每一人一部轎車，像美國人一樣的話那將無法想象。
中國60%的石油是從南海運來的，60%的石油用于交通。假如南海局面嚴重的話，必定導致石油的年夜面積缺乏，所以中國在當局的推進下果斷不移的成長電動汽車。化石能源還有一個迫害，就是情況的承載才能，特殊是城市的空氣質量。是以我以為，燃油車的成長是不成連續的，必需要轉變。
從兩年前馬凱總理親身調研、國務院公布的“三十條”。這“三十條”應當說是全世界最周全、最體系的新能源汽車成長政策系統文件。在這個政策系統文件的推進下，中國的電動汽車行業蓬勃成長。
2015年要實現50萬臺的目的，全世界國民都不信任，可是做到了。往年差未幾賣出35萬臺電動汽車，加上前幾年的累計，電動汽車基礎上接近50萬臺的目的。
35萬什么概念？相當于中國汽車昔時市場范圍的1.3%。實在良多新鬧事物的成長，好比像平板電視取代顯像管電視、數碼取代菲林，有時辰1%須要10年甚至更長的時光。可是到了1%就以為拐點已經呈現。從1%-10%不須要10年，我信任僅僅5年就夠了。
依據國度“十三五”的計劃，到2020年中國新能源汽車累計要到達500萬臺。什么概念？昔時必需要到達500萬臺的一半，相當于250萬臺，才干包管2020年之前累計到達500萬臺，2020年昔時如果250萬臺。由于我國總的汽車產量每年2600萬臺擺布，按10%盤算，就是說從2015年的1%到2020年到達10%。
大師最關懷的可能是，從2020年的10%再到2025年再到45%的時辰會到達什么程度？跟著汽車政策進一步的推進，國度體系體例的推進，還有充電舉措措施日趨完美，再加上電動汽車企業推出日新月異的、很吸引市場的產物，這些身分加起來的話，我信任到2025年應當在30%，也就依照范圍2500萬臺燃油車的30%盤算，就是750萬臺電動汽車。
