上海市人民政府辦公廳日前通知轉發，上海市發展改革委等六部門制訂的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》。
根據該辦法，對消費者購買新能源汽車，在中央財政補助基礎上，根據上海市新能源汽車登記車型目錄有關信息和確定的補助標準，給予補助；對直接或組織員工一次性購買新能源汽車超過10輛的法人單位，上海市再給予2000元/輛的財政補助；對汽車生產廠商，每回收一套新能源汽車動力電池，上海市給予1000元的補助。
辦法還表示，消費者購買新能源汽車用于非營運的，上海市免費發放專用牌照額度。對使用專用牌照額度的新能源汽車，實行一車一牌制度，不予辦理退牌業務，且辦理轄區外轉移登記、注銷登記、失竊手續的，不予發放額度更新憑證。
此外，蘇州市公布，將在2013~2015年推廣應用新能源汽車1500輛以上，其中今年計劃推廣新能源汽車800輛以上，明年計劃推廣700輛以上。今后，蘇州市公交部門采購一輛新能源公交車，總共可獲得各級財政補貼100萬元，使采購新能源公交車的成本大大降低。
武漢市政府常務會昨日決定，出臺九大舉措，鼓勵政府機關、單位及個人購買新能源汽車。除按國家補貼標準的1：1給予地方配套補貼外，新能源汽車上路可免交路橋隧費、在指定公共充電區充電免費、在市內行駛不受尾號限制等優惠政策。
日前，西安市常務會議通過新能源汽車推廣方案，到明年年底推廣電動車11000輛，建設10700個充電車位，新建設16家新能源汽車維修服務網點。全面完成推廣目標，每年節約燃油5.1萬噸，減少二氧化碳排放約19.2萬噸。
分析認為，新能源汽車是制造業升級的主要方向之一，符合國家節能減排的政策導向，目前已上升至國家戰略高度。前兩批新能源汽車推廣試點城市名單包含30個城市10個城市群，目前北京、上海已經出臺相關補貼細則，未來其他城市將陸續推出，新能源汽車全國推廣有望不斷提速。
民生證券認為2015年以前，國內電動車市場主要靠政策推動，主要在公交、公務等領域推廣。隨著電池價格的下降、能量密度的提高，國內電動車有望2-3年后走向市場化，屆時將走性價比路線。
清潔能源推動汽車變革
汽車的本質是能量裝臵和功率裝臵的組合，而新能源汽車的本質差異在于使用新的能量形式替代傳統燃料，并以此改造功率裝臵使之匹配。新能源汽車替代傳統燃油車的動力體現在兩個方面：一是受益于清潔能源發電比重提升，新能源汽車（全鏈條）逐步具備節能減排的優勢；二是電動機運行效率高，新能源汽車的能量轉換效率可以達到傳統燃油車的2-3倍。我們認為新能源汽車替代傳統燃油車是長期發展趨勢。
