不久前，由上海德朗能動力電池有限公司研發的具有自主知識產權的鈦酸鋰電池正式投產，打破了“普通鋰離子電池充放電循環壽命在30次左右”的瓶頸，實現電池循環壽命20000次以上。這種電池廣泛使用于數碼產品、移動電源及照明產品中，市民不再為“電池壽命不長”而煩惱了。
讓一塊電池煥發神奇光彩、讓德朗能成為鋰電池行業風向標的，正是上海德朗能動力電池有限公司副董事長、CTO（首席技術官）高學峰及他的技術團隊。
在鋰電池里頭做文章，這一切對高學峰來說并不是偶然。早在1985年－1992年國內對鋰電池的研究、開發處于“朦朧”狀態時，正相繼攻讀碩士、博士的高學峰就已在金屬電沉積領域有了重大突破。1992年開始，他研發的束狀直排9v電池和低自放電電池處于國際領先水平，為鎳氫環保電池在中國的產業化和占據世界首位作出了重要貢獻。
2007年，高學峰作為首席技術官加入到德朗能。他意識到，企業要想走在這個行業前列，靠自己一人很難。為此，他組建了一支由3名博士、15名碩士等多專業、多領域人才組成的技術團隊，重點研究市經信委高新技術產業化重點項目“新能源汽車磷酸鐵鋰動力電池的產業化開發”。在研究中，高學峰發現，要把磷酸鐵鋰動力電池運用于新能源汽車中，必須改進電池擁有的“能量小、可靠性差、安全性能低”等問題。在他的帶領下，團隊在磷酸鐵鋰材料、隔膜、電解液等領域均獲得重大突破，技術達到國際先進水平。比如，原先新能源汽車所用電池一次只能跑200-300公里，但用該電池后可以跑500公里。目前在上海，該產品已在10條城市公交中發揮作用。該產品的問世，推動中國新能源汽車走向市場、形成了新的國民經濟支柱產業。
除了運用在新能源汽車領域，小小的電池就沒有其他發揮余地？“十二五”期間，國家電網將投資5000億元，建成連接大型能源基地與主要負荷中心的“三橫三縱”特高壓骨干網架和13回長距離支流輸電工程，初步建成世界一流的堅強智能電網。分布式儲能技術是打造智能電網的重要環節。高學峰發現，現有的風力發電、水力發電無法實現智能蓄電，為了突破這個瓶頸，他和團隊積極研發磷酸鐵鋰儲能電池，該電池問世，對整個電力行業產生巨大影響，意味著中國“分布式儲能”有望成為現實，真正實現電能儲備。高學峰說：“未來，每個小區都可以建設一個獨立的電池儲能站，一旦遭遇停電，這個小區就可以通過儲能站實現自我供電，很智能。”
鋰電池已成為奉賢高新技術企業中的支柱產業之一，今年，德朗能預計實現銷售額4.1億元。未來，德朗能還將在新能源、新材料、智能電網方面加大研發力度，形成新的相關產業。
