北汽集團與戴姆勒的合作有望進一步深化。3月14日，北汽集團旗下北京汽車股份有限公司（以下簡稱北京汽車）（01958，HK）發布公告稱，公司已與福建省汽車工業集團有限公司（以下簡稱福汽集團）簽署《框架協議》，計劃收購后者擁有的福建奔馳35%的股份。
根據框架協議，未來，北京汽車將進一步深化與福建奔馳合資伙伴在MPV商用車產品上的合作，全面規劃福建奔馳的產品引進、布局等戰略動作。這意味著“北戴合”模式進一步深化，合作的范疇將從轎車、SUV滲透到MPV領域。
但是，北汽集團的目標并不止于此。去年，隨著國內車市增幅放緩，自主業務和北京現代的業績并不理想，北京奔馳成為北京汽車的重要利潤支柱。此次收購如能成功，在MPV市場升溫的背景下，其奔馳板塊的利潤貢獻有望進一步擴大。
“北戴合”模式深化
北汽集團相關負責人在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，“目前，北京汽車收購福建奔馳股份一事依然處于談判階段，具體的交易、交割時間還不確定。”
根據北京汽車的公告，如果此次收購順利完成，北京汽車將持有福建奔馳35%的股份，福汽集團所持的股份將減少到15%，戴姆勒依然持有50%的股份。
對于此次交易，北京汽車認為，通過此次戰略合作協議，將與福汽集團共謀福建奔馳新發展，并進一步深化與福建奔馳合資伙伴在MPV商用車產品上的合作，全面規劃福建奔馳未來的產品引進、布局等戰略動作。
此前有媒體報道稱，未來，福建奔馳的產品線將進一步豐富，即將上市的新一代V級車型有望實現國產。在北汽集團與福汽集團共謀福建奔馳發展的同時，“北戴合”模式也將得到進一步深化，合作領域也將進一步拓展。
“北戴合”模式，開始于2013年11月，戴姆勒和北汽集團完成的一系列股權交割協議。在戴姆勒持有北汽集團旗下北京汽車12%股權的同時，北京汽車在北京奔馳的持股比例增加到51%，戴姆勒在北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司的持股比例增加到51%。
此后，北京奔馳的發展全面提速，隨著北京奔馳前驅車工廠投產，國產車型數量也在增加，奔馳在華首款前驅GLA于去年4月正式上市。截至目前，北京奔馳的國產車型包括轎車、SUV兩個品類，而MPV及商務車型則在福建奔馳生產，主要車型包括威霆和維雅諾。
北汽集團的算盤
此次“北戴合”模式深化，將進一步拓寬雙方合作領域，對于北汽集團而言，是其提升北京汽車利潤，布局資本市場的重要一子。
據了解，隨著北京奔馳國產車型的不斷增加，銷售規模將不斷攀升。乘聯會的數據顯示，今年前兩個月，北京奔馳累計銷量達4.66萬輛，同比增長47.47%。此前有媒體報道稱，今年，北京奔馳銷量計劃實現20%的增長，提升至30萬輛以上。
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