2013年底，蘇州被國家納入新一輪新能源汽車推廣應用城市范圍。昨日召開的全市新能源汽車推廣應用工作會議上，我市新能源汽車的補貼標準正式出爐。純電動汽車成為最大的受益者，蘇州老百姓如果買純電動汽車，將獲得最少8.1萬元的補貼。值得注意的是，超級電動跑車特斯拉不在補貼范圍之內。
買純電動車最少補8.1萬元
記者了解到，推廣應用并享受財政補貼的新能源汽車是指列入國家《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。公共服務領域消費者以及私人消費者都屬于財政補貼的對象。
據市新能源汽車推廣應用工作領導小組辦公室副主任萬嗣洪介紹，從蘇州的補貼標準來看，純電動汽車成為了最大受益者，其中純電動乘用車(小轎車)是按續駛里程數(R)來給予不同金額的補貼，純電動客車(大客車)則是按車長(L)來給予不同金額的補貼。這與國家關于新能源汽車的補助標準的劃分依據是相同的。
那么如果老百姓要購買純電動車，到底能補貼到多少錢呢？本報記者以瑞麒M1-EV純電動車為例計算了一下，該款車的續駛里程是150公里，國家補助5萬元，江蘇省補助2.5萬元，蘇州市補助3萬元，合計補助10.5萬元，按該款車蘇州16.98萬元的標價來計算，市民只要拿出6.48萬元即可，相當于打了4折都不到。
而如果按最低一檔計算，市民今后購買純電動汽車，最少也能獲得8.1萬元的補貼。而關于如何才能拿到這筆補貼，萬嗣洪向記者表示，目前補貼實施的相關細則還在制定中，制定完成后將會告知市民。
今年將有50輛純電動公交上路
我市新能源汽車推廣目標是在2013-2015年期間推廣應用新能源汽車1500輛以上，其中2014年計劃推廣新能源汽車800輛以上，2015年計劃推廣新能源汽車700輛以上。
萬嗣洪表示，將堅持公共服務領域先行突破，把公交車作為重點，2014年，市區將投放50輛純電動公交車。未來兩年中，各市、區新增及更換公交車，都要優先選擇新能源汽車。
而據記者從市公交公司了解到，純電動車價格較高，一直讓他們頗為頭疼，以目前蘇州處于正常運營中的一輛純電動公交車301路為例，其價格在190萬元。萬嗣洪介紹，按目前的補貼標準，如果今后再購買這一款純電動公交車，其將獲得國家、江蘇省、蘇州市總計100萬元的補貼。
另外，今年我市還將探索向社會公開投放30臺純電動客運包車。
續駛里程數、充電配套兩個坎還得跨
萬嗣洪向記者表示，相較于公共領域的不斷發展成熟，就普通市民來看，大家對購買純電動汽車等新能源汽車還并不是很“起勁”。續駛里程數較低、充電配套不足這兩方面問題，仍然讓市民對新能源汽車保持著謹慎的態度。
