5月19日，斯太爾發布《關于重大資產出售暨關聯交易實施情況報告書》，正式宣告車橋資產出售事項實施完畢。
據悉，上周斯太爾已就湖北車橋及荊州車橋股權交割以及歸還募集資金事項發布了公告，截至2015年5月12日，此次車橋資產出售交易對方已將剩余股權轉讓款全部轉入公司共管帳戶，公司及時向工商登記部門申請辦理了資產過戶相關手續，并于當日完成了股權交割。截至目前為止，本次交易股權轉讓款已轉入公司一般賬戶。同時，截至2015年5月14日，暫時補充流動資金的23，426.74萬元閑置募集資金（其中募集資金23，287.44萬元，專戶存儲累計利息扣除手續費139.30萬元）已全部歸還至募集資金專用賬戶。
根據此前公司所發布的2014年年報來看，受國家排放升級因素制約公司2014年橋類營業收入同期下滑26.52%，其中湖北車橋收入為519.15萬元，較上年同期下降比例達到58.7%。而此次隨著車橋資產剝離事項的落定，斯太爾將消除車橋業務給公司所帶來的系統風險，有助公司專注于推進柴油發動機國產化的進程。
值得注意的是，根據公司所制定的戰略規劃，在車橋業務相關資產成功剝離后，斯太爾將專注于自身所擅長的柴油發動機、柴電混合動力系統研發和新能源業務板塊，圍繞高性能柴油發動機及新能源動力領域戰略目標，有意打造出一體兩翼的戰略格局。而近期財政部更是下發了《關于節約能源使用新能源車船車船稅優惠政策通知》，通知指出為促進節約能源，鼓勵使用新能源，對節約能源車船減半征收車船稅；對使用新能源車船，免征車船稅。公司方面表示，隨著國家就有關新能源動力鼓勵、扶持政策的密集出臺，將會給到公司柴電混合動力及新能源業務持續動力。
值得一提的是，此前受到市場關注的業績承諾變更一事暫未有進展，公司方面表示為保護中小投資者權益、保證股東價值最大化，同時兼顧到斯太爾未來長遠發展和競爭優勢，公司控股股東需履行的補償方案尚在積極討論中，公司仍處于停盤階段。
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