日前，比亞迪公布最新投資者關系活動記錄表，其中對公司上半年業績、未來新車型上市計劃以及電動大巴海外市場銷售情況等做了較詳細披露，以下是具體內容：
問題1：公司2016年上半年業績情況？
答：2016年上半年，集團收入約人民幣437億元(H股口徑)，同比增長43.74%。
其中汽車及相關產品業務的收入約234億元，同比上升37.91%，當中新能源汽車業務收入約人民幣153億元，同比增長約1.61倍，占集團總收入的比例增至35.01%；手機部件及組裝業務的收入為約人民幣163億元，同比上升44.50%；二次充電電池及光伏業務的收入約人民幣40億元，同比上升84.74%。
問題2：公司新車型的上市計劃？
答：公司已于今年上半年上市發布了純電動乘用車秦EV300、E5，目前已經在銷售。此外，續航里程可達100KM的唐100、秦100及宋、元的混動版預計在明年上市，未來還有宋EV、元EV及全新的唐二代及秦二代也將陸續上市，推動公司新能源汽車業務的持續成長。
問題3：比亞迪電動大巴在海外市場的銷售情況？
答：本月9號，比亞迪和ADL聯合打造51臺全新12米單層純電動大巴在英國倫敦隆重發布，成為歐洲最大的純電動車隊。同時，上半年公司成功獲取加拿大200臺純電動大巴和印度尼西亞500臺純電動大巴訂單，未來，公司將繼續努力，不斷擴展新能源汽車的海外市場。
問題4：公司動力電池是否有外賣計劃？
答：目前公司動力電池并無外賣計劃，對外主要為儲能電站。未來如果有多余產能和合適機會，公司也會考慮對外銷售。
問題5：儲能電站的應用領域？
答：目前比亞迪生產的儲能電站主要應用在調峰和調頻兩個方面。調頻方面，新能源發電的發電頻率并不穩定，可快速轉換的儲能系統有利于電網的平穩運行。調峰方面，企業將在波谷期間的電儲存起來以備在波峰期間使用，不會因限電等原因影響生產，同時可節省成本。
同時，儲能系統還可做為核電等發電設備的備用電池使用。目前儲能電站的發展主要受限于電池成本，我們希望通過新能源汽車的快速發展，帶動電池的發展，增大電池的規模經濟，降低電池成本帶動儲能電站成本的降低，促進儲能電站的發展。
