昨日，萬向集團(tuán)董事長魯冠球出席萬向錢潮股東大會，被投資者團(tuán)團(tuán)圍住。 新京報(bào)記者 鄭道森 攝
萬向集團(tuán)董事長魯冠球稱，會對菲斯科加大投資，今后還要實(shí)現(xiàn)向菲斯科供應(yīng)零部件
特斯拉CEO訪華的第二天，菲斯科的新東家萬向集團(tuán)董事長魯冠球在自家門口被團(tuán)團(tuán)圍住，菲斯科曾是特斯拉最大的競爭對手。昨日下午，萬向集團(tuán)旗下上市公司萬向錢潮在浙江蕭山召開股東大會，上百位投資者和機(jī)構(gòu)分析師趕來蕭山城郊的寧圍鎮(zhèn)，追問萬向與菲斯科后續(xù)整合問題。
成功收購菲斯科之后，魯冠球首次公開露面。他告訴新京報(bào)記者，萬向會對菲斯科加大投資，“給它灌氧氣，給它輸血”，今后還要實(shí)現(xiàn)向菲斯科供應(yīng)零部件。
“一定要向菲斯科供應(yīng)零部件”
北京時(shí)間2月15日凌晨，萬向集團(tuán)擊敗“小超人”李澤楷，成為了美國電動車巨頭菲斯科的收購方。消息傳回國內(nèi)，萬向旗下上市公司萬向錢潮連續(xù)多個(gè)交易日封住漲停板。
美國菲斯科公司成立于2007年，曾是美國電動車領(lǐng)軍者特斯拉在新能源汽車領(lǐng)域最大的競爭對手。2013年11月，因經(jīng)營不佳，菲斯科申請破產(chǎn)保護(hù)。
“造新能源汽車，是我一生的事業(yè)。”在昨日的股東大會上，魯冠球表示，萬向集團(tuán)旗下原有的電動汽車公司在技術(shù)上跟菲斯科差了一大截，收購菲斯科就是為了實(shí)現(xiàn)造電動汽車的夢，讓這個(gè)速度加快一點(diǎn)。
魯冠球告訴新京報(bào)記者，對于菲斯科，現(xiàn)在關(guān)鍵是加大投資。“它破產(chǎn)就是因?yàn)闆]有錢投了，那我們有錢，就由我們來給他們投資。”魯冠球說：“就像氧氣沒有了我們給它灌氧氣，缺血了我們給它輸血。但具體投資多少錢，這個(gè)沒有標(biāo)準(zhǔn)，真的沒有標(biāo)準(zhǔn)。”
收購菲斯科之后，萬向集團(tuán)將有怎樣的整合計(jì)劃？魯冠球表示，現(xiàn)在首要的問題是解決此前菲斯科的庫存，下一步就是恢復(fù)生產(chǎn)。他表示：“我們正在策劃把他們的車子拿到中國來賣，但什么時(shí)候拿到中國來生產(chǎn)沒有時(shí)間表。”
萬向集團(tuán)作為國內(nèi)最大的汽車零部件生產(chǎn)廠商之一，今后是否會給菲斯科供應(yīng)零部件？在股東大會上，多位投資者問到這個(gè)問題。
“一定要供的！”魯冠球說：“不供不現(xiàn)實(shí)，別人的汽車我們都要供，我們自己的車我們怎么會不供，他們已經(jīng)在研究了。”
有投資者追問：“會不會向特斯拉供應(yīng)零部件？”魯冠球反問：“有業(yè)務(wù)我們?yōu)槭裁床蛔觯俊?
收購菲斯科的不是萬向錢潮
收購菲斯科的是萬向集團(tuán)，并非上市公司萬向錢潮，但資本市場依然對萬向錢潮的新能源車概念存在想象。本報(bào)此前曾報(bào)道，就在萬向錢潮收購成功消息傳出之后的幾天內(nèi)，數(shù)以億計(jì)的資金涌入萬向錢潮，爆炒這只“中國特斯拉”概念股。
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