7月7日，TechWeb消息，據(jù)外媒報道，特斯拉正在與法國可再生能源公司Neoen合作，今年將在南澳洲建造世界上最大的鋰離子電池工廠。
南澳大利亞總理杰伊·凱西爾(Jay Weatherill)今天在Twitter和Facebook上宣布這個消息，稱基礎(chǔ)設(shè)施項目將把南澳大利亞置于全球能源儲存技術(shù)的前沿。
特斯拉電池部門負責(zé)人表示，該公司可以在100天內(nèi)通過提供100-300兆瓦時的電池，來解決南澳大利亞州的電力問題，足以支撐全國的供應(yīng)。
據(jù)悉，因100千瓦時的新電池組的“嚴重短缺”，特斯拉二季度交付量不及預(yù)期，Q2銷量僅略高于2.2萬輛，較一季度的2.5萬輛大幅下滑，上半年共交付4.71萬輛電動汽車，位于其4.7萬至5萬輛預(yù)期范圍的下限。
特斯拉表示，一旦電池短缺問題解決后，生產(chǎn)速度將會反彈。事實上，特斯拉Model 3預(yù)定的7月投產(chǎn)時間緊迫，對電池需求量也相當(dāng)大。
就在不久前，特斯拉CEO馬斯克宣布Model 3已經(jīng)較預(yù)訂計劃提前兩周達到所有監(jiān)管要求。“生產(chǎn)快速增長，所以8月會生產(chǎn)100輛車，9月超過1500輛。”他說，“看起來12月每月能生產(chǎn)2萬輛Model 3。” 馬斯克表示，他預(yù)計第一輛下線銷售的Model 3將于本周五完成生產(chǎn)。
特斯拉已經(jīng)收到30萬輛Model 3的訂單，這款汽車起價3.5萬美元。Model 3也標志著特斯拉從豪華市場轉(zhuǎn)向大眾市場，他們計劃明年生產(chǎn)50萬輛汽車，幾乎達到2016年產(chǎn)量的6倍。今年2月，路透社稱，特斯拉將其加州組裝工廠關(guān)閉一周，以便籌備Model 3的生產(chǎn)。
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