鋰電網訊：假如沒有中國雙積分等環保政策壓力，日系三強不一定在2018年啟動電動車元年。9月25日，日產首款新能源車軒逸·純電在首個宣布禁止燃油車銷售的省份海南正式上市，這是日系品牌在華推出的首款國產新能源汽車。雖然比豐田、本田先行一步，但與比亞迪、北汽、吉利、上汽等自主車企相比，步伐明顯慢了，當前國內新能源車銷量前十名被清一色的自主企業占據。這一步伐甚至還落...
發表日期：2018-09-28 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：14471
鋰電網訊：今年7月-9月，中國乘用車企業將迎來第一輪集中的積分交易。企業的負積分如何歸零?正積分如何售賣?成為近期汽車行業非常關心的大事?！冻擞密嚻髽I平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(以下簡稱為《雙積分辦法》)已于2018年4月1日正式實施，明確提出了乘用車企業將按照乘用車平均燃油消耗量的積分和新能源汽車比重積分“雙積分”體系來進行評價。工信部分...
發表日期：2018-07-07 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：16371
鋰電網訊：廣汽集團與蔚來汽車于2017年12月28日達成戰略合作之后，雙方共同出資設立的廣汽蔚來新能源汽車有限公司近日有了實質性進展。據國內媒體從廣汽集團官方獲悉，廣汽方面委派王秋景、古惠南為廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司（籌）董事，并委派王秋景為副董事長。同時提名廖兵為廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司（籌）總經理。擁有清華大學汽車工程博士學歷的王秋景，現任廣...
發表日期：2018-04-09 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：11859
鋰電網訊：今天，也就是2018年4月1日，由工信部發布的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》正式實施。該辦法將針對在中國境內銷售乘用車的企業(含進口乘用車企業)的平均燃料消耗量(CAFC積分)及新能源乘用車生產情況(NEV積分)進行積分考核，并對于未達標的車企進行相應的處罰。這項政策不僅關系著各個車企，更與我們的生活有著緊密的聯系！究竟“...
發表日期：2018-04-01 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：12151
鋰電網訊：馬自達決定在華銷售電動汽車，是對于中國新能源雙積分的妥協，也是馬自達對于未來汽車發展的一種“投資”。日前，日本相關媒體發布報道，稱日系第四大廠商的馬自達基本確認最快將于2019年在華發布、銷售電動汽車。同時，相關電動汽車產品還將推進美國市場。除了中、美兩國之外，馬自達在日本和歐洲也將關注新能源汽車的限制動向，繼續探討投放EV。在馬自達公布此消息之前...
發表日期：2018-01-31 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：11739
鋰電網訊：作為率先布局新能源車的國家之一，中國一貫高度重視社會與環境的可持續發展，并用強有力的持續政策，加快推動氫燃料電池產業全面發展研發?！靶履茉窜囶A計在2020年之后會有飛躍，是質的擴張?！眹倚畔⒅行母敝魅涡扉L明在11月2日的“第五屆中韓汽車產業發展研討會”上表示。以“未來汽車”為主題的第五屆中韓汽車產業發展研討會，延續前四屆的高規格與專業性，研討...
發表日期：2017-11-08 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：8396
鋰電網訊：低速電動車，就不是合法的車。距離雙積分辦法的實施還有不到半年的時間，雖然時間節點和要求門檻都有所放寬，但2019年和2020年的比例要求并未放松，事實上，落地后的雙積分辦法是外松內緊。10月17日，工業和信息化部、財政部、商務部、海關總署、質檢總局五部委在北京聯合組織召開《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(工業和信息化部令第4...
發表日期：2017-10-31 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：9003
鋰電網訊：雙積分政策持續發酵，忙壞了關注這個行業的投資機構。近日，有機構表示，展望未來2~3年，鋰電設備將會保持高速增長，有望跑出市值上500億的龍頭公司及數家市值達到100億的公司。這些年來，在國內新能源汽車蓬勃發展的背景下，汽車由燃油轉向“燃電”，鋰電池作為目前最優的動力來源選擇，鋰電池廠紛紛擴大產能，來應對巨大的行業需求。對此，太平洋證券研究表示，截至...
發表日期：2017-09-30 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：10040
鋰電網訊：臨近國慶長假，大家都計劃著去哪里好好放松一下，無奈小編還要繼續搬磚。小編整理本周重點新聞，以避免大家在國慶期間錯失良機。新能源汽車“雙積分”政策出臺9月28日午間，工業和信息化部、財政部、商務部、海關總署、質檢總局聯合公布了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》?！掇k法》旨在建立節能與新能源汽車管理長效機制，促進汽車產業健康發展。...
發表日期：2017-09-29 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：9861
第一章總則第一條為了提升乘用車節能水平，緩解能源和環境壓力，建立節能與新能源汽車管理長效機制，促進汽車產業健康發展，根據《中華人民共和國節約能源法》等規定，制定本辦法。第二條中華人民共和國境內的乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理，適用本辦法。第三條工業和信息化部會同財政部、商務部、海關總署、質檢總局實施乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積...
發表日期：2017-09-29 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：8889
鋰電網訊：9月28日，歷經兩次征求意見之后，工信部、財政部、商務部、海關總署、質檢總局五部委聯合發布了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，這一辦法在業內被稱為“雙積分政策“。相比征求意見稿，最終公布的《辦法》在執行時間、結轉方式上都有所放緩，積分政策將在新能源車補貼政策退出之后成為主要政策。根據公布的《辦法》，乘用車企業將分別進行平均燃...
發表日期：2017-09-29 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：9783
鋰電網訊：購置稅優惠即將到期，新一輪的汽車政策“山雨欲來”。各類汽車政策當中，與汽車主機廠關聯最大、消費者關注度最高的就是新能源車雙積分（以下簡稱“雙積分”），它甚至被看作是中國車市的一次戰略性調整，因為一旦“雙積分”全面落地實施，將大大影響乘用車的市場格局。什么是“雙積分”？今年1～7月，新能源汽車產銷分別完成27.2萬輛和25.1萬輛，雖然比上年...
發表日期：2017-09-11 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：8665
