鋰電網(wǎng)訊：昨日（12日），滬深兩市開盤漲跌不一，滬指低開低走再度跌破3300點整數(shù)關(guān)口。盤面上，鋰電池板塊成為當日抗跌性較強的板塊之一，103只概念股表現(xiàn)跑贏大盤（滬指跌幅為1.25%），60只概念股實現(xiàn)逆市上漲。對此，分析人士指出，A股市場經(jīng)過連續(xù)2個交易日的普漲行情，并未能有效激發(fā)出量能，昨日大盤再度回踩，考驗下方支撐力度，預(yù)計短期大盤將圍繞3300...
發(fā)表日期：2017-12-13 | 文章分類：資本 | 瀏覽數(shù)：8959
鋰電網(wǎng)訊：盡管尚未取得乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，但正道集團有限公司（01188.HK，以下簡稱“正道集團”）在動力電池項目的布局卻已有所進展。近日，由正道集團參與投資的寧波京威動力電池有限公司正式開工建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，該項目為正道30萬輛清潔能源汽車的配套工程，除包含了能量型動力電池的制造、生產(chǎn)和銷售外，還將著重研究石墨烯材料在太酸鋰電池行業(yè)的應(yīng)用。從正道集團在新能源汽...
發(fā)表日期：2017-12-11 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數(shù)：10031
鋰電網(wǎng)訊：雖然我國汽車工業(yè)起步相對較晚，但在全世界新能源車的“賽道”上，我國已做到了產(chǎn)銷第一，截至2016年末，中國新能源汽車銷量累計超過100萬輛，成為全球新能源汽車保有量最大的國家，今年新能源車產(chǎn)銷增幅同樣明顯。一方面是新能源車產(chǎn)能節(jié)節(jié)攀升，另一方面，產(chǎn)能過剩的傳言也甚囂塵上，不久前，有財政部官員在一場宣貫會上表示，政府正在著手排查新能源汽車產(chǎn)能，繼騙補...
發(fā)表日期：2017-11-27 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：20858
鋰電網(wǎng)訊：作為中國汽車業(yè)走向成熟的啟蒙者，面對新能源汽車大眾似乎有些慢熱。不過，從廣州車展期間大眾發(fā)布的2025電動車戰(zhàn)略看，之前的慢熱表象不過是源于德國人一貫的謹慎，“志在處于電動化發(fā)展進程的最前沿”，才是這位汽車巨頭內(nèi)心真正的聲音。為了實現(xiàn)這個目標，大眾（中國）2025年電動車戰(zhàn)略明確表示：到2025年向中國消費者提供150萬輛新能源汽車。其中，未來2至...
發(fā)表日期：2017-11-26 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數(shù)：9248
鋰電網(wǎng)訊：在智能手機和電動車的普及風暴之下，電池產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位逐漸攀升，行業(yè)利益爭奪也走向白熱化。據(jù)韓國媒體報道，韓國電池制造商LG化學公司已經(jīng)在美國起訴中國新能源公司，稱其電池侵犯了自己的多項專利。據(jù)韓國先驅(qū)報報道，本周二，LG化學公司對媒體證實，在上個月，該公司和日本代工伙伴Toray公司，在美國密歇根州提交了訴狀，指控中國電池廠商新能源（ATL）侵犯專...
發(fā)表日期：2017-11-22 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：19153
鋰電網(wǎng)：傳統(tǒng)主業(yè)覆銅板業(yè)務(wù)進入景氣周期。上游電子銅箔原材料價格的上漲帶動了覆銅板產(chǎn)品價格的上漲，覆銅板行業(yè)進入景氣周期。受益于景氣周期和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，公司無論是收入還是盈利水平均獲得快速增長，一季度公司毛利率已從去年全年的21.98%上升到23.38%，近期上游原材料仍舊維持相對偏緊的供應(yīng)狀態(tài)，全年有望保持相對景氣。募投青山湖“年產(chǎn)450萬平方米高頻、高速、...
發(fā)表日期：2017-11-14 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數(shù)：13638
品質(zhì)，是企業(yè)的生命，是提升行業(yè)發(fā)展的動力，也是產(chǎn)業(yè)不斷振興的關(guān)鍵，當兩個同樣“以品質(zhì)為本”的企業(yè)關(guān)聯(lián)在一起，共同為新能源客車產(chǎn)業(yè)鏈的建立和價值延伸努力時，會擦出怎樣的火花呢？2017年11月4日，“2017品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅”走進了“中國客車綠色發(fā)展聯(lián)盟”成員單位——中航鋰電（洛陽）有限公司（簡稱為“中航鋰電”），解密了福田歐輝“全天候可信賴”品質(zhì)背后的“電池密碼...
發(fā)表日期：2017-11-10 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數(shù)：10858
鋰電網(wǎng)訊：近一年來，新能源汽車火了起來，引來各路資本競相追逐，生怕拿不到進軍新能源的“車票”。除了備受矚目的互聯(lián)網(wǎng)公司嘗試新能源汽車之外，傳統(tǒng)車企也猛踩布局新能源汽車的油門，將新能源汽車作為未來發(fā)展的重點。然而，不可否認的是，鋰電池技術(shù)制約著新能源汽車的發(fā)展。11月8日，比亞迪總經(jīng)理劉振宇表示，“新能源汽車的發(fā)展，由于電池能量密度的不合理，受到了很大的困擾。...
發(fā)表日期：2017-11-10 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：17116
鋰電網(wǎng)訊：經(jīng)歷了幾年的發(fā)展，動力電池的回收期到來。按照商用車（按3年電池壽命假設(shè)）和乘用車（5年）所使用的動力鋰電池報廢量測算，預(yù)計到2018年，我國新增報廢的動力電池將達到11.8Gwh。浙江南都電源動力股份有限公司（300068.SZ）7日公告，公司擬使用自有資金1億元設(shè)立全資子公司安徽南都華鉑新材料科技有限公司，開展鋰電回收及新材料業(yè)務(wù)，打通鋰電產(chǎn)業(yè)鏈...
發(fā)表日期：2017-11-09 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：13204
鋰電網(wǎng)訊：隨著電動車保有量的不斷提升，傳統(tǒng)的鉛酸電池由于能量密度低、不支持快充、重量大、循環(huán)次數(shù)差等等劣勢，正在逐漸被鋰電池所替代。生產(chǎn)鋰電池自然離不開大量的鋰資源，那么世界上哪個國家的鋰資源最豐富呢？我們從小讀的課本中總會說中國地大物博物產(chǎn)豐饒，在鋰資源上，我國的儲量同樣巨大。根據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局（USGS）統(tǒng)計，全球的鋰資源分布不均，主要分布在智利、中國、...
發(fā)表日期：2017-11-01 | 文章分類：排行 | 瀏覽數(shù)：1138908
